DS

Mit dem DS N°8 will die Marke in der gehobenen Mittelklasse reüssieren. Angeboten wird er ausschließlich als Elektroauto.

Die Idee, ein kleines Auto hochwertig wirken zu lassen, hat einigen Charme. Im DS3 e-Tense wird sie mit einem E-Antrieb verbunden. Eine gelungene Kombination?​

Stellantis versieht seinen E-Antrieb mit einem Update, das mehr Reichweite und Kraft verspricht. Wir konnten es in einem DS 3 E-Tense schon ausprobieren.

Nach vier Jahren wird der DS7 überarbeitet. Abgesehen von etwas Feinschliff bekommt der Kunde auf Wunsch einen PHEV mit 265 kW Systemleistung.

ExoMars-Start erst 2028 + Ende globaler Utopien + KI-Waffen in der Ukraine + Windows-Updates infiziert + Adresshandelsverbot gefordert + Test: DS 4 E-Tense PHEV

Gleiche Technik, hochwertigere Verpackung: Stellantis nutzt im DS 4 E-Tense einen Plug-in-Hybrid, den es auch in Peugeot und Opel gibt. Wo setzt er sich ab?

DS, die Nobelmarke von PSA, bietet im DS 7 einen weiteren PHEV an. Der Antriebsstrang mit 165 kW ist aus anderen Modellen bereits bekannt.

Der Plug-in-Hybrid erweist sich im Fahrbericht als gelungene Erweiterung des komfortablen DS 7. Der neueste Antrieb ist kräftig, vor allem aber angenehm leise und potenziell auch sparsam, sofern der Fahrer das will

Der DS 3 Crossback ist das erste Auto des PSA-Konzerns mit der neuen CMP-Plattform, die auch der kommende Opel Corsa und der Peugeot 208 nutzen wird. Zudem ermöglicht sie eine batterieelektrische Variante. Wir konnten das kleine Crossover-Modell als E-Auto mit dem Beinamen „E-Tense” bereits fahren

Der DS3 Crossback e-Tense ist ein kompaktes SUV mit batterieelektrischem Antriebsstrang. Batterie und Ladesysteme sind praxistauglich dimensioniert. Wer mag, bekommt den Wagen auch weiterhin mit Verbrennungsmotor

Das Topmodell der neuen Nobelmarke von Citroën ist ein Frontantriebs-SUV, das mit dem Audi Q5 konkurriert. Ob der DS7 Crossback mehr zu bieten hat als einen extravaganten Auftritt, musste der 180-PS starke Vierzylinder-Topdiesel im Test beweisen

Besitzer der Nintendo-Konsolen Wii und DS können ihre Spiele künftig nicht mehr online spielen. Nintendo schaltet zum 20. Mai einige Online-Funktionen der Konsolen ab.

Der Spielehersteller geht nun von einem Jahresgewinn von 6 Milliarden Yen aus. Zuvor lag die Erwartung bei 20 Milliarden Yen.

Citroën macht gern alles anders. Ihr Höhepunkt der Andersartigkeit war die "Deesse", ein Fahrzeug, das heute noch futuristisch aussieht. Wir prüfen den DS5 Hybrid4 vor diesem historischen Hintergrund.

"Nav"-App aus der Nähe +++ QuickTime 10.1 mit mehr "Sharing"-Optionen +++ Ärger bei Cirrus Logic +++ Apple und Google stark im Spielemarkt

Die knackigen Lifestyler wie Mini, Alfa MiTo und Fiat 500 bekommen nun mit dem Citroën DS3 durch­gestylte Konkurrenz aus Frank­reich. Wir haben den originellen Klein­wagen mit 156-PS-Benziner gefahren

Piratenjäger aus der Musikindustrie sollen Nintendo zukünftig im Kampf gegen die Verbreitung illegal kopierter Spiele helfen.

Nintendo präsentierte auf der E3 einen Puls-Sensor, Facebook-Anbindung für die DSi und zwei neue Mario-Titel, mit denen die Fans bei der Stange gehalten und neue Zielgruppen erreicht werden sollen.

In der gegenwärtigen Rezession hat sich die Videospiele-Branche laut Nintendo als relativ stabil erwiesen. Das Unternehmen konnte sich im vergangenen Geschäftsjahr steigern, gibt aber eine vorsichtige Prognose für das laufende Geschäftsjahr heraus.

Citroën will eine neue, hochwertige Produktlinie unter dem traditionsreichen Kürzel "DS" einführen. Ganz ohne Risiko ist dieses Vorhaben nicht