사우버 C37
Sauber C372018 오스트리아 그랑프리 C37을 몰고 가는 마르쿠스 에릭슨 | |||||||||||
| 카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||||
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| 생성자 | 사우버 | ||||||||||
| 디자이너 | 요르그 잔더(기술이사) 루카 후르바토(Chief Designer) 이언 라이트(차량 성능 책임자) 니콜라스 헤넬(공기역학 부장) | ||||||||||
| 전임자 | 사우버 C36 | ||||||||||
| 후계자 | 알파 로미오 레이싱 C38 | ||||||||||
| 기술 사양[1][2] | |||||||||||
| 엔진 | 페라리 062 EVO 1.6 L(98 cu in) 직접 분사 V6 터보차지 엔진(중간 장착 후륜 구동 레이아웃에서 15,000 RPM으로 제한됨) | ||||||||||
| 전기 모터 | 페라리 운동 및 열 에너지 회수 시스템 | ||||||||||
| 전송 | 전진 8단 및 후진 1단 기어 | ||||||||||
| 무게 | 733kg(1,616.0lb) | ||||||||||
| 연료 | 셸 V-파워 | ||||||||||
| 타이어 | 피렐리 P 제로(건조) 피렐리 친투라토 (wet) | ||||||||||
| 경기이력 | |||||||||||
| 주목할 만한 참가자들 | 알파 로미오 사우버 F1 팀 | ||||||||||
| 주목할 만한 드라이버 | 9. 마커스 16. 찰스 르클레르 | ||||||||||
| 데뷔 | 2018년 포뮬러 원 오스트레일리아 그랑프리 | ||||||||||
| 마지막 이벤트 | 2018 아부다비 그랑프리 | ||||||||||
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사우버 C37은 2018 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십 기간 동안 경쟁하기 위해 사우버가 설계하고 제작한 포뮬러 원 레이싱카다.[3]이 차는 마르쿠스 에릭슨과 포뮬라2 챔피언 찰스 르클레르크가 운전했는데, 그는 파스칼 웨를 대신했다.[3]C37은 2018년 호주 그랑프리 대회에서 경쟁부문에 진출했으며 2018년형 사양 페라리 엔진을 사용한다.[3][4]팀 구도는 변함이 없지만 2019시즌을 맞아 알파 로미오로미오로 개명하면서 사우버라는 이름으로 레이스를 벌인 마지막 차였다.
이 섀시는 Jörg Zander, Luca Furbatto, Ian Wright, Nicolas Hennel이 설계했으며, 이 차는 고객용 페라리 파워트레인으로 구동되었다.
설계 및 개발
엔진 공급
당초 이 차는 팀이 경영구조 개편을 거치고 협약이 파기될 때까지 혼다가 공급하는 엔진을 사용하려던 것이었다.[5]샤우버는 2017년 페라리 엔진을 사용한 뒤 자매 마르케 알파로메오와의 협약의 일환으로 페라리와 재협상을 하고 현재 사양 엔진을 확보했다.[6][7][8]
공식 1 결과 작성
(키) (볼드하게 표시된 폴 위치, 기울임꼴로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 그랑프리 | 포인트 | WCC | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | 몬 | 캔 | 프레이 | 자동 | GBR | GER | 훈 | 벨 | ITA | 신 | 러스 | JPN | 미국 | MEX | 브라 | 아부 | |||||||
| 2018 | 알파 로미오 사우버 F1 팀 | 페라리 062 EVO | P | 리트 | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | 리트 | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | 리트 | 리트 | 48 | 8일 | |
| 13 | 12 | 19 | 6 | 10 | 18† | 10 | 10 | 9 | 리트 | 15 | 리트 | 리트 | 11 | 9 | 7 | 리트 | 리트 | 7 | 7 | 7 | |||||||
† 드라이버는 레이스를 끝내지 못했지만, 우승자의 레이스 비거리 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.
참조
- ^ "Ferrari F1 2018, ecco la SF71H, Arrivabene: «Un pezzo d'eccellenza del made in Italy»" (in Italian). Corriere della Sera. 22 February 2018. Retrieved 20 March 2018.
- ^ Mitchell, Scott (12 November 2017). "Pirelli to introduce new softest-compound pink-walled F1 tyre in '18". Autosport. Motorsport Network. Archived from the original on 13 November 2017.
- ^ a b c "Sauber C37 • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 31 January 2019.
- ^ "Engine Ferrari • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 31 January 2019.
- ^ "Dumping Honda important for new Sauber boss". Speedcafe. 25 January 2018. Retrieved 3 February 2018.
- ^ Barretto, Lawrence (8 October 2016). "Sauber will use year-old Ferrari engines for 2017 F1 season". Autosport. Haymarket Publications. Archived from the original on 8 October 2016. Retrieved 8 October 2016.
- ^ "Renault, Sauber, confirm F1 launch dates". Speedcafe. 30 January 2018. Retrieved 3 February 2018.
- ^ "The Sauber F1 Team enters a multi-year partnership agreement with Alfa Romeo". Sauber F1 Team. Retrieved 29 November 2017.