Europas beliebtestes Mittelklasse-Bike fährt jetzt noch handlicher, endlich mit Upside-down-Gabel. Dazu gibt es mehr Fahrassistenz und optional Halbautomatik.

Das meistverkaufte motorisierte Zweirad Deutschlands ist – die Vespa! Sie blieb handlich, beschleunigt aber überraschend kräftig mit dem größeren Motor.

MG gehört zu den wenigen erfolgreichen chinesischen Marken in Deutschland. Mit dem MGS5 EV erscheint nun der Nachfolger des MG HS EV und macht vieles richtig.

Hyundais größtes SUV bietet reichlich Platz und eine 110-kWh-Batterie. Unterwegs zeigt sich: Komfort stand bei der Entwicklung im Vordergrund.

Porsche bietet im GTS einen sehr ausgeklügelten Hybridantrieb an. Performance stand dabei über Effizienzzielen, und das war der richtige Weg.

Für den Preis eines Dacia Bigster bekommt man bei anderen Herstellern nur noch Kleinwagen. Was taugt das Kompakt-SUV? Eine erste Proberunde.

Alpine startet eine Expansion mit einer flotten Variante des Renault 5. Als A290 bildet der Kleinwagen den Auftakt für das Elektrozeitalter der Marke.

Größere Erfolge blieben dem 2er Gran Coupé hierzulande bislang verwehrt. Die Modellpflege wird daran vermutlich wenig ändern. Eine Proberunde im 220.

Nach dem ID.Buzz folgt ein klassischer Bus mit batterieelektrischem Antrieb. Der hätte das Zeug, im großen Stil zu überzeugen. Zwei Dinge muss VW dafür angehen.

Skoda bringt mit dem Elroq ein konservativ gezeichnetes E-SUV auf den Markt, das viele Ansprüche abdecken dürfte. Im ersten Fahrbericht überzeugt das Auto.

Bei Opel unternimmt man einen weiteren Anlauf, um die Elektromobilität in die Breite zu tragen. Das könnte mit dem Frontera klappen.

Bis zum Erscheinen des noch stärkeren RS6 ist der S6 das Topmodell. Schon der S6 erfüllt gehobene Ansprüche, tut dies allerdings ziemlich zurückhaltend.