Nach der CFMoto 800 MT-X kommt die 1000 MT-X. Mit 113 PS und 220 kg, qualitativ gut und unschlagbar ausgestattet, macht sie etablierten Reiseenduros Konkurrenz.

Mercedes-Benz will in den USA den Streit um zu hohe Abgaswerte bei Dieselautos mit einer Millionen-Zahlung beilegen. Was das für die Verfahren bedeutet.

Finanzminister Klingbeil fordert Tempo beim E-Auto, weil Verbrenner keine dauerhafte Zukunft haben. Verkehrsminister Schnieder verteidigt die neuen Pläne.

VW gibt der Idee eines vergrößerten Tiguan eine zweite Chance. Der Tayron ist erwartungsgemäß überraschungsarm und gut. Nur an einer Stelle muss VW nachlegen.

Das damals größte Wertpapierpaket der Geschichte für einen Manager war unfair und rechtswidrig. Dennoch spricht ein Berufungsgericht Elon Musk die Anteile zu.

2023 verurteilte das Landgericht München den früheren Audi-Chef Stadler und zwei weitere Angeklagte. Jetzt entschied der Bundesgerichtshof über die Revision.

Volkswagens Markenchef Thomas Schäfer erteilt neuen Verbrennermodellen in der Kleinwagenklasse eine Absage.

Eine kurze Probefahrt mit dem von Diesel- auf Hybridantrieb umgestellten Hyundai Staria zeigt, wie gut der Antrieb mit dem Schwerpunkt auf Komfort harmoniert.

Die legendäre englische Marke Norton meldet sich mit dem Superbike Manx R zurück. 206 PS auf 204 kg dürfte atemberaubend sein, der Preis wahrscheinlich auch.

2025 war weltweit jedes vierte neu verkaufte Auto elektrisch. Vor allem Schwellenländer treiben den Boom und setzen direkt auf E-Autos statt Verbrenner.

Volvo betreibt im schwedischen Göteborg ein Testzentrum, in dem es nicht um die Autos an sich dreht, sondern rein um deren Software. Ein Ortsbesuch.

Der Ausbau der Ladeinfrastruktur hat sich im Jahr 2025 weiter verlangsamt. Dafür hat die Bedeutung von DC-Ladesäulen weiter zugenommen.

Der Verbrenner soll in Neuwagen auch nach 2034 erhalten bleiben. Ein Pyrrhussieg, der Schaden anrichtet und ohne Effekt bleiben wird, meint Martin Franz.

Die meisten Elektroauto-Akkus kommen aus China. Der deutsche E-Auto-Marktführer Volkswagen hält seit heute mit einem eigenen milliardenteuren Akkuwerk gegen.