Hybridantrieb

Volkswagens Plug-in-Hybrid mit E-Hinterachse für VW Multivan und California bietet einige Vorteile. Unter anderem verliert die nasse Wiese ihren Schrecken.

Sollten Wenigfahrer zur nur leicht hybridisierte Einstiegsvariante des Opel Grandland greifen? Immerhin ist sie viel billiger als die Elektroversion.

Toyota überarbeitet den Kleinstwagen Aygo ungewöhnlich weitreichend. Er bekommt eine neue Front und den bekannten Hybridantrieb aus dem Yaris.

Nach drei Jahren versieht Toyota das Hybrid-SUV Corolla Cross mit einer Modellpflege, die das Auto nur im Detail verändert.

In dritter Generation zeigt sich der Jeep Compass stark verändert. Ende 2025 wird er als Hybrid oder Elektroauto angeboten, später auch als Plug-in-Hybrid.

Citroën bringt Ende 2025 den C5 Aircross heraus. Auf Stellantis' Kompakt-SUV-Basis bietet er mehr Platz, ein Glasschiebedach und als E-Auto 680 km Reichweite.

Porsche bietet im GTS einen sehr ausgeklügelten Hybridantrieb an. Performance stand dabei über Effizienzzielen, und das war der richtige Weg.

Mit einer kleinen Modellpflege will Renault das Hybrid-SUV Austral optisch näher an jüngere Modelle rücken. Die Antriebe bleiben unangetastet.

Hyundai hält an der Idee fest, eine Brennstoffzelle im Pkw zur Stromerzeugung zu nutzen. Der neue Nexo wurde im Detail verbessert.

Für den Preis eines Dacia Bigster bekommt man bei anderen Herstellern nur noch Kleinwagen. Was taugt das Kompakt-SUV? Eine erste Proberunde.

Luftfahrt soll in Europa bis 2050 klimaneutral sein. Das französische Unternehmen Beyond Aero entwickelt ein emissionsfreies Flugzeug.

Dacia hat den beliebten Duster überholt. Außer einer brachialen Optik kommt auch ein neuer Hybrid-Antrieb. Wir testen, wie gut er sich schlägt.

In Folge 58 sprechen wir über die Hintergründe der aktuellen Autoindustriekrise. Dazu der gelungene Kia Picanto und die nicht gelungene Kawasaki Ninja 7 Hybrid.

Renaults günstiges, alltagstaugliches und kompaktes SUV zwischen Captur und Austral bietet einen effizienten, aber gewöhnungsbedürftigen Hybridantrieb.

Kaum Änderungen erfährt ab 2025 der Citroën C4. Den Hybridantrieb bekam er schon zu Jahresbeginn, die E-Antriebe bleiben. Neu sind ein Assistent und V2L.

Mit einer kleinen Überarbeitung hat Kia den Sorento optisch stark, technisch nur wenig verändert. Ist das SUV mit Hybridantrieb noch auf der Höhe der Zeit?

BMWs SUV-Modell X3 ist seit vielen Jahren weltweit besonders gefragt. Die derzeitige Spitzenmotorisierung kann beeindrucken. Ihr Preis allerdings nicht minder.

Mit dem Avenger bedient Jeep das Segment kleiner SUV in Europa. Die Grundbauteile dazu stammen aus dem Stellantis-Regal. Das Ergebnis ist erfreulich gut.​

Ford mottet seine Pläne für ein Elektro-SUV mit drei Sitzreihen ein – und schreibt einen Milliardenbetrag ab. Die nächsten Familienkutschen haben Hybridantrieb.

BMW bringt den M5 nach einer Pause auch als Touring heraus. Die Premiere auf der Monterey Car Week in Pebble Beach überrascht nur auf den ersten Blick.