BB 63000
Ne doit pas être confondu avec BB 300.
| Exploitant(s) | SNCF, VFLI |
|---|---|
| Désignation |
040 DE 1-192 puis BB 63001-63250 puis BB 300 |
| Surnom | BB Brissonneau et Lotz |
| Type | locomotive |
| Motorisation | Diesel-électrique |
| Couplage | non |
| Construction | 250 locomotives |
| Constructeur(s) | BL, Sulzer |
| Mise en service | de 1953 à 1964 |
| Effectif | 0 (pour la SNCF) |
| Affectation |
VFE, TIR, Fret, TER, Infra |
| nbre | série | puissance |
|---|---|---|
108 87 55 |
63001-63108 63109-63195 63196-63250 |
355 kW 435 kW 445 kW |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique |
1 * Sulzer 6 LDA 22 6 cyl. en ligne |
| Moteurs de traction |
4 * 453 29 BL 180 V ventil. forcée |
| Puissance continue | 445 kW |
| Capacité en carburant | 3 000 L |
| Consommation | 3 L/km |
| Masse en service | 68 t |
| Longueur | 14,680 m |
| Largeur | 2,800 m |
| Hauteur | 3,980 m |
| Empattement | 7,500 m |
| Bogies | Y 201 |
| Empattement du bogie | 2,600 m |
| Diamètre des roues | Ø1050 |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
Les BB 63000 sont des locomotives diesel-électriques faisant partie de la grande famille des BB Brissonneau et Lotz (avec les BB 63400 / BB 63500). Elles sont parfois surnommées les « deux chevaux ».
Certaines machines ont été transférées à VFLI et renumérotées BB 300.
Description
[modifier | modifier le code]Conçues dans l'après-guerre pour remplacer les machines à vapeur de puissance moyenne (type 1 et 3-140 C par exemple), les 040 DE ont été prévues pour assurer un service mixte voyageurs et marchandises, ainsi que pour la manœuvre dans les gares et les triages.
Les 040 DE (futures BB 63000), sont des locomotives mono-cabine ; la locomotive est asymétrique, avec un capot court et un long. Les 040 DE 1 à 108 ont été construites par Brissonneau et Lotz et ont été livrées de 1953 à 1957, la seconde série de 1957 à 1964, une renumérotation de la série ayant eu lieu au cours de la livraison.
Les 040 DE ont été ré-immatriculées BB 63000 le 1er janvier 1962. On distingue trois grandes sous-séries, toutes équipées de moteurs Sulzer (type 6LDA22) : les "BB 63001 à 63108" (600 ch, 6LDA22-B et C), les "BB 63109 à 63195" (725 ch, 6LDA22-C, D, E) et les "BB 63196 à 63250" (750 ch, 6LDA22-E). La principale différence porte sur le type de moteur, qui a une puissance supérieure sur la deuxième puis la troisième sous-série.
Initialement la livrée est : vert celtique avec deux bandes de visibilité jaune bouton d'or, traverses de tamponnement rouge à marquage "040 DE..." en blanc, châssis et bogies noirs, à la suite de la renumérotation du , les marquages seuls évoluent en "BB 63...". Toutefois, dès 1961, les nouvelles machines adoptent les couleurs « unifiées » : caisse vert 301, bandes de visibilité (rives des passerelles latérales, angles de caisse, façades de cabine, bord de la charpente recevant les panneaux de visite des organes et traverses d'extrémité) en jaune jonquille 401, châssis et bogies gris ardoise 807, marquages noirs. Les bandes de visibilité de quelques engins seront en jaune-orangé. En 1985, un changement de décoration sera appliqué à de nombreux exemplaires qui ont revêtu la livrée de Paul Arzens attribuée aux locomotives de manœuvres, orange TGV 435 et havane foncé 501 pour la caisse, gris 804 pour le tablier et les traverses.
Ces locomotives ont largement inspiré la réalisation de l'importante série des 040 DG, devenues BB 66000.
Service
[modifier | modifier le code]Les BB 63000 ont fréquenté la quasi-intégralité des lignes françaises à voie normale. De nos jours, il n'en existe plus aux effectifs de la SNCF, la dernière ayant été radiée fin 2011. Les dernières de la série avaient terminé leur carrière en exécutant des manœuvres de gare et des remontes de matériels voyageurs entre les gares de Nice-Ville et Nice-Saint-Roch. Notons également que 19 d'entre elles ont été transformées en truck TBB 64800 pour les manœuvres dans les triages au Technicentre industriel de Nevers.
La puissance limitée et l'âge, plus de quarante et même cinquante ans pour certaines d'entre elles, des exemplaires de cette première série, ainsi que la baisse du trafic fret, ont entrainé leurs radiations des effectifs SNCF mais le bonheur de certaines entreprises. Considérées comme increvables et faciles d'entretien, de nombreux exemplaires poursuivirent leur carrière dans le monde industriel (dont le chemin de fer de Blaise et Der, les cimenteries Lafarge, les Mines Domaniales de Potasse d'Alsace, les Aciéries de l'Atlantique ainsi que VFLI pour des manœuvres) ou sur des trains touristiques. Les exemplaires acquis par VFLI ont été désamiantés, re-motorisés et renumérotés BB 300.
Certaines BB 63000 ont également été construites sous licence ou vendues à l'international, comme en Espagne, au Chili ou encore au Gabon.
Machines particulières
[modifier | modifier le code]- BB 63013 Cité du train à Mulhouse (Haut-Rhin)
- BB 63048 prêtée par la SNCF au Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes
- BB 63069 Train touristique du Cotentin
- BB 63123 Chemin de fer à vapeur des Trois Vallées Mariembourg (B), porte la livrée CFL et le numéro 914.
- BB 63138 Prêtée par la SNCF au Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes
- BB 63139 Baptisée "La Blaise" (du nom de la rivière champenoise dont elle parcourt la vallée), a pour marraine Barbara Chapron, arrière-petite-fille du dernier chef de gare SNCF de Wassy, Jean Rémy Marcouyoux. Elle est basée à Wassy et appartient à l'association des Amis de la Gare de Wassy.
- BB 63149 Chemin de fer à vapeur des Trois Vallées Mariembourg (B).
- BB 63160 Train du pays Cathare et du Fenouillèdes
- BB 63165 Train du pays Cathare et du Fenouillèdes
- BB 63226 Seule affectée à l'activité TER (TER Bourgogne), elle avait une livrée spéciale gris métallisé avec une bande bleue, est prêtée par la SNCF au Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes.
- BB 63240 Train du pays Cathare et du Fenouillèdes
Lignes desservies
[modifier | modifier le code]Bien qu'utilisées le plus fréquemment aux manœuvres et travaux[5],[6],[7], ces locomotives ont effectué également des dessertes locales et des services voyageurs ou marchandises, voire des trains mixtes voyageurs-marchandises (trains MV) sur des lignes secondaires.
Service voyageurs
[modifier | modifier le code]Liste non exhaustive :
- Capdenac - Rodez
- Tours - Loches
- Tours - Châteauroux
- Nîmes - Le Grau-du-Roi
- Petite Ceinture de Paris
- Verdun- chalon /Marne
Service marchandises
[modifier | modifier le code]Liste non exhaustive :
- Capdenac - Rodez
- Saint-Pierre-des-Corps - Loches
- Saint-Pierre-des-Corps - Châteauroux
- Saint-Pierre-des-Corps - Vendôme
- Ambérieu - Lagnieu
- Culoz - Brégnier-Cordon
- Chambéry - Albertville
- Albertville - Ugine - Doussard
- Béziers - Lodève
- Narbonne - Bize
- Nîmes - Le Grau-du-Roi
- Pagny-sur-Meuse - Vaucouleurs - Neufchâteau (trains MV)
- Petite Ceinture de Paris
- Lens - Don-Sainghin - Séclin[5],[6]/Don-Sainghin - Lille-Délivrance - Tourcoing - Roubaix-Wattrelos[5],[6]
- Lens - Douai - Corbehem[5],[6]/Douai CV Somain CV Valenciennes - Trith[5],[6]/Valenciennes - Le Poirier CV Aulnoye - Fourmies ou Maubeuge et Le Cateau[5],[6]
Dépôts titulaires
[modifier | modifier le code]Liste exhaustive :
- Achères (Source 2 immettable)
- Aciéries de l'Atlantique, Tarnos[7]
- Association Syndicale des Usagers de l'Embranchement Particulier d'Artix[7]
- Aulnoye[7]
- Ambérieu[7]
- Amiens[7]
- Annemasse
- Avignon[7]
- Beauvais[7]
- Belfort[7]
- Besançon[7]
- Béziers[7]
- Blainville[7]
- Bordeaux - Saint-Jean[7]
- Carrières Bocahut, Fourmies[7]
- Chalindrey[7]
- Chalons-sur-Marne[7]
- Chalon-sur-Saône[7]
- Chambéry - Challes-les-eaux[7]
- Chemin de fer de Blaise et Der, Wassy[7]
- Clermont-Ferrand[7]
- Zone Industrielle de la Martinerie, Déols[7]
- Dijon[7]
- Dole[7]
- Fives[7]
- Grenoble[7]
- Hausbergen[7]
- Ile-Napoléon (Mulhouse)[7]
- La Couronne[7]
- La Plaine[7]
- Laroche-Migennes[7]
- Lens[7]
- Les Aubrais[7]
- Le Teil et Cimenterie Lafarge[7]
- Longueau[7]
- Lyon-Vaise[7]
- Marseille-Blancarde/Saint-Charles[7]
- Miramas[7]
- Mohon[7]
- Montargis[7]
- Nancy[7]
- Narbonne[7]
- Nevers[7]
- Nimes[7]
- Noisy-le-Sec[7]
- Orléans[7]
- Paris-La Villette[7]
- Paris - Sud-Ouest[7]
- Poitiers[7]
- Portes-les-Valence[7]
- Richwiller - Mines Domaniales de Potasse d'Alsace[7]
- Roanne[7]
- Société Sifel[7]
- Sotteville[7]
- Toulouse[7]
- Tours - Saint-Pierre-des-Corps[7]
- Vénissieux[7]
- Valenciennes[7]
- Villeneuve[7]
| Locomotives | Mise en service | Radiation[8] | Livrée | Dépôts | Baptême (Date) | Activité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63001 | Devenue TBB 64805 | Verte | / | / | / | |
| 63002 | Verte | Villeneuve | / | / | ||
| 63003 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63004 | Arzens | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63005 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63006 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63007 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63008 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63009 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63010 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63011 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63012 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63013 | Verte | Tours-St-Pierre | / | Conservée à Mulhouse | ||
| 63014 | Devenue TBB 64806 | Verte | / | / | / | |
| 63015 | Verte | Nevers | / | Donnée au Kosovo | ||
| 63016 | Arzens | Marseille | / | / | ||
| 63017 | Arzens | Marseille | / | / | ||
| 63018 | Arzens | Marseille | / | Donnée au Kosovo | ||
| 63019 | Verte | Marseille | / | Conservée à Miramas | ||
| 63020 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63021 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63022 | Devenue TBB 64811 | Verte | / | / | / | |
| 63023 | Arzens | Marseille | / | / | ||
| 63024 | Devenue TBB 64801 | Verte | / | / | / | |
| 63025 | Devenue TBB 64816 | Verte | / | / | / | |
| 63026 | Verte | Villeneuve | / | / | ||
| 63027 | Verte | Villeneuve | / | / | ||
| 63028 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63029 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63030 | Devenue TBB 64814 | Verte | / | / | / | |
| 63031 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63032 | Arzens | Nevers | / | / | ||
| 63033 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63034 | Devenue TBB 64818 | Verte | / | / | / | |
| 63035 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63036 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63037 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / | ||
| 63038 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63039 | Arzens | Marseille | / | / | ||
| 63040 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63041 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63042 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63043 | Devenue TBB 64803 | Verte | / | / | / | |
| 63044 | Arzens | Marseille | / | / | ||
| 63045 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63046 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63047 | Devenue TBB 64817 | Verte | / | / | / | |
| 63048 | Arzens | Marseille | / | Conservée à Rivesaltes | ||
| 63049 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63050 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63051 | Devenue TBB 64809 | Verte | / | / | / | |
| 63052 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63053 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63054 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63055 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / | ||
| 63056 | Arzens | Chambéry | / | / | ||
| 63057 | Devenue TBB 64802 | Verte | / | / | / | |
| 63058 | Verte | Villeneuve | / | / | ||
| 63059 | Devenue TBB 64807 | Verte | / | / | / | |
| 63060 | Arzens | Chambéry | / | / | ||
| 63061 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63062 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63063 | Devenue TBB 64815 | Verte | / | / | / | |
| 63064 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63065 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63066 | Arzens | Marseille | / | / | ||
| 63067 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63068 | Arzens | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63069 | Verte | Marseille | / | Conservée par le CFT du Carteret | ||
| 63070 | Devenue TBB 64808 | Verte | / | / | / | |
| 63071 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63072 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63073 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / | ||
| 63074 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63075 | Devenue TBB 64812 | Verte | / | / | / | |
| 63076 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63077 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63078 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63079 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63080 | Devenue TBB 64804 | Verte | / | / | / | |
| 63081 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63082 | Arzens | Paris-Sud-Ouest | / | / | ||
| 63083 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / | ||
| 63084 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63085 | Arzens | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63086 | Devenue TBB 64813 | Verte | / | / | / | |
| 63087 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | Vendue à Cuba | ||
| 63088 | Verte | Archères | / | / | ||
| 63089 | Devenue TBB 64810 | Verte | / | / | / | |
| 63090 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63091 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63092 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / | ||
| 63093 | Devenue TBB 64819 | Verte | / | / | / | |
| 63094 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63095 | Arzens | Nice | / | / | ||
| 63096 | Verte | Chambéry | / | Conservée à Rivesaltes | ||
| 63097 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / | ||
| 63098 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63099 | Arzens | Marseille | / | / | ||
| 63100 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63101 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63102 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / | ||
| 63103 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63104 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / | ||
| 63105 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63106 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63107 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63108 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / | ||
| 63109 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63110 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63111 | Arzens | Chambéry | / | / | ||
| 63112 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63113 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63114 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63115 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63116 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63117 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63118 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63119 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63120 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / | ||
| 63121 | Verte | Lens | / | Conservée à Mariembourg | ||
| 63122 | Arzens | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63123 | Verte | Lens | / | Conservée à Mariembourg | ||
| 63124 | Verte | Culmont-Chalindrey | / | / | ||
| 63125 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63126 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63127 | Arzens | Chambéry | / | / | ||
| 63128 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63129 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63130 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63131 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63132 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63133 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63134 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63135 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63136 | Arzens | Nice | / | Conservée à Miramas (Ex VFE) | ||
| 63137 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63138 | Verte | Marseille | / | Conservée à Rivesaltes | ||
| 63139 | Verte | Chalindrey | / | Conservéa à Wassy | ||
| 63140 | Arzens | Lens | / | Vendue à VFLI | ||
| 63141 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63142 | Verte | Lens | / | Vendue à VFLI | ||
| 63143 | Verte | Lens | / | Vendue à VFLI | ||
| 63144 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / | ||
| 63145 | Arzens | Lens | / | Vendue à VFLI | ||
| 63146 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63147 | Verte | Chambéry | / | / | ||
| 63148 | Verte | Villeneuve | / | / | ||
| 63149 | Verte | Lens | / | Conservée à Mariembourg | ||
| 63150 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63151 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63152 | Verte | Tours-St-Pierre | / | Vendue à VFLI | ||
| 63153 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63154 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63155 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63156 | Verte | Tours-St-Pierre | / | Vendue à VFLI | ||
| 63157 | Verte | Tours-St-Pierre | / | Vendue à VFLI | ||
| 63158 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63159 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63160 | Arzens | Chambéry | / | Conservée à Rivesaltes | ||
| 63161 | Arzens | Villeneuve | / | / | ||
| 63162 | Arzens | Marseille | / | / | ||
| 63163 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63164 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63165 | Arzens | Villeneuve | / | Conservée à Rivesaltes | ||
| 63166 | Arzens | Paris La Villette | / | / | ||
| 63167 | Verte | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63168 | Arzens | Lens | / | Vendue à VFLI | ||
| 63169 | Verte | Lens | / | Vendue au Gabon | ||
| 63170 | Verte | Marseille | / | Vendue à VFLI | ||
| 63171 | Verte | Paris La Villette | / | Vendue à VFLI | ||
| 63172 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63173 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63174 | Arzens | Lens | / | / | ||
| 63175 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / | ||
| 63176 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63177 | Arzens | Villeneuve | / | / | ||
| 63178 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63179 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63180 | Verte | Nice | / | / | ||
| 63181 | Arzens | Nice | / | VFE | ||
| 63182 | Arzens | Lens | / | Vendue à VFLI | ||
| 63183 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63184 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63185 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63186 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63187 | Verte | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63188 | Arzens | Tours-St-Pierre | / | Vendue à VFLI | ||
| 63189 | Verte | Villeneuve | / | / | ||
| 63190 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63191 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63192 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / | ||
| 63193 | Arzens | Dijon-Perrigny | / | / | ||
| 63194 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63195 | Verte | Paris La Villette | / | Vendue à VFLI | ||
| 63196 | Verte | Villeneuve | / | / | ||
| 63197 | Arzens | Lens | / | Vendue à VFLI | ||
| 63198 | Arzens | Nevers | / | Vendue à VFLI | ||
| 63199 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63200 | Arzens | Villeneuve | / | / | ||
| 63201 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63202 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63203 | Verte | Tours-St-Pierre | / | / | ||
| 63204 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63205 | Arzens | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63206 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63207 | Verte | Tours-St-Pierre | / | Vendue à VFLI | ||
| 63208 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / | ||
| 63209 | Arzens | Lens | / | Vendue à VFLI (BB 403)[9] | ||
| 63210 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / | ||
| 63211 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / | ||
| 63212 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63213 | Verte | Lens | / | Vendue à EPI Centre | ||
| 63214 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63215 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63216 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63217 | Verte | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63218 | Verte | Lens | / | Vendue au Ciments Lafarge | ||
| 63219 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63220 | Verte | Lens | / | Vendue au Ciments Lafarge | ||
| 63221 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63222 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63223 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63224 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63225 | Verte | Marseille | / | / | ||
| 63226 | TER | Dijon-Perrigny | / | Censervée à Rivesaltes (ex TER) | ||
| 63227 | Arzens | Dijon-Perrigny | / | / | ||
| 63228 | Arzens | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63229 | Verte | Nevers | / | / | ||
| 63230 | Verte | Lens | / | Vendue à VFLI | ||
| 63231 | Verte | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63232 | Arzens | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63233 | Arzens | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63234 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63235 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63236 | Verte | Dijon-Perrigny | / | Vendue au Gabon | ||
| 63237 | Vert | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63238 | Verte | Paris La Villette | / | / | ||
| 63239 | Verte | Lens | / | Vendue à VFLI | ||
| 63240 | Verte | Villeneuve | / | Conservée à Rivesaltes | ||
| 63241 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / | ||
| 63242 | Verte | Lens | / | Vendue au Carrières Bocahut | ||
| 63243 | Verte | Tours-St-Pierre | / | Vendue à VFLI | ||
| 63244 | Verte | Dijon-Perrigny | / | Vendue à VFLI | ||
| 63245 | Verte | Lens | / | Vendue à DECOEXSA | ||
| 63246 | Verte | Lens | / | Conservée à Marignane | ||
| 63247 | Verte | Lens | / | / | ||
| 63248 | Verte | Nice | / | / | ||
| 63249 | Verte | Tours-St-Pierre | / | Vendue à VFLI (BB 402)[9] | ||
| 63250 | Verte | Tours-St-Pierre | / | Vendue à VFLI (BB 401)[9] |
Modélisme
[modifier | modifier le code]- Des locomotives BB 63000 sont construites par des passionnés de modélisme ferroviaire[10], elles sont également reproduites en « HO » par les firmes Roco, Piko, Au Pullman et plus récemment par la firme R37. En « O » par Chabbert et JCR. En « N » par Roco, ré-éditées par Fleischmann.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 227, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
- Georges Mathieu, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La vie du rail, , 2e éd. (1re éd. 1992), 334 p. (ISBN 978-2-902-80848-9), « Locomotives diesel et locotracteurs - BB 63001 -63250 -- Schémas des parcours des engins moteurs par établissement titulaire. », p. 169 -- 287 - 294
- Georges Mathieu, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La vie du rail, , 3e éd. (1re éd. 1992), 352 p. (ISBN 978-2-902-80875-5), « Locomotives diesel et locotracteurs - BB 63001 - 63250 -- Parcours des engins moteurs par établissement titulaire. », p. 181 -- 303
- Pascal Dumont et José Banaudo, Les locomotives diesel mixtes BB-63000/63500 et leurs dérivées, Breil-sur-Roya, Éditions du Cabri, , 391 p., « Les locomotives SNCF 040-DE / BB 63000 et 63500 - Tableau récapitulatif des affectations. », p. 284 à 288
- BB 64700 TBB 64800 Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 369
- Revue Le Train, Les BB 63000/63500, numéro spécial 68, avril 2011 page 76
- Site Limousin train miniature, construction d'une BB 63000 au 7"1/4, lire (consulté le 08/10/2009).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Pascal Dumont et José Banaudo, Les Locomotives Diesel Mixtes BB-63000/63500 et leurs dérivées, Éditions du Cabri,1998, (ISBN 2-9088 16-68-7)
- Rail Passion, Les diesels de ligne, no Hors Série, .