VW

Im VW Mission Efficiency ist an der Hinterachse erstmals eine trockene Betriebsbremse verbaut. Das sorgt für weniger Reibungsverluste und mehr Effizienz.

Volkswagen rüstet ältere E-Autos der Marken VW, Skoda, Seat und Audi mit Batterievorkonditionierung und anderen Verbesserungen per Software-Update nach.

Günstig, elektrisch und alltagstauglich: VW geht beim ID. Polo bewusste Kompromisse ein. Im Gespräch erklärt Produktstratege Erwin Gabardi, was dahintersteckt.

Volkswagen stoppt vorerst die Vorarbeiten für das Elektro-Modell VW ID. Golf. Wolfsburg fehlen 300 Millionen Euro zum Sparziel, der Zeitplan wackelt.

Milliarden-Abschreibung auf Porsche, schwache China-Geschäfte und teurer Konzernumbau: Bei Volkswagen läuft es noch schlechter als erwartet.

Dieselskandal-Verjährungsfrist in Österreich + Apples neue High-End-MacBooks + Microsoft-Wachstum dank KI-Cloud + Google-KI als Exploit-Experte + #heiseshow

Der VW-Konzern lehnt Entschädigung von Opfern des Dieselbetrugs gerne mit Verweis auf Verjährung ab. In Österreich geht das jetzt nicht mehr.

Erst war das Zwickauer VW-Werk Vorreiter bei E-Autos, nun werden dort ältere Fahrzeuge zerlegt. Kann das die Zukunft des bedrohten Standorts sichern?

Volkswagen betonte in China lange, für den chinesischen Markt zu produzieren. Seine China-Autos exportieren wollte VW bislang nicht. Doch das ändert sich jetzt.

VW-Betriebsratschefin Cavallo wirft Audi-Chef Döllner nach seinem Auftritt im Wahlkampf von Trump vor, eine Marionette in dessen Propaganda-Show zu sein.

Audi lässt US-Präsident Trump im Wahlkampf den Bau eines US-Werks verkünden. Vorstands-Chef Döllner äußerte sich dazu am Sonntag.

Volkswagen will die Entwicklung des hochautomatisierten und autonomen Fahrens beschleunigen und baut dafür intern Strukturen massiv um.

Schärfere Made-in-EU-Vorgaben für Firmenautos mit Elektroantrieb könnten laut einer Modellrechnung den Arbeitsmarkt beleben. Das könnte Volkswagen helfen.

Der Rückruf von Millionen Fahrzeugen wegen einer Schraube liegt noch nicht lange zurück. Nun muss Volkswagen erneut einen Mangel beheben – bei E-Autos.

Volkswagen bietet das Kompakt-SUV ID. Cross jetzt mit LFP-Batterie an. Die Basis kostet 27.995 Euro, die 324 Kilometer WLTP gelten nicht für jede Version.

Volkswagen plant laut einem Zeitungsbericht eine weltweite Nullrunde für viele Beschäftigte. Der Konzern spricht von Spekulationen.

In diversen Elektroautos der Baujahre 2023 bis 2025 kann es durch einen Zelldefekt in der Batterie zu einem Brand kommen. Ein Rückruf ist in Vorbereitung.

Rupert Stadler werden im Abgasbetrug rund 300 Millionen Euro Schaden zugerechnet, zahlen sollte er 4,1 Millionen. Nun ist das Ja der VW-Aktionäre unwirksam.

VW überarbeitet den ID.4 und macht aus ihm den ID. Tiguan. In der Gestaltung wird er etwas konservativer, was funktional zu begrüßen ist.

Wenig- oder Vielfahrer, kleine oder große Batterie: Ob und wann sich der ID. Polo gegenüber Raval, Polo und Ibiza rechnet, zeigt unser Kostenvergleich.