W12 엔진

W12 engine
네이피어 라이온 항공기 엔진

W12 엔진은 W 구성을 사용하는 12기통 피스톤 엔진입니다.

세 개의 4기통 뱅크가 있는 W12 엔진은 1917년부터 1930년대까지 여러 항공기 엔진에 의해 사용되었다.1990년 포뮬러 원에서 경쟁하기 위해 실패한 W12 엔진에도 3뱅크 설계가 사용되었습니다.

V12 엔진보다 자동차에 덜 일반적으로 사용되지만, W12 가솔린 엔진은 2001년부터 폭스바겐 그룹에 의해 생산되어 왔다.공통 크랭크축을 가진 2개의 VR6 엔진을 기반으로 하는 이 4뱅크 엔진은 Audi, Bentley 및 Volkswagen 브랜드로 판매되는 다양한 자동차에 사용되어 왔습니다.

항공기 엔진

네이피어 라이온은 1917년부터 1930년대 후반까지 영국에서 생산된 3뱅크 디자인('광화살표' 디자인이라고도 함) W12 엔진이다.용량은 24리터(1,465cuin)였고 336–671kW(450–900hp)를 생산했다.다양한 군용 및 경주용 비행기에서 사용될 뿐만 아니라, 라이온은 육상 속도 기록 자동차 (네이피어-레일튼, 네이피어-캠벨 블루버드 등)와 레이싱 보트 (미스 브리튼 III 등)에도 사용되었다.

1920년대에 Farman 12We 항공기 엔진은 프랑스에서 생산되었다.12W는 500hp(373kW)의 출력을 자랑하며 1920년대에 가장 많이 팔린 엔진 중 하나였습니다.

로레인 12E Courlis는 1920년대와 1930년대에 프랑스에서 생산된 또 다른 W12 항공기 엔진이다.

자동차 경주용 엔진

라이프 레이싱 엔진 F35 포뮬러 원 엔진

1990년 포뮬러 원 시즌 이탈리아 팀인 라이프 레이싱 엔진은 배기량 3.5L(214cuin)의 3뱅크 W12 엔진을 제작했다.Life Racing Engine F35는 중앙 마스터 커넥팅 로드를 사용했으며, 슬레이브 로드는 크랭크 핀에 직접 장착되지 않고 마스터 로드의 양쪽에 위치합니다.즉, 실린더 사이에 오프셋이 없으므로 크랭크핀의 [1]길이가 줄어듭니다.이 엔진은 1990년 시즌 1~12라운드에 사용됐지만 신뢰성이 떨어지고 동력도 부족해 어떤 [1][2][self-published source]레이스에서도 예선 통과에 실패했다.라운드 [2]12 이후 W12 엔진은 서드파티제의 V8 엔진으로 교체되었습니다.

로드 카 엔진

2004-2011 폭스바겐 6.0 WR12 48v 엔진

양산형 W12 엔진은 2001년에 출시된 4뱅크 디자인인 폭스바겐 6.0 WR12 48v뿐이다.이 엔진은 아우디, 벤틀리, 폭스바겐의 여러 모델에 사용되고 있으며, 2003년에 터보차지 버전이 출시되었습니다.

엔진은 72°의 경사 각도에서 두 개의 협각 15° VR6 엔진을 결합하여 구성됩니다.각 실린더 세트의 각도가 좁기 때문에 두 개의 오버헤드 캠축만 각 뱅크 쌍을 구동할 수 있으므로 W12 엔진의 캠축 수는 V12 엔진과 동일합니다.W12 엔진은 12기통 엔진에 비해 매우 콤팩트한 디자인으로, 6.0L(366cuin) 엔진의 전체 크기는 현재 폭스바겐의 4.2L(256cuin) V8 [3]엔진보다 작습니다.

폴크스바겐 W12는 2001년 중형 콘셉트카인 폴크스바겐 W12로 거리 7,085.7km(4,402.8mi)와 평균 속도 295km/h(183mph)로 24시간 세계 기록을 세웠다.W12 엔진을 사용한 최초의 생산차는 2001년형 아우디 A8(D2)[4]이었다.W12 엔진을 사용하는 다른 차로는 2003-현재 Bentley Continental GT, 2005-현재 Bentley Continental Flying Spur,[5][6] 2015-현재 Bentley Bentayga, 2004-2011 Volksbagen Paeton[7] W12 및 2005-2010 Volkswagen Touareg W12가 있습니다.이 엔진은 2006년형 스파이커 C12 라 터비와 2008년형 스파이커 C12 자가토 스포츠카에도 사용되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b Ludvigsen, Karl (2005). The V12 Engine. Sparkford, Yeovil: Haynes Publishing. pp. 356–358. ISBN 1-84425-004-0.
  2. ^ a b Teaters, Matthew (2011). "1990 Life Racing Engines". Formula One Famous Failures. Trafford Publishing. ISBN 978-1-4251-8528-2. Retrieved 2013-12-17. Best Result: 32nd fastest in Pre-Qualifying (Giacomelli, Imola)
  3. ^ "2005 Audi A8 Review and Photos". New Car Test Drive. Retrieved 2011-12-06.
  4. ^ "Audi A8L details". WorldCarFans.com. Audi of America. 2004-01-12. Archived from the original on 2013-07-30. Retrieved 2009-08-26.
  5. ^ "Continental Flying Spur specification". BentleyMotors.com. Bentley Motors Limited. Retrieved 2 September 2009.
  6. ^ "Continental Flying Spur Speed specification". BentleyMotors.com. Bentley Motors Limited. Retrieved 2 September 2009.
  7. ^ "Volkswagen Phaeton - in depth". WorldCarFans.com. Volkswagen AG. 2002-03-01. Archived from the original on 2013-04-23. Retrieved 2009-08-26.
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