Nasslaufende Lamellenbremsen kapseln den Bremsabrieb vollständig ein. Audi, Miba und Schaeffler erproben die Technik für Euro 7.

In neun Minuten von zehn auf 97 Prozent: Das ist das Versprechen, das BYD für die neue Blade-Batterie 2.0 macht. Was ist der technische Hintergrund?

Der ADAC prüft sieben H7-LEDs fürs Abblendlicht: Die meisten leuchten deutlich weiter als Halogen, eine Billiglampe blendet stark und ist nicht zugelassen.

Ein halbes Jahr lang musste sich eine recht teure Versiegelung speziell für Felgen bewähren. Bringt das was? Ein Fazit

Der VW ID. Era 5X ist ein neues Kompakt-SUV für China, das im ersten Fahrbericht mit solider Verarbeitung und Fahrdynamik überzeugt.

Die RWTH Aachen hat 115 E-Motoren aus Autos vom chinesischen Markt analysiert. Die Studie beleuchtet den technischen Fortschritt.

Das Basismodell des iX3 überzeugt mit markentypischer Fahrereinbindung und faszinierender Fahrassistenz.

ZFs neuer 3-in-1-Antrieb soll kleiner und leichter sein als aktuelle E-Antriebe. Er braucht deutlich weniger Magnetmaterial.

Der Elektro-Pickup Musso EV unterbietet selbst Verbrenner-Pick-ups beim Preis. Allerdings taugt die Pkw-lastige Auslegung nur bedingt im Nutzfahrzeug-Einsatz.

Elektro-Kleinenduros boomen, vor allem in den USA. Mit der 63 kg leichten XB für 4600 Euro will Zero ein Stück vom Kuchen abschneiden. Die Chancen stehen gut.

Preise an Ladesäulen variieren stark: Wer mit Gleichstrom lädt, zahlt manchmal 40 Cent/kWh mehr.

Im VW Mission Efficiency ist an der Hinterachse erstmals eine trockene Betriebsbremse verbaut. Das sorgt für weniger Reibungsverluste und mehr Effizienz.

Volkswagen rüstet ältere E-Autos der Marken VW, Skoda, Seat und Audi per Software-Update mit Batterievorkonditionierung nach.

Ab Dezember will die EU Hybridautos aus China kontingentieren, die Lieferungen steigen stark. Ob aus Kalkül oder Nachfrage, ist nicht feststellbar.

Zellchemie, Zellformat und Ladeverhalten bestimmen, wie schnell ein E-Auto-Akku altert. Ein Überblick über die Batterietypen und was ihnen schadet.