폭스바겐 샤란

Volkswagen Sharan
폭스바겐 샤란
Front three-quarter view of a five-door road car with sliding rear-passenger doors.
개요
제조원폭스바겐
생산.1995–2022
어셈블리포르투갈 : Palmela (Autoeropa)
본체와 섀시
학급중형 MPV(M)
바디 스타일5도어 MPV
레이아웃프론트 엔진, 전륜 구동
연표
후계자폭스바겐 빌로란(중국)

폴크스바겐 샤란은 독일 폴크스바겐 그룹이 1995년부터 2022년까지 포르투갈 팔멜라의 오토유로파 공장에서 생산한 7인승 미니밴으로 전륜구동 버전이 적용됐다.배지 엔지니어링을 통해 폴크스바겐 샤란은 시트 알함브라와 같은 플랫폼을 공유하며 1세대 역시 포드 갤럭시와 대부분 동일했다.2010년부터 2022년까지 샤란은 2세대였다.자동차 업계에서는 다목적 차량(MPV)[1][2][3]으로 알려져 있습니다.

제1세대 (표준 7M, 1995년)

1995년 3월 제네바 모터쇼 폭스바겐 샤란
제1세대(7M)
7M8 VW Sharan.jpg
개요
라고도 불립니다.Ford 갤럭시 (2006년까지) (2006년까지)
시트 알함브라
생산.1995–2010
어셈블리포르투갈: Palmela (AutoEuropa
디자이너그레그 M 그리슨(1990)
본체와 섀시
플랫폼폭스바겐 그룹 B-VX62
파워트레인
엔진가솔린:
1.8L I4 110kW(148hp) 20V 터보
2.0L I4 85kW(114hp)
2.8L VR6 128kW(172hp)
2.8L VR6 150kW(201hp) 24V
디젤:
1.9L I4 66kW(89hp) TDI
1.9L I4 81kW(109hp) TDI
1.9L I4 85kW(114hp) TDI
1.9L I4 96kW(129hp) TDI
1.9L I4 110kW(148hp) TDI
2.0L I4 103kW(138hp) TDI
전송
치수
휠베이스페이스리프트 전 및 2010– 2,835 mm (111.6 인치)
2004-09: 2,841 mm (132.9 인치)
길이페이스리프트 전: 4,620mm(181.9인치)
페이스리프트: 4,634mm(182.4인치)
폭페이스리프트 전: 1,810mm(71.3인치)
페이스리프트: 1,810mm(71.3인치)
높이페이스리프트 전: 1,762mm(69.4인치)
2004-09: 1,759mm(69.3인치)
2010 ~ : 1,732 mm (68.2 인치)

샤란은 폭스바겐과 포드 자동차 회사가 합작해 MPV 시장에서 자동차를 생산한 것으로, 당시 르노 에스페이스와 크라이슬러의 보이저에 [4]의해 채워졌다.폴크스바겐 샤란 컨셉트(그리고 포드 갤럭시)는 1994년 파리 [5]오토쇼에서 선보여 1995년 5월부터 생산되기 시작했다.샤란이라는 이름은 페르시아어로 "왕의 운반자"[6]를 뜻하는 '샤란'에서 유래되었다고 한다.하지만 폭스바겐에 따르면, 이것은 '투란'[7]과 같이 지어낸 단어이다.

개발은 1987년 포드의 스티브 하퍼, 폴 쿠실, 폭스바겐의 피터 냅으로 구성된 팀과 함께 각 회사의 최고위층에게만 알려진 극비리에 시작되었다.하퍼의 디자인은 그 해 9월 첫 리뷰에서 선택되었다.원래 박시어 디자인이 매우 달라 슬라이딩 [8]도어가 1개인 기존 미니밴 레이아웃을 사용했습니다.

폴크스바겐 그룹은 그 후 샤란을 리바드하여 샤란과 함께 시트 알함브라로 팔았다.모든 변종은 포르투갈에 있는 이 합작회사의 AutoEuropa 공장에서 생산되었으며, Ford Galaxy와 함께 생산되었다.샤란은 1995년부터 2010년까지 판매되었으며, 2000년과 [9]2004년에 페이스리프트를 동반했다.

2007년 현재 샤란의 연간 생산량은 50,000대이며 유럽, 남아프리카 및 일부 아시아 태평양 및 중남미 국가에서 판매되고 있습니다.멕시코에서는 컴포트라인 트림에만 5단 팁트로닉 자동 변속 장치가 장착된 1.8L 터보 4 실(112kW) 150마력(112kW)을, 아르헨티나에서는 5단 수동 및 5단 팁트로닉 변속기에만 1.8L 터보 및 1.9L TDI 115 4기통 엔진을 장착했습니다.

폴크스바겐과 포드의 협력은 2006년 끝났고 포드는 2세대 갤럭시를 단독으로 만들었다.

샤란은 미국과 캐나다에서는 판매되지 않았다.당초 포드와 폴크스바겐의 합의로 포드의 에어로스타 미니밴에 대한 경쟁에서 자유로워졌기 때문이다.폭스바겐은 이후 북미에서 샤란을 도입하지 않기로 결정하고 마이크로버스 컨셉 개발을 중단하고 대신 배지 엔지니어링된 크라이슬러 미니밴을 루탄으로 도입했다.2009년에 출시되어 북미에서 유일하게 샤란이 판매된 멕시코의 샤란을 대체했다.

영국 신뢰도 지수에서 200점을 획득한 샤란은 평균 차량 점수 100점과 비교할 때 매우 신뢰할 수 없는 것으로 간주되며, 매우 신뢰할 수 있는 차량은 60점 이하입니다.테스트된 샤란의 평균 나이와 수리 비용은 5,3년이었고 63,[10]546마일을 주행했습니다.샤란은 높은 [11]인기를 누리고 있음에도 불구하고 2003년 [13]조사에서 138위를 기록하는 등 영국 고객 만족도 조사에서 지속적으로 [12]저조한 성적을 거두고 있습니다.원래 버전에는 품질 문제가 있었지만,[14] 샤란은 빠르게 독일에서 가장 많이 팔리는 MPV가 되었다.그것은 또한 기술적으로 동일한 SEAT Alhambra와 Ford Galaxy보다 2500유로 [15]더 비싸게 팔렸다.

1세대 폭스바겐 샤란은 15년[16] 넘게 팔려나갔지만 당시 거의 변하지 않았다.2010년에 교체되었을 때,[17] 그것은 유럽에서 가장 오래 달리는 자동차 모델 중 하나였습니다.그 나이에도 불구하고,[18] 2008년 현재도 거의 24,000대의 샤란이 여전히 연간 판매되고 있다.폭스바겐은 샤란을 67만대 가까이 팔았다.

Mark 1/Phase 1 (1995 ~2000)

1995-2000(스케이터 트림 레벨)
1995-2000(스케이터 트림 레벨)
1995-2000년(캐럿 트림 레벨)

오리지널 샤란은 1995년 8월에 출시되었으며, 5가지 엔진 중에서 선택할 수 있습니다.

모델 몇 해 엔진 및 코드 디스플레이 힘 토크
1.8T 1997–2000 I4 20V AJH 1781cc 110kW(150PS, 148HP, 6000rpm) 210 Nm (155 lb µft) (1,750 ~4,600 rpm)
2.0 1995–2000 I4 8V ADY 1984cc 85kW(116PS, 114hp) (5000rpm시) 170 Nm (125 lb µft) (2400 rpm)
2.8 VR6* 1995–2000 VR6 24V AAA/AMY 2792cc 128kW(174PS, 172hp) (5800rpm시 235 N µm (173 lb µft) @ 4,200 rpm
1.9 TDI 1995–2000 I4 8V 1Z/AHU 1896cc 66kW(90PS, 89HP, 4,000rpm) 202 N µm (149 lb µft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 1996–2000 I4 8V AFN/AVG 1896cc 81kW(110PS, 109hp) (4150rpm) 235 N µm (173 lb µft) @ 1,900 rpm

* 2.8 VR6 모델에는 Syncro 4륜 구동 옵션이 있었습니다.

샤란(알함브라와 갤럭시 포함)의 디자인과 기술은 폭스바겐과 포드의 혼재였다.전면은 포드 몬데오 Mk1과 비슷하고 후면은 폭스바겐 파사트(B4)와 비슷해 절충적인 디자인이었다.세 MPV 모델 각각은 외관상, 그리고 Galaxy의 경우 내부 디자인상 미묘한 차이가 있었습니다.1세대의 초기 디자인은 1989년부터 1990년까지 서독 뒤셀도르프의 폭스바겐 어드밴스드 디자인 스튜디오에서 일했던 미국인 디자이너 그렉 M 그리슨에[citation needed] 의해 완성되었다.

1998년 약간의 시각적 변화로는 폭스바겐 골프 Mk4에서 파생된 새로운 도어 윙과 대시보드의 일부 변경이 있었다.

샤란은 1999년 [19]시험 당시 Euro NCAP 3성급 안전 등급을 받았다.

어워드

  • 1999년 Auto Express 신차 선정 – 최우수 MPV
  • 1998년 톱 기어 매거진 톱 카 - 베스트 피플 캐리어 (공동 수상)
  • 1996년 What Car Awards – Best People Carrier (공동 수상)
  • 1996년 Auto Express Awards – 베스트 피플 캐리어 (공동 수상)

Mark 1A / Phase 1.5 (2000 ~2004)

2000-2003(캐럿 트림 레벨)
2000-2003(그리스 새틴 트림 레벨)

샤란과 그 마구간 동료들은 2000년 5월에 대대적인 얼굴 개조를 받았다.이때 폭스바겐은 휠베이스도 6mm(0.2인치) 늘리고 전후 트랙도 늘렸으며 포드사가 아닌 신형 대시보드를 포함해 당시의 '폭스바겐 패밀리' 느낌을 줬다.7개의 좌석이 기본으로 [20]제공되었다.

어워드

  • 2000년 Auto Express 신차 선정 – 최고의 MPV

엔진

모델 몇 해 엔진 및 코드 디스플레이 힘 토크
1.8T 2000–2004 I4 20V AWC 1781cc 110kW(150PS, 148HP, 5800rpm) 220 Nm (162 lb † ft) (1,800 rpm)
2.0 2000–2004 I4 8V 현금 자동 입출금기 1984cc 85kW(116PS, 114HP, 5,200rpm시) 170 Nm (125 lb † ft) (2,600 rpm)
2.8 VR6 2000–2004 VR6 24V 에일 2792cc 150kW(204PS, 201HP) (6200rpm시) 265 N µm (1,95 lb µft) (3,400 rpm)
1.9 TDI* 2000–2003 I4 8V ANU 1896cc 66kW(90PS, 89HP, 4,000rpm) 240 Nm (177파운드 † 피트) @ 1,900 rpm
1.9 TDI 2000–2005 I4 8V AUY 1896cc 85kW(116PS, 114hp) (4000rpm시) 310 Nm (229 lb µft) @ 1,900 rpm
1.9 TDI 2003–2007 I4 8V ASZ 1896cc 96kW(131PS, 129HP) (4000rpm시) 310 Nm (229 lb µft) @ 1,900 rpm

*사용 가능한 옵션 - 6단 수동 변속기 포함 4motion AWD

Mark 1B / Phase 1.75 (2004 ~2010)

제2차 페이스리프트, 2004-2010
제2차 페이스리프트, 2004-2010

2003년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 2004년식 모델 연도에 소규모 외관 개조가 실시되었습니다.이것은 주로 그릴과 테일 램프(둥근)를 변경했습니다.또한 에어컨과 커튼 사이드 에어백 등 표준 장비도 추가되었다.2006년 포드는 폭스바겐 그룹의 샤란과 알함브라 디자인을 기반으로 하지 않은 새로운 갤럭시를 독자적으로 선보였다.

신형 갤럭시는 벨기에 림부르크에 있는 포드 전용 공장에서 제작되었다.마지막 1세대 포드 갤럭시는 2005년 말 오토유로파 라인에서 출시되었고, 1세대 샤란과 시트 알함브라는 폭스바겐 Eos와 신형 Scirocco와 함께 2010년 8월까지 생산되었다.

블루모션 변종은 2008년에 도입되어 2008년 5월에 독일에서 판매되기 시작했으며, CO 배출량(159g/km)이2 낮고,[21] 평균 연료 소비량은 38mpg이다.영국에서는 [22]연간 60대의 블루모션만 교체될 것으로 예상되었으며, 2011년 2월까지 판매되었다.

엔진

모델 몇 해 엔진 및 코드 디스플레이 힘 토크
1.8T 2003–2005 I4 20V AWC 1781cc 110kW(150PS, 148HP, 5800rpm) 220 Nm (162 lb † ft) (1,800 rpm)
2.0 2003–2007 I4 8V 현금 자동 입출금기 1984cc 85kW(116PS, 114HP, 5,200rpm시) 170 Nm (125 lb † ft) (2,600 rpm)
2.8 VR6 2003–2008 VR6 24V 에일 2792cc 150kW(204PS, 201HP) (6200rpm시) 265 N µm (1,95 lb µft) (3,400 rpm)
1.9 TDI 2006–2010 I4 8V BVK 1896cc 85kW(116PS, 114hp) (4000rpm시) 310 Nm (229 lb µft) @ 1,900 rpm
1.9 TDI 2003–2007 I4 8V ASZ 1896cc 96kW(131PS, 129HP) (4000rpm시) 310 Nm (229 lb µft) @ 1,900 rpm
1.9 TDI 2003–2009 I4 8V BTB 1896cc 110kW(150PS, 148hp) (4000rpm시) 320 Nm (236 lb µft) @ 1,900 rpm
2.0 TDI 2006–2010 I4 8V BRT 1968cc 103 kW (140 PS, 138 hp) (4000 rpm) 310 Nm (229 lb µft) @ 1,900 rpm

LPG 버전

2006년 6월 PrinceGas와[23] Volkswagen은 2.0L 85kW(114hp)의 플렉시블 연료 엔진을 탑재한 샤란을 출시했습니다.이 엔진은 가솔린 또는 오토가스(액화석유가스)와 함께 작동하며 일반 2.0L 가솔린 엔진에 비해 450km(280mi)의 추가 주행거리를 제공합니다.70L(18US 갤런) 가솔린 탱크와 60L 액체 가스 탱크를 합친 두 연료 탱크는 샤란에게 평균 9.6L/100km의 [23]연료 소비로 주유 간 730km(454mi)를 주행할 수 있는 충분한 연료를 제공합니다.

액체 가스 탱크는 스페어 휠 웰에 내장되어 있어, 스페어 타이어를 제거하기는 하지만 샤란 실내의 승객 및 적재 공간에 영향을 주지 않습니다.

제2세대 (표준 7N, 2010)

제2세대(7N)
Volkswagen Sharan in Aachen.jpg
개요
라고도 불립니다.시트 알함브라
생산.2010–2022
어셈블리포르투갈: Palmela (AutoEuropa
본체와 섀시
플랫폼폭스바겐 그룹 A6 (PQ46)
관련된폭스바겐 파사트(B7)
폭스바겐 티구안 Mk1
슈코다 슈페어(B6)
시트 알함브라 Mk2
파워트레인
엔진가솔린:
1.4L 110kW(148HP) TSI
2.0L 147kW(197hp) TSI
디젤:
2.0L 103kW(138hp) TDI
2.0L 125kW(168HP) TDI
전송
치수
휠베이스2,920mm(115.0인치)
길이4,850 mm (180.9 인치)
폭1,924 mm (75.7 인치)
높이1,450mm(67.7인치)

폴크스바겐 파사트(B7)를 기반으로 한 2세대 샤란은 2010 제네바 모터쇼에서[24] 출시됐으며 한 달 뒤 형제 모델인 시트 알함브라의 2세대가 공식 [25]발표됐다.판매는 2010년 9월에 개시.

포르투갈의 AutoEuropa 공장에서 제작되었지만, 이 새로운 모델은 이전 [26]Sharan의 이름만 따랐으며, 휠베이스가 75mm(3.0인치) 길어져 220mm(8.7인치) 더 길고 92mm(3.6인치), 12mm(0.5인치) 더 낮습니다.

무게가 30kg(66lb) 줄었습니다.초기 엔진 범위는 1.4리터 TSI(148bhp) 및 2.0리터(197bhp) 가솔린 옵션과 140PS(103kW; 138hp)[citation needed] 및 168bhp(170PS) 정격의 2.0리터 TDI 디젤 엔진 2개로 구성됩니다.이제 리어 도어가 [26]힌지가 아닌 슬라이드식으로 열립니다.

2020년 3월 폭스바겐은 중국 전용 모델인 폭스바겐 빌로란을 [27]위해 중국 시장용 샤란 MPV 생산을 중단했다.한편, 이 차는 12년 이상 [28]된 후에도 유럽에서 여전히 판매되고 있다.

갤러리

  • Volkswagen Sharan 2.0 TSI (Malaysia)

    폭스바겐 샤란 2.0 TSI(말레이시아)

  • Volkswagen Sharan TSI Comfortline BlueMotion (Japan)

    폭스바겐 샤란 TSI 컴포트라인 블루모션(일본)

  • Interior

    내부

페이스리프트

페이스리프트 2015
페이스리프트 2015(후면)

2015 제네바 모터쇼에서 얼굴 생김새 샤란이 일반에 공개됐다.연료 [29]소비량이 줄어든 새로운 전자 시스템과 엔진을 장착했습니다.2.0L TSi 엔진(220PS(217hp; 162kW), 350Nµm(258lb⋅ft) 및 6단 직변속 변속 장치는 2016년식 골프 GTi와 동일합니다.

공공 서비스 차량으로서

  • Mark 1 Sharan as a fire engine in Elmstein, Germany

    독일 엘름슈타인 소방차 마크 1 샤란

  • Mark 1A Sharan in use as a paramedic vehicle in Roskilde, Denmark

    덴마크 로스킬레에서 구급차로 사용 중인 Mark 1A Sharan

  • Mark 1A Sharan from Stuttgart, Germany police

    독일 슈투트가르트 경찰 마크 1A 샤란

  • Mark 1B Sharan as a taxi in Germany

    독일의 택시로서 마크 1B 샤란

  • Mark 1B Sharan from Porto, Portugal police

    포르투갈 포르토에서 온 마크 1B 샤란

  • Sharan as a Portuguese traffic control vehicle

    포르투갈 교통 통제 차량으로서의 샤란

  • Mark 2 Sharan as a police vehicle in Austria

    마크 2 샤란 오스트리아 경찰 차량

  • Mark 2 Sharan as a taxi in Sweden

    스웨덴의 택시로서 마크 2 샤란

레퍼런스

  1. ^ Crouch, Jonathan (8 March 2006). "Volkswagen Sharan (1995 - 2000) used car review". Royal Automobile Club website. Retrieved 28 May 2022.
  2. ^ Enright, Andy (19 April 2010). "Volkswagen Sharan (2000 - 2010) used car review". Royal Automobile Club website. Retrieved 28 May 2022.
  3. ^ Crouch, Jonathan (11 March 2016). "Volkswagen Sharan (2010 - 2015) used car review". Royal Automobile Club website. Retrieved 28 May 2022.
  4. ^ "VW Sharan: Von der Idee zum beliebtesten Minivan Deutschlands".
  5. ^ "1994 Paris Auto Show - Motor Trend Magazine". 2 January 1995.
  6. ^ Classen, Robin. "Adam, Elise, Sharan - These five cars are named after people linked to its brands". Wheels. Retrieved 2021-08-21.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  7. ^ "Every child needs a name". www.volkswagenag.com. Retrieved 2021-08-21. The new name “Arteon” is closely related to the Sharan, the Touran and the Tiguan: Just like the names of its siblings in the Volkswagen family, this name is an invented word – a creation consisting of two parts that, taken together, produce a certain connotation.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  8. ^ "Galaxy VX62". www.shado.co.uk. Retrieved 2021-07-21.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  9. ^ "Volkswagen Sharan used car guide Carzone".
  10. ^ "Car Reliability Search Results". Retrieved 15 January 2014.
  11. ^ "VW has the last laugh with its popular Sharan". 15 July 2016.
  12. ^ "Volkswagen Car Reviews Honest John".
  13. ^ "Honda Logo tops car survey".
  14. ^ "VW Sharan: Von der Idee zum beliebtesten Minivan Deutschlands".
  15. ^ Langner, Tobias (9 March 2013). Integriertes Branding: Baupläne zur Gestaltung erfolgreicher Marken. ISBN 9783322914446.
  16. ^ "Seven-seat MPV shoot-out".
  17. ^ "VW teases with new Sharan".
  18. ^ "Der Sharan läuft und läuft und läuft". 27 January 2009.
  19. ^ "Official VW Sharan 1999 safety rating".
  20. ^ "Volkswagen Sharan (2000 - 2010) used car review Car review RAC Drive".
  21. ^ "VW Sharan BlueMotion already on sale in Germany".
  22. ^ "Volkswagen Sharan Bluemotion".
  23. ^ a b "The VW Gazette: Ecology Meets Economy". Vwgazette.blogspot.com. 2006-06-20. Retrieved 2011-06-25.
  24. ^ "Geneva motor show: VW Sharan". Autocar. 2 March 2010. Archived from the original on 2 March 2010. Retrieved 4 March 2010.
  25. ^ "The new Alhambra – highly functional and efficient perfect for the active family". SEAT. 2010-04-19. Archived from the original on 23 February 2012. Retrieved 19 April 2010.
  26. ^ a b "Genfer Autosalon". Auto Motor u. Sport. Vol. 2010 07. 11 March 2010. pp. 32–36.
  27. ^ "The Volkswagen Sharan and Seat Alhambra are definitely retiring". 27 March 2020.
  28. ^ "Nowy Volkswagen Sharan - ceny nowych samochodów 2021, dane techniczne".
  29. ^ "Show premiere of the Sharan in Geneva". Volkswagen Media. Volkswagen AG. 2015-02-18. Retrieved 2015-02-25.

외부 링크

위키미디어 커먼스는 폭스바겐 샤란 관련 매체를 보유하고 있다.