Zakupiłem kolejny model z serii Amercomu - Grumman F9F-2B Panther.
Przydatność tego modelu do moich wargamingowych celów jest w zasadzie żadna (był używany tylko przez USA i Argentynę i w zasadzie walczył tylko w Korei) - ale za to bardzo ładnie wygląda.
Model jest w skali 1/72, w barwach amerykańskich.
Witam, Dzisiaj kolejny projekcik poboczny :) - kompania czołgów lekkich M5A1 w przeliczniku 1/5 (Rapid Fire) - jedna z tych, które występowały w batalionach pancernych amerykańskich DPanc typu "lekkiego".
Modele z serii "Wozy Bojowe" - w pierwszym momencie miałem je przemalować, ale szkoda mi się zrobiło tych ładnych oznaczeń (w ogóle uważam, że to jeden z najbardziej udanych modeli w tej serii). W takim razie dałem tylko lekki drybush piaskowym, pomalowałem gąsienice i pobrudziłem całość pigmentami. Co wyszło - zobaczcie sami…
Amercom zapowiedział kolejny model z serii „Samoloty Świata” – jest to model samolotu F-84 Thunderjet – jednego z podstawowych samolotów USAAF z okresu Wojny Koreańskiej.
F-84 Thunderjet był jednym z pierwszych samolotów odrzutowych skonstruowanych pod koniec II wojny światowej dla USAAF. Jak wspominałem został na większa skalę użyty przez Amerykanów dopiero podczas Wojny w Korei. Niestety okazało się tam, że ze względu na proste skrzydła jego osiągi nie dorównują sowieckim Migom. Dlatego skierowano go do zadań szturmowych i bombowych.
Mimo tego samolotów tego typu wyprodukowano 4 450 sztuk i były użytkowane przez wiele państw związanych z USA. Produkowano także ulepszoną wersję F-84F (ze skośnymi skrzydłami), która m.in. była jeszcze używana przez lotnictwo wojskowe Grecji jeszcze w początkach lat 90-tych.
Samolot jest w skali 1/72 (podobnie jak wcześniejszy model samolotu Mig-15).
Skleiłem wczoraj model M40 Matchboxa, który przeleżał się u mnie dobre 10 lat. Model całkiem sympatyczny, przy całej swojej prostocie - sklejał się w zasadzie sam. Nawierciłem także lekko skalpelem lufę. Niestety jego gąsienice przy próbie uformowania połamały się w drobne kawałeczki. Teraz mam problem - skąd wziąć nowe gąsienice do tego modelu?
M40 został skonstruowany, aby zastąpić wysłużonego M12. Co do użycia tego pojazdu podczas II Wojny Światowej to było ono bardzo symboliczne. Został użyty przez 991 Batalion Artylerii (o ile dobrze pamiętam) do ostrzału Kolonii. Prowadzono także próby z działem 203mm (8 cali) na podwoziu M40 (wersja ta otrzymała oznaczenie M43).
Walczył głównie w Korei. Po wojnie był dosyć długo używany także przez Armię Brytyjską (do lat 60-tych w jednostkach liniowych).
Dzisiaj wychodzi kolejny numer z serii "Samoloty Świata" - tym razem zawiera model samolotu Lockheed Martin F-22 Raptor.
Śmiało można powiedzieć, że jest to samolot przyszłości, który został skonstruowany tak, aby zapewnić USA przewagę technologiczną w starciu z każdym możliwym przeciwnikiem. Stąd federalny zakaz eksportu tych maszyn do innych krajów.
Dla zainteresowanych tematyką współczesnego lotnictwa polecam Forum Militarium - na którym można wyszukać całkiem sporo ciekawych informacji:
http://www.militarium.net/forum/viewforum.php?f=2&sid=2841c8135fb332daa5721a1a562291a6
Model jest w skali 1/100.
Pierwsze dwa Chaffee gotowe. Trzeci właśnie się klei.
NM-116 sklejone - czekają na malowanie.
Rozpocząłem prace nad kilkoma modelami czołgów M24 Chaffee oraz ich norweskimi modernizacjami z lat 70-tych: NM-116.
Punktem wyjścia są:
· modele Amercom z serii "Czołgi świata" - posłużą mi do zrobienia amerykańskich M24 z okresu WW2,
· zestawy Matchboxa (Revella) - zrobię z nich po drobnych konwersjach MN-116 (m.in. wymiana luf, dorobienie kilku elementów na wieży - urządzenia celownicze i kadłubie - inne silniki).
Modele są w skali 1/76.
Doszedłem do wniosku, że na lotnisku potrzebnych jest kilka pojazdów cywilnych - w tym, nie może oczywiście zabraknąć straży pożarnej. Dzisiaj pierwsza (amerykańska) grupa interwencyjno-ratunkowa: Oshkosh ARFF oraz Monarch Rescue Pumper. Skorzystałem z modeli Amercom z "Kolekcji wozów strażackich".
Dzisiaj kolejne dwa pojazdy w skali 1/87 zbudowane na podstawie transportera opancerzonego M113: M125 - samobieżny moździerz kalibru 81 mm oraz M106A1 samobieżny moździerz kalibru 107 mm.
Dzisiaj chciałem się pochwalić niedawnym zakupem – samolotem Lockheed C-130 Hercules.
Rozglądając się za odpowiednim modelem dla rozgrywania scenariuszy z udziałem samolotów transportowych, początkowo zwróciłem uwagę na modele w skali 1/72, których jest duży wybór. Ale zapoznawszy się dokładniej z ofertą stwierdziłem, że mają same wady: po pierwsze są drogie, po drugie wielkie (gdzie to trzymać?), po trzecie mają mnóstwo części (a ze mnie kiepski modelarz i znając życie to połowę popsuję albo zgubię zanim go zrobię), po czwarte pomalować te samoloty (na oko to jakieś wiadro farby) i nakleić równo naklejki (jakieś ćwierć metra kwadratowego). To dopiero wyzwanie !!! - niestety trochę przerastające moje zdolności i umiejętności :)
I wtedy mój wzrok padł na niepozorny modelik Testors-a w nietypowej skali 1/130. Bingo !!! Kupiłem, skleiłem w trzy i pół minuty (nowy rekord życiowy!) i teraz cieszy moje oko :) Ma co prawda kilka niedogodności np. brak podwozia (ale komu potrzebne podwozie skoro umie latać?) Za to kolorek fajny i oznaczenia od razu rzucają się w oczy. Trochę go pobrudzę (bo nie chce mi się przemalowywać w całości) i hajda na planszę bitewną :)
Jak zwykle kilka słów o bohaterze odcinka (posiłkowałem się WIKI):
Lockheed C-130 Hercules – amerykański średni czterosilnikowy wojskowy samolot transportowy o napędzie turbośmigłowym, produkowany przez wytwórnię Lockheed. Od wprowadzenia do służby w grudniu 1956 do chwili obecnej wyprodukowano ponad 2260 egzemplarzy tej maszyny w 40 wersjach, w którą wyposażone są siły zbrojne ponad 50 krajów świata. Głównym przeznaczeniem Herculesa jest transport towarów i osób, także rannych na średnich odległościach, co przy zdolności lądowania na nieutwardzonych pasach startowych czyni z niego bardzo uniwersalną maszynę, często przebudowywaną do pełnienia także innych wyspecjalizowanych zadań poczynając od wsparcia powietrznego (AC-130 Spectre), po służbę ratowniczo poszukiwawczą SAR, jako latająca cysterna, samolot rozpoznania meteorologicznego, gaszenia pożarów czy ewakuacji medycznej MEDEVAC.
Na podstawie maszyny C-130 zbudowano wiele odmian przeznaczonych do pełnienia wyspecjalizowanych misji – m.in.:
AC-130 Spectre — samolot szturmowy z silnym uzbrojeniem strzeleckim i artyleryjskim na lewej burcie.
DC-130 i GC-130 — samoloty z aparaturą kontrolną do sterowania bezzałogowymi celami powietrznymi.
EC-130 Commando Solo — samolot walki elektronicznej zakłócający transmisje systemów radiowych nieprzyjaciela lub latająca propagandowa stacja nadawcza.
EC-130H Compass Call — samolot walki elektronicznej i zakłócania.
EC-130E — Airborne Battlefield Command and Control Center (ABCCC) latający punkt dowodzenia
HC-130P/N — latająca cysterna służąca do tankowania śmigłowców ratownictwa morskiego i samolotów rozpoznawczych dalekiego zasięgu.
JC-130 i NC-130 — samoloty do operacji związanych z lotami kosmicznymi
KC-130 – taktyczny samolot-cysterna
LC-130 — wyposażona w podwozie w postaci nart wersja do działań w warunkach arktycznych wcześniej oznaczony jako C-130D.
MC-130E/H Combat Talon I/II — samolot do operacji specjalnych
MC-130P Combat Shadow — samolot do operacji specjalnych
MC-130W — nowy samolot do operacji specjalnych i antyterrorystycznych
PC-130 — morska wersja patrolowa
RC-130 — rozpoznawczy
SC-130 — wersja poszukiwawczo-ratownicza SAR
VC-130 — wersja do transportu osobistości
WC-130 — wersja rozpoznania meteorologicznego
CC-130 — kanadyjskie wersja samolotów Hercules.
Ostatnie wakacyjne remanenty - pojazdy jakie popełniłem w ramach próby stworzenia namiastki oddziałów tyłowych NATO :)