Δεν μπορεί το ΤΕΕ να πρωτοστατεί σε αυτή την άνευ λογικής αθλιότητα – να καταργεί τα τρένα, σχεδιάζοντας ποδηλατόδρομους πάνω σε βουνά και φαράγγια.

Του Νίκου Μπελαβίλα

Δυστυχώς, ο επίσημος εθνικός φορέας των μηχανικών ανέλαβε να οργανώσει τον σχεδιασμό της καταστροφής της αρχαιότερης σιδηροδρομικής γραμμής της χώρας μας – της ορεινής διαδρομής της Πελοποννήσου, η οποία λειτουργούσε από το 1903, μεταφέροντας εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες τον χρόνο, από την Καλαμάτα ως την Αθήνα και τον Πειραιά.

Στις 24 Σεπτεμβρίου 2025 δημοσιεύτηκαν δύο διακηρύξεις του ΤΕΕ, σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, για την εκπόνηση προμελετών που αφορούν τη μετατροπή των μετρικών σιδηροδρομικών γραμμών Κορίνθου–Τρίπολης–Καλαμάτας και Κορίνθου-Μεγάρων σε ποδηλατόδρομο, με χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο.

Εδώ και χρόνια, οι τοπικές κοινωνίες της Πελοποννήσου, οι δήμοι, οι φορείς και οι φίλοι του σιδηροδρόμου αγωνίζονται για την επαναλειτουργία της γραμμής, ενός έργου στρατηγικής σημασίας για την ανάπτυξη, τις μετακινήσεις, τις τοπικές οικονομίες και τον τουρισμό της περιοχής.

Η συγκεκριμένη γραμμή δεν είναι ένα εγκαταλελειμμένο απομεινάρι του παρελθόντος. Είναι μία από τις πιο όμορφες και ελκυστικές ορεινές διαδρομές τρένου της νότιας Ευρώπης και των Βαλκανίων. Εκπληκτικής αρχιτεκτονικής γέφυρες και σταθμοί συναντούν τα μοναδικά τοπία των βουνών, από τον Ισθμό και τα Δερβενάκια ως τον Μεσσηνιακό κόλπο.

3.500.000 Ευρώ(!) ΓΙΑ ΝΑ ΣΙΓΟΥΡΕΥΤΟΥΝ ΠΩΣ ΔΕΝ ΘΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΞΑΝΑ ΤΡΕΝΟ ΣΤΗΝ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟ

📢Δελτίο Τύπου: Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας και το Υπουργείο Περιβάλλοντος προωθούν την οριστική καταστροφή του Σιδηροδρομικού Δικτύου της Πελοποννήσου.

🔸Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας ανακοίνωσε στις 24/9/2025, ότι προχωρεί στην επιλογή αναδόχου για την σύνταξη μελέτης που αφορά στην μετατροπή της ιστορικής σιδηροδρομικής γραμμής μετρικού εύρους της Πελοποννήσου στο τμήμα Μεγάρων -Κορίνθου-Καλαμάτας σε ποδηλατόδρομο.

🔸Οι προμελέτες -ύψους 3.500.000 Ευρώ(!)– για την καταστροφή του πιο φιλοπεριβαλλοντικού μέσου μετακίνησης που είναι ο σιδηρόδρομος, θα χρηματοδοτηθούν από το Πράσινο Ταμείο (υπό την εποπτεία του ΥΠΕΝ).

🔸Προφανώς το ΤΕΕ και το ΥΠΕΝ αγνοούν ότι βρίσκεται σε εξέλιξη μία ελληνοελβετική επιστημονική πρωτοβουλία (ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Περιβάλλοντος και Πολιτισμού( ΕΛΛΕΤ), Ελβετική πρεσβεία, Ελβετοί εμπειρογνώμονες, καθηγητές του EΤH και του ΕΜΠ) για την σταδιακή επαναλειτουργία του ανενεργού σιδηροδρομικού δικτύου μετρικού εύρους, που μας κληροδότησε ο αείμνηστος Χαρίλαος Τρικούπης στην Πελοπόννησο.

🔸Αντί να υποκαταστήσουμε τον σιδηρόδρομο με τον ποδηλατόδρομο, θα έπρεπε να αξιοποιήσουμε τη συνέργειά τους, να χρησιμοποιήσουμε δηλαδή το τραίνο σαν καταλύτη για την ανάπτυξη του ποδηλατικού τουρισμού. Σε χώρες με εκτεταμένα εθνικά δίκτυα ποδηλατοδρόμων, οι ποδηλάτες χρησιμοποιούν το τραίνο και τα ΜΜΜ για να έχουν πρόσβαση σε διαδρομές ιδιαιτέρου κάλλους, όπως και σε περιπτώσεις κακοκαιρίας η δύσκολης τοπογραφίας

🔗Διαβάστε ολόκληρο το Δελτίο Τύπου εδώ:

Διακήρυξη της «Κοινότητας Μηχανικών»

Για την Ανεξαρτησία, την Κοινωνική Δικαιοσύνη, την Ενδογενή και Αυτόκεντρη Παραγωγική Ανασυγκρότηση

Μέσα από συνθήκες παραγωγικής ερήμωσης, με μια κυβέρνηση που συνεχίζει το καταστροφικό έργο των προηγούμενων, ξεπουλώντας ό,τι δεν τόλμησαν ή δεν πρόλαβαν οι προηγούμενοι, γη και ύδωρ κυριολεκτικά, οι Μηχανικοί καλούμαστε στις 20 Νοέμβρη να εκλέξουμε τα νέα όργανα στα περιφερειακά τμήματα και την κεντρική αντιπροσωπία του ΤΕΕ.

Από τους εντονότερα πληττόμενους επιστημονικούς κλάδους, με τεράστια αφαίμαξη τα τελευταία χρόνια, λόγω μετανάστευσης, αλλά και διαγραφών για να γλυτώσουν από τις εξοντωτικές ασφαλιστικές εισφορές και την ανεργία, αντί να είναι ο στυλοβάτης της παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας, εξαναγκάζονται από τις διαπλεκόμενες ηγεσίες τους να φυτοζωούν παρασιτώντας, μέσω εργασιών εξευτελιστικής αμοιβής, που συχνά φορτώνονται ή θα φορτωθούν στις πλάτες των πολιτών με τη μορφή χαρατσιών.
Η έλλειψη οράματος των συνδικαλιστικών παρατάξεων κάνει απαραίτητη την ύπαρξη μιας νέας κίνησης στον χώρο των μηχανικών.
Μιας κίνησης η οποία δεν θα εγκλωβιστεί στα στενά όρια μιας «οικονομίστικης» λογικής και της «διατήρησης των κεκτημένων», αλλά θα καταστήσει τον χώρο των μηχανικών οργανικό μέρος της γιγαντιαίας προσπάθειας που απαιτείται για την αποαποικιοποίηση της χώρας
Την αναγκαιότητα αυτή επιχειρούμε να την κάνουμε πράξη σε τοπικό επίπεδο συγκροτώντας την κίνηση «Κοινότητα Μηχανικών», η οποία θα παρέμβει στις ερχόμενες εκλογές του ΤΕΕ ΤΔΕ, αναγνωρίζοντάς τες ως μια στιγμή μόνο της ευρύτερης προσπάθειας και του συνολικότερου αγώνα που οφείλει να δοθεί.
Ενός αγώνα που δεν μπορεί να είναι απλώς κλαδικός ή συντεχνιακός, αλλά συνολικός και ειλικρινής.
Για ένα ΤΕΕ αντάξιο του ρόλου που πρέπει να έχει εντός της Ελληνικής κοινωνίας. Σαν συλλογικό όργανο έκφρασης των μηχανικών οφείλει:

•  Να απαιτήσει τη στήριξη των νέων συναδέλφων, για να έχουν κίνητρο να παραμείνουν στη χώρα και να παλέψουν γι’ αυτήν.
• Να απαιτήσει την ενίσχυση καινοτόμων εγχειρημάτων που ξεκινούν μέσα στα πανεπιστημιακά εργαστήρια ή σε νεοφυείς προσπάθειες συναδέλφων.