BB 67300
Apparence
BB 67300
La BB 67371 en gare de Grenoble.
Exploitant(s) | SNCF |
---|---|
Désignation | BB 67301 à 67390 |
Type | locomotive |
Motorisation | Diesel-électrique |
Couplage | UM, réversibilité |
Construction | 70 locomotives + 20 transformées |
Constructeur(s) | BL-MTE |
Livraison | de 1967 à 1969 |
Transformation | 20 dernières locomotives issues de BB 67000 |
Effectif | 0 au |
Service commercial | VFE-TIR-Fret-TER |
Retrait | |
Affectation | VFE-TIR-TER |
Disposition des essieux | B'B' |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 moteur S.E.M.T. Pielstick 16 PA 4 (V16) |
Moteurs de traction |
2 moteurs SW 9209 680 V à ventil. forcée 1 par bogies |
Transmission | unilatérale |
Puissance continue | 1 525 kW |
Capacité en carburant | 3 400 L |
Consommation | 3,7 L/km |
Masse en service | 80 t |
Longueur | 17,090 m |
Largeur | 2,940 m |
Hauteur | 4,140 m |
Empattement | 9,800 m |
Bogies | Y 210 |
Empattement du bogie | 2,500 m |
Diamètre des roues | Ø1260 |
Vitesse maximale | 140 km/h |
Les BB 67300 sont des locomotives diesel/électriques de la SNCF pour service mixte voyageurs ou marchandises. Elles ont été commandées le , et la première a été mise en service le au dépôt de Chambéry. Les vingt dernières machines n'ont pas été livrées neuves, mais sont issues de la transformation de BB 67000. Ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) entre elles et avec les BB 67400.
Histoire
[modifier | modifier le code]Services effectués
[modifier | modifier le code]Voyageurs
[modifier | modifier le code]- Valence - Grenoble - Chambéry - Genève (en service international),
- Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy,
- Grenoble - Veynes - Gap (par la ligne des Alpes) dont la traction de rames composées de 4 remorques d'autorails Decauville, la machine est utilisée pour le graissage des rails sur cette ligne,
- Grenoble - Lyon,
- Lyon - Chambéry - Albertville - Bourg-Saint-Maurice en UM avant l'électrification pour les Jeux Olympiques de 1992,
- Paris Nord - Laon en UM avec BB 67400,
- Tours - Lyon-Part-Dieu - Grenoble ou Lyon-Perrache après électrification de la ligne Tours - Le-Croisic,
- Tours - Le Mans - Caen,
- Marseille - Veynes - Gap - Briançon,
- Bordeaux - Limoges,
- Nantes - La-Roche-Sur-Yon - Les-Sables-d'Olonne
- Nantes - La-Roche-sur-Yon - La Rochelle - Rochefort - Saintes - Bordeaux Saint-Jean en UM,
- Nantes - Lyon-Perrache en UM avant électrification de l'étoile d'Angers pour les compositions renforcées des machines de ce premier dépôt,
- Paris - Clermont-Ferrand - Le Mont-Dore,
- Paris - Clermont-Ferrand - Aurillac,
- Bourges - Montluçon (relayant une locomotive électrique sur la relation Paris-Austerlitz - Montluçon), jusqu'en , date de la suppression de la relation directe. Désormais, une correspondance s'effectue dans les gares de Bourges ou de Vierzon-Ville.
- Auray - Quiberon[5],[6],[7]
- Saint-Brieuc[7] - Plouaret - Lannion[6],
- Quimper - Landerneau - Brest [5],[7],[6]
- Rennes - Saint-Malo[6]
(liste non exhaustive)
- Caen - Argentan - Alençon[7],[6] (avec Rame Inox Omnibus ou Rame Réversible Régionale)
- Axe régional sur la Ligne de Paris à Granville avec la Gare de Dreux [7],[6](avec Rame Inox Omnibus ou Rame Réversible Régionale)
- Roanne - Moulins - Nevers[7] (Rame Réversible Régionale)
- Nevers - Décize[7] (avec Rame Réversible Régionale)
- Rennes - Châteaubriant[7] (avec Rame Réversible Régionale),
- Rennes - Redon [7],[6](avec Rame Réversible Régionale),
- Rennes - Saint-Brieuc[6] (avec Rame Réversible Régionale),
- Rennes - Saint-Malo[6] (avec Rame Réversible Régionale),
- Rennes - Vitré - Laval[7] (avec Rame Réversible Régionale)
- Tours - Bléré-la-Croix, (avec Rame Inox Omnibus)
- Tours - Gare de Saint-Aignan - Noyers (avec Rame Inox Omnibus)
- Tours - Vierzon, (avec Voiture Unifiée de Service Intérieur ou Rame Inox Omnibus)
- Vierzon - Mehun-sur-Yèvres - Bourges (avec Voiture Unifiée de Service Intérieur ou Rame Inox Omnibus)
- Tours - Château-du-Loir, (avec Rame Inox Omnibus)
- Tours - Nevers[6] (avec Voiture Unifiée de Service Intérieur ou Voiture Corail TU[8])
- Bourges - Nérondes[7] (avec Rame Inox Omnibus)
- Bourges - Nevers[6] (avec Rame Inox Omnibus)
- Bourges - Saint-Amand-Montrond - Montluçon[6] (avec Voiture Unifiée de Service Intérieur ou selon la ville en Rame Inox Omnibus)
TER Rhône-Alpes ou Stélyrail
- Lyon - Roanne, (avec Rame Réversible Régionale)
- Roanne - St Étienne Chateaucreux, (avec Rame Réversible Régionale)
- Lyon - St Étienne Chateaucreux - Roanne, (avec Rame Réversible Régionale)
- Chambéry - Albertville (avec Rame Réversible Régionale)
- Grenoble - Jarrie-Vizille (avec Rame Réversible Régionale)
- Saint-Etienne - Firminy - Monistrol-sur-Loire (avec Rame Réversible Régionale)
- Saint-Marcellin - Grenoble - Grenoble-Universités-Gières - Chambéry (service terminé le 2 mai 2016), avec Rame Réversible Régionale.
- Valence - Romans-sur-Isère - Moirans - Grenoble - Gières - Montmélian - Chambéry - Aix-les-Bains - Culoz - Bellegarde et Genève-Cornavin (sur le parcours sans être intégral avec Voiture Unifiée de Service Intérieur, Voiture Corail TU[8] et Rame Réversible Régionale)
(liste non exhaustive)
Marchandises
- Portes-lès-Valence - Valence - Grenoble - Chambéry
- Lyon - Grenoble
- Lyon - Roanne
- Tours - Vierzon
- Clermont-Ferrand - Le Mont-Dore
(liste non exhaustive)
Dépôts titulaires au grès des affectations et mutations[9]
[modifier | modifier le code]- Strasbourg[10]
- Rennes[10],[7]
- Tours-Saint-Pierre-des-Corps[10]
- Vénissieux[10]
- Nimes[10]
- Rennes (US 67291)[10]
- Bordeaux-Saint-Jean[11]
- Nantes-Blottereau[11],[12]
- Chambéry[13]
- Caen[13]
- Longueau[14]
- STF Auvergne[15]
- Technicentre Auvergne/Nivernais[15]
- STF Rhône-Alpes[16]
La dernière locomotive de la série BB 67300 est radiée le .
État du matériel[17] au
Motrices | Mise en service | Radiation | Livrée | Dépôts | Baptême (Date) | Activité |
---|---|---|---|---|---|---|
BB 67301 | 5 décembre 1967 | 29 août 2013 | Bleue | / | / | / |
BB 67302 | 5 décembre 1967 | 19 novembre 2015 | Bleue | / | / | / |
BB 67303 | 12 janvier 1968 | 4 février 2014 | Bleue | / | / | / |
BB 67304 | 15 janvier 1968 | 1er décembre 2012 | Bleue | / | / | / |
BB 67305 | 15 janvier 1968 | 9 décembre 2017 | Bleue | / | / | / |
BB 67306 | 1er février 1968 | 4 février 2014 | Bleue | / | / | / |
BB 67307 | 1er février 1968 | 28 juin 2010 | Bleue | / | / | / |
BB 67308 | 4 février 1968 | 1er juin 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67309 | 10 mars 1968 | 1er juin 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67310 | 26 avril 1968 | 30 décembre 2005 | Bleue | / | / | / |
BB 67311 | 27 avril 1968 | 21 juillet 2008 | Bleue | / | / | / |
BB 67312 | 10 juillet 1968 | 1er juin 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67313 | 18 mai 1968 | 1er juin 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67314 | 17 juin 1968 | 24 juin 2008 | Bleue | / | / | / |
BB 67315 | 4 juillet 1968 | 14 juin 2011 | Fret | / | / | / |
BB 67316 | 10 juillet 1968 | 6 novembre 2014 | Corail + | / | / | / |
BB 67317 | 16 juillet 1968 | 1er juin 2011 | Fret | / | / | / |
BB 67318 | 20 juillet 1968 | 15 décembre 2009 | Corail + | / | / | / |
BB 67319 | 26 juillet 1968 | 28 juin 2010 | Bleue | / | / | / |
BB 67320 | 30 juillet 1968 | 19 novembre 2015 | Corail + | / | / | / |
BB 67321 | 5 août 1968 | 28 juin 2010 | Bleue | / | / | / |
BB 67322 | 3 août 1968 | 27 avril 2011 | Corail + | / | / | / |
BB 67323 | 26 septembre 1968 | 5 septembre 2006 | Bleue | / | / | / |
BB 67324 | 26 septembre 1968 | 14 juin 2011 | Fret | / | / | / |
BB 67325 | 6 janvier 1968 | 28 septembre 1990 | Bleue | / | / | / |
BB 67326 | 17 octobre 1968 | 27 avril 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67327 | 17 octobre 1968 | 15 octobre 2008 | Bleue | / | / | / |
BB 67328 | 19 octobre 1968 | 5 février 2008 | Bleue | / | / | / |
BB 67329 | 30 octobre 1968 | 28 juin 2010 | Bleue | / | / | / |
BB 67330 | 10 novembre 1968 | 3 janvier 2018 | Corail + | / | / | / |
BB 67331 | 14 novembre 1968 | 1er juin 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67332 | 20 novembre 1968 | 14 juin 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67333 | 27 novembre 1968 | 28 juin 2010 | Bleue | / | / | / |
BB 67334 | 11 décembre 1968 | 3 juin 2010 | Bleue | / | / | / |
BB 67335 | 15 décembre 1968 | 28 juin 2010 | Bleue | / | / | / |
BB 67336 | 18 décembre 1968 | 1er juin 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67337 | 2 janvier 1969 | 22 avril 2010 | Bleue | / | / | / |
BB 67338 | 17 janvier 1969 | 3 janvier 2018 | Corail + | / | / | / |
BB 67339 | 16 janvier 1969 | 1er juin 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67340 | 29 janvier 1969 | 1er juillet 1990 | Bleue | / | / | / |
BB 67341 | 4 février 1969 | 6 septembre 2010 | Bleue | / | / | / |
BB 67342 | 12 février 1969 | 4 décembre 2007 | Bleue | / | / | / |
BB 67343 | 15 février 1969 | 22 novembre 2009 | Corail + | / | / | / |
BB 67344 | 26 février 1969 | 13 décembre 2011 | Corail + | / | / | / |
BB 67345 | 7 mars 1969 | 18 décembre 2018 | Bleue | / | / | / |
BB 67346 | 13 mars 1969 | 9 février 2016 | Bleue | / | / | / |
BB 67347 | 25 mars 1969 | 13 décembre 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67348 | 5 avril 1969 | 21 novembre 2018 | Corail + | / | La Bernerie-en-Retz(10 août 1985[18]) | / |
BB 67349 | 16 avril 1969 | 19 novembre 2015 | Corail + | / | / | / |
BB 67350 | 5 avril 1969 | 1er juin 2011 | Fret | / | / | / |
BB 67351 | 1er mai 1969 | 30 juin 2017 | Bleue | / | / | / |
BB 67352 | 6 mai 1969 | 2 mars 2016 | Corail + | / | / | / |
BB 67353 | 6 juin 1969 | 20 juillet 2007 | Bleue | / | / | / |
BB 67354 | 6 juin 1969 | 1 février 2012 | Bleue | / | / | / |
BB 67355 | 27 mai 1969 | 31 mars 2016 | Bleue | / | / | / |
BB 67356 | 3 juin 1969 | 27 avril 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67357 | 13 juillet 1969 | 10 décembre 2017 | Bleue | / | / | / |
BB 67358 | 29 juin 1969 | 15 avril 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67359 | 23 juillet 1969 | 22 novembre 2009 | Bleue | / | / | / |
BB 67360 | 9 juillet 1969 | 22 novembre 2013 | Bleue | / | / | / |
BB 67361 | 21 juillet 1969 | 13 décembre 2011 | Corail + | / | / | / |
BB 67362 | 28 juillet 1969 | 1er juin 2011 | Bleue | / | / | / |
BB 67363 | 31 juillet 1969 | 19 novembre 2015 | Bleue | / | / | / |
BB 67364 | 8 août 1969 | 21 mai 2015 | Bleue | / | / | / |
BB 67365 | 26 septembre 1969 | 21 novembre 2014 | Corail + | / | / | / |
BB 67366 | 8 octobre 1969 | 28 septembre 1990 | Bleue | / | / | / |
BB 67367 | 30 septembre 1969 | 29 mars 2016 | Bleue | / | / | / |
BB 67368 | 10 octobre 1969 | 28 juin 2010 | Bleue | / | / | / |
BB 67369 | 21 octobre 1969 | 31 mars 2009 | Bleue | / | / | / |
BB 67370 | 17 novembre 1969 | 10 janvier 2012 | Bleue | / | / | / |
BB 67371 10 mars 1975 |
ex BB 67092 10 octobre 1966[19] |
22 mai 2015 | Corail + | / | / | / |
BB 67372 21 janvier 1976 |
ex BB 67107 3 avril 1967 |
2 mai 2016 | Corail + | / | / | / |
BB 67373 25 mars 1976 |
ex BB 67110 26 avril 1967 |
14 décembre 2011 | Corail + bleue | / | / | / |
BB 67374 24 septembre 1976 |
ex BB 67109 25 avril 1967 |
17 janvier 2012 | Corail + | / | / | / |
BB 67375 19 novembre 1976 |
ex BB 67116 22 juillet 1967 |
22 mai 2015 | Bleue | / | / | / |
BB 67376 2 décembre 1976 |
ex BB 67095 5 décembre 1966 |
18 décembre 2018 | Corail + | / | / | / |
BB 67377 20 décembre 1976 |
ex BB 67104 10 mars 1967 |
3 janvier 2018 | Bleue | / | / | / |
BB 67378 10 janvier 1977 |
ex BB 67098 17 décembre 1966 |
6 mai 2010 | Bleue | / | / | / |
BB 67379 16 février 1977 |
ex BB 67113 6 juin 1967 |
13 décembre 2011 | Corail + | / | / | / |
BB 67380 14 février 1977 |
ex BB 67100 25 janvier 1967 |
27 mai 2016 | Corail + | / | / | / |
BB 67381 3 mars 1977 |
ex BB 67111 22 mai 1967 |
19 novembre 2015 | Corail + | / | / | / |
BB 67382 22 mars 1977 |
ex BB 67101 15 février 1967 |
9 décembre 2017 | Corail + | / | / | / |
BB 67383 8 avril 1977 |
ex BB 67119 7 octobre 1967 |
13 décembre 2011 | Corail + | / | / | / |
BB 67384 9 novembre 1978 |
ex BB 67099 12 janvier 1967 |
22 novembre 2009 | Corail + | / | / | / |
BB 67385 10 novembre 1978 |
ex BB 67105 20 mars 1967 |
22 novembre 2009 | Bleue | / | / | / |
BB 67386 12 décembre 1978 |
ex BB 67094 15 novembre 1966 |
9 décembre 2017 | Bleue | / | / | / |
BB 67387 2 janvier 1979 |
ex BB 67124 22 février 1968 |
28 novembre 2009 | Corail + | / | / | / |
BB 67388 8 février 1979 |
ex BB 67096 6 décembre 1966 |
4 février 2014 | Corail + | / | / | / |
BB 67389 8 février 1979 |
ex BB 67093 26 octobre 1966 |
4 février 2014 | Corail + | / | / | / |
BB 67390 24 janvier 1979 |
ex BB 67036 26 janvier 1965 puis ex BB 67291 1er mai 1966 |
22 novembre 2009 | Corail + | / | / | / |
Machines particulières
[modifier | modifier le code]- La BB 67373 (ci-contre) est la seule à avoir été peinte en livrée Corail + bleue (la livrée « Isabelle ») et gris métallisé au dépôt de Tours-Saint-Pierre. Elle a été mutée fin 2008 au dépôt de Chambéry.
- La BB 67390 a été le prototype des BB 67300; elle a porté successivement les numéros BB 67036 (sortie d'usine), puis BB 67291 en 1967, et pour finir BB 67390 en 1979 lors de sa conversion en 67300.
Livrées
[modifier | modifier le code]-
Livrée "Bleu diesel" d’origine à moustaches en aluminium
-
Livrée "Bleu diesel" d’origine avec cabines renforcées et nouveaux feux
-
Livrée "Bleu diesel" avec flèches peintes
-
Livrée Fret
-
Livrée Corail+ rouge
-
Livrée Corail+ bleu isabelle
Machines conservées
[modifier | modifier le code]- La BB 67305 est conservée à la Cité du train à Mulhouse[réf. nécessaire]
- La BB 67382 est conservée par l'ARCET à Lyon-Mouche[20]
Culture
[modifier | modifier le code]- 1978 : La BB 67306 fut utilisée au cinéma dans le film La Carapate.
- 1998 : La gare de La Souterraine apparaît dans le film de Patrice Chéreau Ceux qui m'aiment prendront le train. À la 25e minute de ce film, la première vue complète du train en permet de constater qu'il est tracté par une CC 72000. Pourtant, à la 39e minute de ce film l'unique vue complète du train qui repart de la gare de La Souterraine est tracté par une BB 67000 ou l'une de ses versions (gros plan sur la locomotive à la 40e sans que le numéro de série soit lisible)...
Modélisme
[modifier | modifier le code]Cette locomotive a été reproduite en HO par les firmes Piko, Lima, Hornby-Jouef, REE Modeles et Rivarossi, et en N par les firmes Lima Minitrix et Vapeur70[21].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 245
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
- Loïc Fieux (préf. Jehan-Hubert Lavie, photogr. Francis MARX), Les Locomotives BB de France, t. I, Les Diesels, Auray, Loco-Revue, , 227 p. (ISBN 2-903651-28-0), « La grande famille noble - BB 67300 », p. 177 à 180
- Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 3e éd. (1re éd. 1992), 352 p. (ISBN 978-2-902-80875-5 et 2-902 808-75-5), « Locomotives diesel et locotracteurs », p. 201 et 303
- Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 2e éd. (1re éd. 1992), 336 p. (ISBN 978-2-902-80848-9), « Locomotives diesel et locotracteurs », p. 191 et 287
- Georges Mathieu, Le matériel remorqué voyageurs de la SNCF, Paris, La vie du rail, , 1re éd., 382 p. (ISBN 978-2-902-80892-2), « La SNCF et les régions », p. 276 - 286 - 287 "TER CENTRE VTU" 290 - 291 "TER RHÔNE-ALPES"
- Jacques Defrance (préf. André Portefaix), Le Matériel Moteur SNCF, Paris, N.M. La Vie du Rail, , 2e éd. (1re éd. 1960), 446 p., « Addenda », p. 409
- Denis Redoutey, Le Matériel Moteur de la SNCF en 1970, Paris, La Vie du Rail, (réimpr. 1970, 1971 par Jacques Defrance et 2004 par l'auteur cité), 1re éd. (1re éd. 1960), 415 p. (ISBN 2-915034-31-1 et 978-2-915-03431-8), « Présentation des diesels, locomoteurs et locotracteurs », p. 237
- Jacques Defrance (préf. André Portefaix), Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, N.M. La Vie du Rail, (réimpr. 1977), 4e éd. (1re éd. 1960), 660 p., « Locomotives à moteurs thermiques et Addenda au 1er juillet 1975 et mise à jour au 1er janvier 1976 », p. 234 et 559
- Jacques Bellanger, MICRONUM86 état numérique du parc moteur SNCF au 1er janvier 1986, Paris, Editions Modernes et Illustrées, , 2e éd. (1re éd. 1979), 73 p. (ISBN 2-86852-003-0), « Traction thermique », p. 33 et 34
- Jacques Defrance et Jacques Bellanger (photogr. Jean-Louis Poggi), État Numérique du Parc Moteur SNCF au 1er janvier 1979, Paris, Éditions Modernes et Illustrées, , 1re éd., 73 p., chap. 3 et mise à jour au 1er avril 1979 (« Locomotives à moteurs thermiques et Engins modifiés dans leur série »), p. 30, 31 et 54 avec la 63
- Denis Redoutey, Marc Carrémantrant et Patrick Staehlé, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 5e éd. (1re éd. 1992), 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3), « Les locomotives diesel », p. 245
- Denis Redoutey, Le Matériel Moteur SNCF en 2012, Paris, La Vie du Rail, , 6e éd. (1re éd. 1992), 400 p. (ISBN 978-2-918758-60-0), « Locomotives diesel », p. 243
- Denis Redoutey et Marc Carrémantrant, Le Matériel Moteur SNCF en 2016, Paris, La Vie du Rail, , 7e éd. (1re éd. 1992), 399 p. (ISBN 978-2-37062-040-8), « Locomotives diesel », p. 249
- [PDF] Liste des BB 67300 sur le site Trains du Sud-Ouest.
- « Trains du Sud Ouest », sur trainsso.fr (consulté le ).
- 67371 à 67390 Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 369
- « ARCET », sur ARCET (consulté le )
- Christophe Phulpin, « BB 67300 chez Vapeur70. »
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, paru en 1969 et réédition 2007, 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue : Rail Passion, no Hors Série sur « Les diesels de ligne », paru en novembre 2007.
- Revue : Olivier Constant, « L’encyclopédie du matériel moteur, tome 7, les locomotives diesels », Le Train, (ISSN 1296-5537)dont les BB 67300