BMW N45

BMW N45
BMW N45 엔진
개요
생산.2004-2011
레이아웃
배열인라인-4
변위1.6 L (1,596 cc)
2.0 L (1,997 cc)
실린더 보어84mm(3.31인치)
85mm(3.35인치)
피스톤 스트로크72 mm (2.83 인치)
88 mm (3.46 인치)
블록재알루미늄
머리재질알루미늄
밸브트레인DOHC, VVT 포함
연소
연료 종류가솔린
연표
전임자BMW N40
후계자BMW N43

BMW N45는 BMW N40을 대체한 자연 흡기 4기통 가솔린 엔진으로, 2004-2011년에 [1]생산되었습니다.BMW N46 엔진과 함께 생산되었으며, 차량세가 소형 배기 엔진을 선호했던 몇몇 국가에서만 판매되었습니다.

N45는 N46을 기반으로 하지만 밸브로닉(가변 밸브 리프트)[2] 기능이 없습니다.N42 및 N46에 따라 N45는 더블 VANOS(가변 밸브 타이밍)[1]를 가진다.2007년에 N45가 갱신되었습니다.이것을 N45N이라고 부릅니다.

2007년, N45의 후속 모델인 BMW N43이 소개되었습니다.그러나 직접 분사 N43은 고황 연료 국가에서는 판매되지 않았기 때문에 N45는 N43과 함께 계속 생산되었다.N45는 터보차지 BMW N13 4기통 엔진을 장착한 신세대 차량이 출시됨에 따라 단계적으로 출시되었습니다.

모델

엔진 변위 토크 몇 해
N45B16 1,596cc(97.4cuin) 85kW(114bhp)
6,000 rpm으로
150 N µm (111 lb µft)
4,300 rpm으로
2004-2011
N45B20S 1,997cc(180.9cuin) 130kW(174bhp)
7,000 rpm으로
210 N µm (155 lb µft)
4,250 rpm으로
2006

N45B16

응용 프로그램:

N45B20S

N45는 1,997cc(121.9cuin)로 확장되어 E90 320si가 월드 투어링[3]챔피언십참가하게 되었습니다.N45는 가변 밸브 리프트가 없기 때문에 엔진 속도가 더 빨라지기 때문에 N46보다 선택되었습니다.대신 엔진은 이중 오버헤드 캠축과 16개의 밸브를 사용했습니다.주요 시각적 차이는 탄소 섬유 밸브 커버입니다.

응용 프로그램:

  • 2006년 E90 320si (한정 생산 모델)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Engine specifications for N45 engines". www.bmwheaven.com. Retrieved 3 June 2012.
  2. ^ "BMW 116i now powered by 2.0L N46 Valvetronic". www.paultan.org. Retrieved 3 June 2012.
  3. ^ "BMW 320si – A real driver's car". www.bmwblog.com. Retrieved 14 April 2017.