아르고스 As 8

Argus As 8
8로
Argus As 8 1.jpg
아르고스 As 8 항공기 엔진
유형 피스톤 항공기 엔진
제조원 아르고스 모토렌

아르고스 As 8은 1930년대 아르고스 모토렌에 의해 독일에서 생산된 4기통 공랭식 역인라인 항공기 엔진이다.

변종

8A로서
초기 생산 버전 71kW(95hp), 최대 5분, 60kW(80hp) 연속.
8B로서
5분 동안 최대 101kW(135hp), 연속 86kW(115hp)의 전력을 내는 보다 강력한 변종.
8R로서
스포츠 항공기, 특히 경기용으로 생산된 변형으로, 이륙을 위해 110kW(150hp)를 발전시킵니다.특징:
  • 5.36에서 5.8로 압축비 증가
  • 실린더 헤드 및 실린더 본체의 냉각 핀 수를 늘려 냉각 기능 향상
  • 피스톤의 열분산 면적 증가
  • 크랭크케이스 및 오일 냉각 개선
  • 실린더 충전 개선
  • 수정된 밸브 타이밍

적용들

사양(As 8B)

Flugzeug-Typenbuch로부터의 데이터.Handbuch der Deutschen Luftfahrt-und Zubehör-Industrie 1944,[1] Argus AS-8R[2]

일반적인 특징

  • 유형: 4기통 역냉 인라인 피스톤 엔진
  • 보어: 120mm(4.72인치)
  • 스트로크: 140mm(5.51인치)
  • 배기량: 6.332l(386.40cuin)
  • 길이: 1,075mm(42.3인치), 에어스크루 허브 미포함
  • 폭: 470mm(18.5인치)
  • 높이: 731mm(28.8인치)
  • 건조중량: 116kg (256파운드)건조
128.4 kg (283파운드) 탑재

구성 요소들

  • 밸브트레인:푸시로드 및 로커에 의해 작동되는 오버헤드 밸브
  • 연료 시스템:아래쪽으로 빼낸 침탄기 1개
  • 연료 종류: 80 옥탄 항공 가솔린
  • 오일 시스템:3~6bar(44~87psi)의 압력 공급
  • 냉각 시스템:공랭식

성능

  • 출력:
  • 해수면에서는 135 PS (133 hp, 99 kW, 2,200 rpm (5분)
  • 해수면 2,150 rpm(30분)에서 125 PS(123 hp, 92 kW)
  • 115 PS(113 hp, 85 kW), 해수면 2,090 rpm(최대 연속)
  • 최대 rpm일 경우 0.235kg/PSH(0.53lb/(hpµh), 0.320kg/kWh
  • 최대 연속 rpm에서 0.230 kg/PSH (0.51 lb/(hpµh), 0.313 kg/kWh
  • 오일 소비량: 최대 연속 rpm에서 0.008 kg/PSH (0.018 lb/(hpµh), 0.011 kg/kWh
  • 중량 대비 전력비: 1.149 PS/kg (0.514 hp/lb, 0.845 kW/kg)
  • B.M.E.P: 7.7 ATM (7.8 bar, 113 psi)

「 」를 참조해 주세요.

동등한 엔진

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ Schneider, Helmut (Dipl.Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (in German) (Facsimile reprint 1986 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. p. 357. ISBN 381120484X.
  2. ^ "Argus AS-8 R:". he64.com. Retrieved 12 August 2014.

추가 정보

Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. p. 15.

외부 링크