Die Verkaufszahlen von Fahrrädern sind im vergangenen Jahr nochmals gesunken. Eine Studie macht Herstellern und Händlern aber Mut.

Moia stellt sein erstes serienmäßiges autonomes Mobilitätssystem als Gesamtpaket aus Fahrzeug, Software und Services vor. Es basiert auf dem E-Auto VW ID. Buzz.

Das Elektroauto Nissan Leaf kehrt in dritter Generation deutlich verändert zurück. Technologische Spitzenpositionen strebt es nicht an.

Der einst größte Motorradhersteller in Europa scheint nach seiner Krise das Gröbste hinter sich zu haben. Jetzt soll die Produktion wieder hochgefahren werden.

Das Elroq-Topmodell lockt nur auf den ersten Blick mit mehr Leistung. Seine wahren Anziehungspunkte sammelt es an anderen Stellen.

Der Unterhalt eines Autos summiert sich schnell auf mehrere Hundert Euro pro Monat. Wir sprechen über die wichtigsten Positionen und den Vorteil von Leasing.

LFP-Zellen dominieren den Markt in China. Bei uns ist der Absatz eher gering – vielleicht auch, weil die Nachteile von LFP-Zellen meist groß sind.

Batterien stehen im Zielkonflikt zwischen Leistung, Gewicht, Sicherheit und Haltbarkeit. Porsche erzählt, wie sie Performance-Akkus entwickeln.

Kias batterieelektrischer Kleinbus PV5 Passenger kommt als Pkw-Modell auf den deutschen Markt. Kia nennt erste Preise.

Der Elroq 85 erweist sich im Test als unaufgeregtes E-SUV, das keine Herzen bricht, sie aber emotionslos schnell erobert. 

Audis A6 war immer schon ein praktisches Reiseauto. Das gilt tatsächlich auch für die Elektro-Variante.

Der Energieinhalt von Traktionsbatterien in Elektroautos wird schrittweise im Schnitt immer größer.

Die empfehlenswerten E-SUVs Ford Explorer und Skoda Elroq nutzen viele gleiche Komponenten. Was bedeutet das für die Unterhaltskosten?

Die Preise an Ladesäulen unterscheiden sich enorm. Wer mit Gleichstrom lädt, zahlt unter Umständen 40 Cent/kWh mehr.

Ein Katalog der wichtigsten batterieelektrischen Modelle auf dem deutschen Automobilmarkt. Einschließlich der aussagekräftigsten technischen Daten.