쉐보레 요만
Chevrolet Yeoman| 쉐보레 요만 | |
|---|---|
1958년 쉐보레 여만 2도어 스테이션 왜건 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 쉐보레(General Motors) |
| 연식 | 1958 |
| 조립 | 캘리포니아 오클랜드 오클랜드 조립체 뉴욕주 타리타운의 노스타리타운 어셈블리 미시간 주 플린트 플린트 조립체 오하이오 주 노우드의 노우드 어셈블리 미주리 주 세인트루이스의 세인트루이스 어셈블리 텍사스 알링턴의 알링턴 조립체 온타리오캐나다 오샤와 오샤와 총회 |
| 디자이너 | 클레어 맥키찬스 디자인 팀 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 풀사이즈 |
| 보디 스타일 | 2도어 왜건 4도어 왜건 |
| 배치 | FR 배치도 |
| 플랫폼 | GM B 플랫폼 |
| 관련 | 1958년 쉐보레 델레이(특히 세단 배송) 1958년 쉐보레 비스케이네 1958년 쉐보레 벨 에어 1958년 쉐보레 임팔라 1958년 쉐보레 브룩우드 1958년 쉐보레 노마드 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 청색 불꽃 235 cu in (3.9 L)I6 283 cu in (4.6 L) 터보 FireV8 348 cu in (5.7 L) W 시리즈 터보 스러스트 V8 |
| 전송 | 3단(폐쇄) 매뉴얼 3단 오버드라이브 설명서 터보글라이드자동차로 2단 파워글라이드 오토. |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 117.5인치(2,980 mm) |
| 길이 | 209.1인치(5,105mm) |
| 폭 | 77.7인치 (1,970 mm) |
| 연석 중량 | 2도어 3,696lb(1,676 kg) 4도어 3,743 lb(1,698 kg) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 1957년식 쉐보레 원-파이프 2도어 4도어 마차 |
쉐보레 여만은 쉐보레가 1958년 연식을 위해 제작한 스테이션 왜건이다. 여만은 2도어와 4도어 두 가지 모델로 6인승의 좌석 수용능력을 갖추고 있었다. 여만은 델레이 승용차 시리즈를 바탕으로 1958년 쉐보레 역 마차 라인업에서 엔트리 레벨 선정을 대표했으며, 이 라인업에는 브룩우드와 노마드도 포함되었다.
디자인
1958년, 쉐보레 모델은 1957년 이전 모델보다 더 길고, 더 낮고, 더 무겁게 재설계되었다. 최초의 생산품인 시보레 빅 블록 V8은 348 cu in (5700cc)이 옵션이었다. 쉐보레의 올해 디자인은 GM의 다른 제품들보다 더 훌륭했고 폰티악, 올즈모빌, 뷰익스, 캐딜락에서 발견된 크롬의 과다한 양이 부족했다. 쉐보레의 전면 디자인을 보완한 것은 '베이비 캐딜락'을 시뮬레이션하는 데 도움이 되는 넓은 그릴과 쿼드 헤드라이트로, 왜건의 꼬리는 양쪽 측면 패널에 팬 모양의 알코브를 받지만, 왜건들은 이중(임팔라 위의 트리플) 대신 단일 테일 램프를 장착해 테일게이트를 수용했다.
불황의 해임에도 불구하고 판매량이 증가해 1957년 1위를 차지한 포드)와 가장 인기 있는 쉐보레 모델인 벨에어를 추월했다. 노마드 역 마차 이름도 1955-57 노마드들의 투 도어 디자인이 아닌 프리미엄 사도어 쉐보레 역 마차로서 1958년에 다시 등장했다.
새로운 대시(dash)[1] 1958 셰비 왜건의 드래그 계수 값은 a-c로 추정되며, Cd = 0.6이다.[2] 델레이에 기반을 둔 여만은 가장 낮은 버전이었고, 최소한의 내부와 외부 트림과 제한된 옵션이 특징이었다.
안전
여만은 쉐보레의 새로운 "안전-거더" 십자가형 프레임을 선보였다. 1957년 캐딜락에서 채택된 프레임과 레이아웃이 유사하게 박스 단면 사이드 레일과 엔진 아래에서 절하는 박스 형태의 프론트 크로스 멤버가 특징인 이 "x-프레임"은 캐딜락뿐만 아니라 다른 1958년부터 1964년 사이비스에서 사용되었다. 후방은 채널 단면 크로스 멤버로 묶여 있었다. [3] 이 디자인은 나중에 측면 충격 충돌 시 보호 기능을 덜 제공한다는 비판을 받았지만 1965년까지 지속할 것이다.[4]
엔진
- 235 cu in (3.9 L) Blue Flame 직진 6
- (4.6 L) 195 bhp (145 kW; 198 PS) ~ 220 bhp (164 kW; 223 PS) Turbo Fire 소형 블록 V8의 283 cu
- 348 cu in (5.7 L) 250 bhp (186 kW; 253 PS) ~ 350 bhp (261 kW; 355 PS) W 시리즈 터보 스러스트 빅 블록 V8
문마차 2대
1958년 제작된 쉐보레 마차 18만7000대 중 2도어 모델 예만(델레이 세단 배송은 계산하지 않음)은 1만6590대뿐이었다[5].
여만은 1958년 말에 (델레이와 함께) 투하되었다. 1959년, 쉐보레의 브룩우드는 이제 2도어 마차를 제공하고 가장 저렴한 스테이션 왜건이 될 것이다.
쉐보레의 다른 두 마차 라인인 중거리 브룩우드와 톱트림 노마드는 1958년형 4도어 마차로만 이용 가능했다.
메모들
- ^ "Directory 1958 Chevrolet Owners Manual". Oldcarbrochures.com. Retrieved 2011-11-20.
- ^ "1958 Chevrolet (USA) Yeoman Wagon full range specs". Automobile-catalog.com. Retrieved 2015-12-16.
- ^ "Directory Index: Chevrolet/1958_Chevrolet/1958_Chevrolet_Wagons". Oldcarbrochures.com. Retrieved 2011-11-20.
- ^ Auto Editors of Consumer Guide (2007-08-19). "1958 Chevrolet One-Fifty". Auto.howstuffworks.com. Retrieved 2015-12-16.
{{cite web}}:author=일반 이름 포함(도움말) - ^ "1958 Chevrolet Brookwood". Oldride.com. Retrieved 2015-12-16.