포크커 M.5

M.5
프로토타입 – 1913년에 찍은 사진
역할	단면체
제조사	앤서니 포커
디자이너	앤서니 포커
소개.	1913
상태	은퇴한
변형	포커 E.i

Fokker M.5는 1913년 Anthony Fokker에 의해 설계되고 제작된 비무장 단일 좌석 단면 항공기였다. 제1차 세계 대전 발발 당시 독일군과 함께 경정찰기 역할을 했으며, 독일군 최초로 성공한 전투기인 포커 E.I.의 기초가 되었다.

디자인

Fokker의 M.5 디자인은 동체에는 H형의 목조건물 대신 용접된 강철관 프레임이 있었지만 프랑스 Morane-Saulnier H 어깨 날개 단면비행기의 디자인을 바탕으로 매우 밀접하게 제작되었다.^[1]

발전소는 60kW(80hp)의 오버러셀 U.0 7기통 로터리 엔진(모토렌파브릭 오버러셀이 만든 그노메 람다 라이선스)이었다. 모레인 원작과 마찬가지로 꼬리 부분과 엘리베이터는 고정된 구간이 없어 모두 움직이고 있었다. M.5에는 장경간 'M.5L'와 단경간 'M.5K'(독일어로 "짧은"을 뜻하는 쿠르츠용 K')의 두 가지 버전이 있었다. M.5는 가볍고 튼튼하며 기동성이 뛰어나 곡예 비행이 가능했다(모레인 균형 엘리베이터의 초기 스타일에 의존하는 모든 항공기와 마찬가지로 매우 민감한 피치 제어가 가능했다). Fokker 자신도 1914년 5월과 6월에 Johannisthal에서 M.5에서 공연하여 많은 상을 받았다.

독일군 입양

독일군은 할버슈타트가 제조한 군국화된 장경간 M.5L를 'A'로 지정했다.Ⅱ'. 'M.8'로 알려진 2인승 버전도 'A'로 서비스에 들어갔다.나는 포커에 의해 지어졌다. 이들 항공기는 전쟁 초기 서부전선과 동부전선에서 사용되었다. 1915년 초, M.5K 10대를 주문하여 'A'로 지정하였다.III,' 그러나 배송 5가 수정되기 전에, 7.92 mm (.312 in) Parabellum MG14 기관총 하나를 장착하여 Fokker E.I의 5가지 Fokker 'M.5K/MG' 생산 시제품이 되었다.

변형

M.5K

(K-Kurz – Short) 소급적으로 지정된 Fokker A 버전.제독군과 함께 정찰기로 취역한 후 III.

M.5L

(L – Lange – Long) 긴 스판 버전, 소급 지정 Fokker A.나는 독일 제국군에 스카우트 항공기로 입대했다.

M.5K/MG

포커 E의 생산 시제품으로 7.9mm(0.311인치)의 파라벨럼 MG14 기관총 하나로 무장한 M.5K 항공기 5대.i

M.6

M.5의 2인승 버전. 유일한 항공기는 조종사가 유도한 엔진 고장으로 강제 착륙 시 시험 도중 파괴되었다.

M.7

M.5에 근접한 M.7은 세스콰이플레인 날개를 가지고 있었다. 독일 제국 해군을 위해 20대의 M.7이 생산되었다.

M.8

제작진이 나란히 2인승 스카우트를 포커 A로 서비스한다.II.

포커 A.i

M.5L 서비스 지정

포커 A.II

M.8의 서비스 명칭

포커 A.III

M.5K의 서비스 명칭

포커 E.i

포커 아인트케커로 널리 알려진 독일 제국군에서 복무 중인 무장 생산 항공기가 포커 스쿠지를 책임지고 있다.

W.3 / W.4

부유물이 장착된 M.7.

연산자

오스트리아-헝가리 주

• 오스트리아-헝가리 제국 및 왕립 항공 부대
• 오스트리아-헝가리 해군

독일 제국

• 루프트스트레이트크라프테

사양(M.5K)

데이터 위치 ^[2]

일반적 특성

• 승무원: 1
• 길이: 7.2m(23ft 7인치)
• 날개 폭: 9.5m(31ft 2인치)
• 발전소: 1 × Oberursel U.0 7기통 로터리 피스톤 엔진, 60 kW(80 hp)
• 프로펠러: 2-블레이드 목재 고정 피치 프로펠러

퍼포먼스

• 최대 속도: 130km/h(81mph, 70kn)
• 서비스 한도: 3,000m(9,800ft)

참고 항목

관련 개발

• 포커 E.i

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

• 모란사울니에 H

참조