BMW M30

BMW M30
BMW M30 엔진
BMW E28 motor.jpg
개요
생산.1968–1995
레이아웃
배열스트레이트 6
변위
  • 2,494cc (160 cuin)
  • 2,788cc(170cuin)
  • 2,986cc(182cuin)
  • 3,210cc (160cc)
  • 3,295cc(201cuin)
  • 3,450cc (150cuin)
실린더 보어
  • 86.0mm(3.4인치)
  • 89.0mm(3.5인치)
  • 92.0mm(3.6인치)
피스톤 스트로크
  • 71.6mm(2.8인치)
  • 80.0mm(3.1인치)
  • 86.0mm(3.4인치)
  • 88.0mm(3.5인치)
블록재주철
머리재질알루미늄
밸브트레인SOHC
연소
연료 종류가솔린
연표
전임자BMW M337
후계자BMW N54 (M102/M106 (간접))

BMW M30은 1968년부터 1995년까지 생산된 SOHC 6단 가솔린 엔진입니다.27년 동안 생산된 이 엔진은 BMW에서 가장 오래 생산된 엔진으로 많은 자동차 모델에 사용되었습니다.

M30 엔진을 최초로 사용한 모델은 BMW 2500과 2800 세단이다.초기 M30 모델은 2.5리터(2,494cc)와 2.8리터(2,788cc)의 배기량으로 생산되었다.시간이 지남에 따라 더 큰 배기량 버전이 도입되었으며, 가장 큰 버전은 3,430cc(209.3cuin)이며, 때로는 "3.5리터"[1]로 분류되기도 했다.M30이 개발된 BMW M10 4기통 엔진에 따르면, M30은 철 블록, 알루미늄 헤드 및 실린더당 2개의 밸브가 있는 오버헤드 캠축이 있습니다.

이 엔진은 1970년대 말 더 작은 BMW M20 스트레이트 6 엔진이 출시된 이후 '빅 식스'와 '시니어 식스'라는 별명을 얻었다.M30은 M20의 생산 내내 M20과 함께 생산되었으며, 1987년 BMW M70 V12 엔진이 출시되기 전에는 BMW에서 가장 강력하고 큰 일반 생산 엔진이었다.

1990년 BMW M50 엔진이 출시된 이후 M30은 점차 퇴출되기 시작했습니다.

워드는 M30을 "20세기의 최고 엔진"[2] 중 하나로 선정했습니다.

설계.

M30은 1960년대 후반에 개발되었으며, BMW 뉴클래스 세단과 [3]: 70 쿠페에 처음 사용된 BMW M10 4기통 엔진을 기반으로 합니다.1981년 [4][5][6]모든 버전이 "M30" 접두사를 사용하기 전까지 엔진 코드는 "M06"과 "M68"이었다.

M10과 M30의 공통 기능으로는 우측으로 30도 경사를 낮추는 프로파일, 크로스플로우 실린더 헤드(나중에[citation needed] 설계된 가스 플로우 헤드) 및 로커 암 밸브 [7]작동 기능이 있는 체인 구동 캠축이 있습니다.또한 알루미늄 헤드와 단조 크랭크축이 있는 주철 블록도 유사합니다.처음 도입된 2개의 M30 엔진은 2.5L(2,494cc) 및 2.8L(2,788cc) 버전으로, 둘 다 86mm(3.39인치)의 [3]내경을 사용했습니다.

M30B35LE/M90 엔진

주요 기사 : BMW M88 © M90

M30B35M90이라고도 불리는 LE 엔진은 1979년부터 1982년까지 여러 모델에 사용되었다.모터스포츠 BMW M88 DOHC 엔진의 블록을 M30의 SOHC 실린더 헤드와 결합합니다.

버전

버전 변위 출력 토크 연도
M30B25V 2,494cc (132.2cuin) 110kW(150PS, 148bhp)
6,000 rpm으로		 211 N µm (156 lb µft)
3,700 rpm으로		 1968
M30B25 215 N µm (159 lb µft)
3,700 rpm으로		 1981
M30B28V 2,788cc(170.1cuin) 125kW(170PS, 168bhp)
6,000 rpm으로		 235 N µm (173 lb µft)
3,700으로		 1968
M30B28 135kW(181bhp)
5,800 rpm으로		 240 N µm (177 lb µft)
4,200 rpm으로		 1977
M30B30V 2,986cc(182.2cuin) 132kW(180PS, 178bhp)
6,000 rpm으로		 255 N µm (188 lb µft)
3,700 rpm으로		 1971
M30B30 147kW(200PS, 197bhp)
5,500 rpm으로		 272 N µm (201 lb µft)
4,300 rpm으로		 1971
M30B32 3,210cc(180.9cuin) 147kW(200PS, 197bhp)
5,500 rpm으로		 285 N µm (210 lb µft)
4,300 rpm으로		 1976
M30B33V 3,295cc(201.1cuin) 139kW(186bhp)
5,500 rpm으로		 289 N µm (213 lb µft)
3,500 rpm으로		 1973
M30B34 3,160cc(1,06.3cuin) 160kW(215bhp)
5,800 rpm으로		 310 N µm (229 lb µft)
4,200 rpm으로		 1982
M30B35 155 kW (208 bhp)
5,700 rpm으로		 305 N µm (225 lb µft)
4,000rpm으로		 1988

M30B25V

카뷰레터 포함 BMW M30
BMW 박물관에서
뮌헨에서의 M30 생산
뮌헨에서의 M30 생산

M30의 첫 번째 2,494cc(152.2cuin) 버전은 1968년 E3 2500에 도입되었습니다.이 버전은 듀얼 Solex Zenice 35/40 INAT 카뷰레터를 사용하며 압축비가 9.0:1이며 대부분의 [8]애플리케이션에서 110kW(150PS, 148bhp)를 출력합니다.보어는 86mm(3.39인치)이고 스트로크는 71.6mm(2.82인치)입니다.

M30B25는 BMW가 소급하여 M30B25V([9]독일어로 Vergaser-carburetor의 V)로 이름을 변경하기 전에 M06 및 M68로 불렸습니다.

응용 프로그램:

M30B25

1981년 Bosch L-Jetronic 전자식 연료 분사가 2,494cc(152.2cuin) 버전에 추가되었습니다.피크 출력은 110kW(148bhp)로 변경되지 않았지만 토크는 215Nm(159lb-ft)로 약간 증가했습니다.

응용 프로그램:

M30B28V

카뷰레트 2.8은 원래 형태대로 2개의 Solex Zenice "35/40 INAT" 카뷰레터를 사용했으며 압축비는 9.0:1이며 엔진은 125kW(170PS, 168hp) 및 235Nµm(174lbftft)[3]: 77 를 생성합니다.사양은 연식, 카뷰레터, 국가에 따라 달라집니다.보어는 86mm(3.39인치)이고 스트로크는 80mm(3.15인치)입니다.

이 버전은 BMW가 M30B28V로 이름을 변경하기 전에는 M06 및 M68로도 알려져 있었습니다.

응용 프로그램:

  • 1968~1977 E3 2800/2.8L - 125kW(170PS, 168HP)[14][15]
  • 1968-1971 E9 2800 CS - 125 kW (170 PS, 168 [16]bhp)
  • 1971-1971년 E3 바이에른 - 125kW(168hp),[17][18] 미국만
  • 1974-1976 E12 528 - 121 kW(165 PS, 163 hp) 듀얼 Zenice INAT 카뷰레터[19]: 89 [20][21]
  • 1976-1978 E12 528 - 125 kW (170 PS, 168 bhp), Solex 4A1 카뷰레터[22]: 25
  • 1977-1979 E23 728 - 125kW(170PS, 168bhp), Solex 4A1 카뷰레터[23]

M30B28

1977년 Bosch L-Jetronic 전자식 연료 분사가 2,788cc([15]170.1cuin) 버전에 추가되었습니다.출력은 135kW(181bhp)로 증가했고 토크는 240Nµm(177lb†ft)로 증가했습니다.

  • 1977-1978 E12 528i - 북미만, 129 kW(173 bhp), 9.0:1 압축비
  • 1978-1981 E12 528i - 130kW(177PS,[24] 175hp)
  • 1979-1986 E23 728i
  • 1979-1987 E24 628CSI
  • 1981-1987 E28 528i[25]

M30B30V

3mm(0.12인치) 더 큰 보어를 가진 M30B28V 버전을 기준으로 M30V는 132kW(180PS, 178bhp) 및 255Nµm(188lbµft)[26][27]를 생산하며 이중 제니스 35/40 INAT 카뷰레터를 사용하며 압축비는 9.0:1입니다.미국 트림에서 이 엔진은 5800rpm에서 127kW(170hp)[28]의 출력을 냈습니다.

응용 프로그램:

  • 1971~1975 E9 3.0 CS
  • 1971-1972 E9 3.0 CSL
  • 1971-1974 E3 3.0 S / 3.0 L / 바이에른
  • 1976-1979 E24 630 CS - 136 kW(185 PS, 182 bhp), 피어버그 4A1 카뷰레터[15][29]
  • 1977-1979 E23 730 - 135 kW (184 PS, 181 bhp), Solex 4 A 1 카뷰레터[30]

M30B30

연료 분사 버전 2,986cc(182.2cuin) M30은 1971년 E9 3.0 CSi에서 첫 선을 보였으며, 초기에는 Bosch D-Jetronic 기계식 연료 [31]분사 시스템을 사용했습니다.1976년에는 연료 분사 시스템이 Bosch L-Jetronic 전자식 연료 [31]분사로 업그레이드되었습니다.M30B30은 연식 및 촉매변환기 장착 여부에 따라 최대 147kW(200PS, 197bhp) 및 272Nµm(200lbftft)[32]의 전력을 생성합니다.압축비는 9.2:1입니다.촉매변환기의 경우 압축비는 9:1입니다.

응용 프로그램:

  • 1971~1975 E9 3.0 CSi - 147 kW (200 PS, 197 bhp)[32]
  • 1972-1973 E9 3.0 CSL - 147 kW (200 PS, 197 bhp)
  • 1972~1975 E3 3.0 Si - 147 kW(197 bhp)
  • 1975-1978 E12 530i - 북미만, 131 kW(176 bhp)[33]
  • 1976-1976 E12 530 MLE - 남아프리카만, 147 kW(197 bhp)[34]
  • 1977-1978 E24 630CSI - 북미만, 129kW(173bhp)[35]
  • 1986-1995 E32 730i - 138 kW (185 bhp)[36][37]
  • 1988-1990 E34 530i - 138 kW(185 bhp)

M30B32

이 엔진은 3,210cc(195.9cuin)의 용량에도 불구하고 633i, 3.3Li 및 733i와 같이 3.3L(201cuin)의 배기량을 나타낼 수 있도록 배지된 차량에 많이 등장했습니다.압축비는 8.8:1입니다.E24 633CSI 쿠페에서 M30B32는 Bosch L-Jetronic 전자식 연료 [15]분사를 사용합니다.미국 버전은 1978년부터 1981년 중반까지 L-Jetronic을 사용했으며, 그해 6월부터 Motronic 디지털 연료 분사로 전환했습니다.1979년식 732i는 BMW가 처음으로 Bosch의 Motronic 연료 [38]분사를 사용한 모델입니다.보어는 89mm(3.50인치)이고 스트로크는 86mm(3.39인치)입니다.

응용 프로그램:

  • 1973~1975 E9 3.0 CSL — 152 kW (206 PS, 203 hp), 3,153 cc (192.4 cuin)
  • 1976-1984 E24 633CSI - 유럽 사양에서는 145 또는 147kW(197 또는 200 PS, 194 또는 197 bhp), 미국 사양에서는 128 ~130kW(172 ~174 bhp)
  • 1976-1979 E3 3.3 Li - 147 kW (200 PS, 197 bhp)[39]
  • 1977-1984 E23 733i - 147kW(200 PS,[40] 197 bhp), 미국 사양 130-145kW(174-194 bhp)
  • 1979-1981 E12 533i : 북미만, 135 kW(181 bhp)[41]
  • 1979-1986 E23 732i - 144 kW(196 PS, 193 bhp)
  • 1982-1984 E28 533i - 북미만, 135 kW(181 bhp)
  • 1984-1986 E30 333i - 남아프리카만, 145kW(194bhp)

M30B33V

카뷰레트 M30B33은 140kW(190 PS; 187 bhp) 및 289Nµm(213lbftft)[42][43]의 전력을 생성합니다.보어는 89mm(3.50인치)이고 스트로크는 88mm(3.46인치)입니다.

응용 프로그램:

M30B34

유럽 및 기타 대부분의 시장에서 판매되는 M30B34 엔진은 10.0:1의 압축비를 사용했으며 160kW(218PS;[45] 215hp)의 출력을 보였습니다.북미와 일본에서는 M30B34가 8.0:1의 압축비를 사용하여 136kW(185PS, 182hp)[46]를 출력했습니다.이 엔진은 1985년 후반부터 1987년 [15]: 238 중반까지 유럽에서도 제공되었습니다.모든 시장에서 Bosch Motronic 디지털 연료 분사 시스템이 사용되었습니다.보어는 92mm(3.62인치)이고 스트로크는 86mm(3.39인치)입니다.

응용 프로그램:

  • 1982-1987 E23 735i / L7
  • 1982-1987 E24 635CSI / L6 - 218 PS (160 kW) (유로[15]: 241 사양)
  • 1985-1988 E28 535i / 535is / M535i

M30B35

M30B35

이 엔진은 "B35" 모델 코드에도 불구하고 3,430cc(209.3cuin)의 용량을 갖습니다.5700rpm에서 155kW(211PS, 208hp)의 출력을 내고 4000rpm에서 305Nµm(225lb⋅ft)의 압축률을 보이며 Bosch Motronic 1.3 디지털 연료 [15]분사를 사용합니다.또한 일부 시장에서는 촉매변환기 없이 제공되었으며, 이 버전은 동일한 엔진 [47]속도에서 162kW(220PS, 217hp) 및 315Nµm(232lbftft)의 출력을 냅니다.

응용 프로그램:

터보차지

M30은 터보차지 M102 및 M106 엔진의 기초가 되었다.

Alpina B10 Biturbo는 M30의 개조된 버전을 사용했으며, 2개의 터보차저와 단조 피스톤을 사용했습니다.6000rpm에서 265kW(355bhp), 4000rpm에서 520Nm(384lb⋅ft)의 성능을 발휘하는 이 엔진은 세계에서 가장 빠른 세단이다.마지막 50개의 M30 블록은 최종 50개의 B10 [50]Biturbos에서 사용하기 위해 알피나로 운송되었습니다.

M102

M102는 1980년부터 1982년까지 생산되었다.BMW의 첫 터보차지 6기통 엔진이었다.

M102(일명 M30B32)LAE)[51]의 배기량은 3,210cc(195.9cuin)[52]입니다.KKK K27 터보차저는 9psi(0.62bar)의[53] 부스트를 생성하며 공대공 인터쿨러가 사용됩니다.[54]압축비는 7.0:1입니다.[53]

M102는 188kW(252 bhp)[55]를 생산하며 E23 7시리즈에서 사용되었으며, 모델명은 "745i"[55]로 지정되었습니다.M102는 우측 핸들 차량에서는 사용할 수 없었으며, 남아프리카 공화국 745i는 BMW M88 자연 흡기 DOHC 6 엔진을 대신 사용했습니다.

응용 프로그램:

  • 1980-1982 E23 745i

M106

M106(일명 M30B34)M102를 대체하여 1982년부터 1986년까지 생산되었습니다.

M106의 전작에 비해 업그레이드된 것은 1982년에 출시된 M30의 M30B34 버전 덕분입니다.이러한 업그레이드에는 Bosch Motronic 엔진 관리와 3,430cc(209.3cuin)의 배기량 증가가 포함됩니다.압축비가 7.0:1에서 8.0:[54][56]1로 증가했습니다.

피크 출력은 M102와 [57]185kW(248bhp)이지만 낮은 RPM에서[56] 발생하고 피크 부스트는 9psi에서6psi(0.62~0.41bar)[58]로 감소합니다.

M106의 직접적인 후속 모델은 없었지만, BMW의 다음 터보차지 가솔린 엔진은 2006년에 출시된 BMW N54였습니다.

응용 프로그램:

  • 1982-1986 E23 745i

모터스포트

E24 635 CSi 그룹 A

M30은 1970년대부터 1980년대 중반까지 일련의 E9 CSL 및 E24 6시리즈 쿠페를 유럽 투어링카 챔피언십(ECC)에 도입했습니다.이는 고성능 모터스포츠 및 길거리용으로 개발된 보다 강력한 DOHC 24밸브 헤드입니다.

BMW M88 고성능 엔진은 M30 [59]블록을 기반으로 합니다.

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons는 BMW M30 엔진 관련 미디어를 보유하고 있다.
  • BMW
  • M30의 기반이 된 4기통 엔진인 BMW M10.
  • BMW M20은 M30과 함께 수년 동안 판매된 소형 스트레이트 6 엔진입니다.
  • BMW M88, 1978-1989년에 M30과 함께 판매된 고성능 DOHC, 스트레이트 6 엔진
  • BMW S38은 1986년부터 1995년까지 M30과 함께 판매된 M88의 촉매 버전이자 궁극적으로는 후속 모델입니다.
  • BMW 엔진 목록

레퍼런스

  1. ^ "Bmw Engine and Powerplant Identification Codes". www.rtsauto.com. Retrieved 8 September 2017.
  2. ^ "Ward's 10 Best Engines include 2 BMW sixes". www.pacemotors.com.au. Archived from the original on 22 May 2007.
  3. ^ a b c Becker, Clauspeter (1971), Logoz, Arthur (ed.), "BMW 2500/2800", Auto-Universum 1971 (in German), Zürich, Switzerland: Verlag Internationale Automobil-Parade AG, XIV
  4. ^ "BMW M68 car engine 2.5 litre". www.bmw-grouparchiv.de. Retrieved 4 April 2021.
  5. ^ "Bow Down To The E28 M5; Performance Cars Would Be Nothing Without It". www.carthrottle.com. Retrieved 1 December 2018.
  6. ^ "The Beginning of a Legacy – A BMW Motor Evolution". www.drive4corners.com. Retrieved 1 December 2018.
  7. ^ Cranswick, Marc (2010). The BMW 5 series and X5: a history of production cars and tuner specials, 1972-2008. Jefferson, NC: McFarland. ISBN 978-0786443512.
  8. ^ a b "BMW Classic - BMW 525 (E12)". www.bmw-grouparchiv.de. Retrieved 14 March 2021.
  9. ^ "Easter Special: History of BMW motorsport, inc the factory 959BHP M30". www.bimmernut.com. Archived from the original on 26 November 2012.
  10. ^ "BMW 7 Series (E23) 1977 - 1986". www.autoevolution.com. Retrieved 1 September 2017.
  11. ^ "1981 BMW E28 525i Technical Specifications". www.ultimatespecs.com. Retrieved 1 September 2017.
  12. ^ "1981 bmw E23 725i Technical Specifications". www.ultimatespecs.com. Retrieved 1 September 2017.
  13. ^ "1986 BMW 725i (model up to mid-year 1986 for Europe ) specifications". www.automobile-catalog.com. Retrieved 1 September 2017.
  14. ^ "1975 BMW 2.8 L E3 specifications & stats". www.carfolio.com. Retrieved 29 December 2018.
  15. ^ a b c d e f g Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, Band 4 (1 ed.). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02131-5.
  16. ^ "Detailed specs review of 1971 BMW 2800 CS offered up to April 1971 for Europe Australia". www.automobile-catalog.com. Retrieved 14 March 2021.
  17. ^ "Detailed specs review of 1971 BMW Bavaria offered since mid-year 1970 for North America U.S." www.automobile-catalog.com. Retrieved 14 March 2021.
  18. ^ "1971 BMW Bavaria". www.goodingco.com. Retrieved 14 March 2021.
  19. ^ Betriebsanleitung 518, 520, 525, 528, 520i. BMW. 15 January 1975. Retrieved 29 December 2018.
  20. ^ "1974 BMW E12 5 Series 528 Technical Specifications". www.ultimatespecs.com. Retrieved 1 September 2017.
  21. ^ "1974 BMW 528 (model since mid-year 1974 for Europe Australia ) specifications". www.automobile-catalog.com. Retrieved 1 September 2017.
  22. ^ Fahrzeugprospekt 518 520 520i 525 528. BMW. January 1977. Retrieved 29 December 2018.
  23. ^ "1977 BMW 728 E23 specifications & stats". www.carfolio.com. Retrieved 29 December 2018.
  24. ^ "1977 BMW E12 5 Series 528i Technical Specs". www.ultimatespecs.com. Retrieved 9 December 2018.
  25. ^ "1981 BMW 528i E28". www.carfolio.com.
  26. ^ "1971 BMW 3.0 S (model since April 1971 for Europe Australia ) specifications". www.automobile-catalog.com. Retrieved 1 September 2017.
  27. ^ "1971 BMW E9 3.0 CS Technical Specifications". www.ultimatespecs.com. Retrieved 1 September 2017.
  28. ^ Flammang, James M. (1994). Standard Catalog of Imported Cars, 1946-1990. Iola, WI: Krause Publications, Inc. pp. 176–177. ISBN 0-87341-158-7.
  29. ^ "1976 BMW 630 CS E24". www.carfolio.com. Retrieved 1 September 2017.
  30. ^ "BMW 730, 1977 MY E23". www.carfolio.com. Retrieved 1 September 2017.
  31. ^ a b "The BMW Six Cylinder Guide". www.autospeed.com. Retrieved 8 September 2017.
  32. ^ a b Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 74/75 (in Italian). Milano: Editoriale Domus S.p.A. 1974. p. 84.
  33. ^ "1974 BMW E12 5 Series 530i(USA) Specs". www.ultimatespecs.com. Retrieved 1 September 2017.
  34. ^ "1976 BMW 530 MLE E12". www.carfolio.com. Retrieved 1 September 2017.
  35. ^ "1976 BMW 630 CSi E24". www.carfolio.com. Retrieved 1 September 2017.
  36. ^ "BMW 730i 6-cyl. (E32)". bmw-grouparchiv.de. Retrieved 14 August 2019.
  37. ^ "1992 7 Series User Manual". bmw-grouparchiv.de. Retrieved 9 December 2018.
  38. ^ "BMW M30 and M102 Six Cylinder Engines". www.unixnerd.demon.co.uk. Retrieved 1 September 2017.
  39. ^ "1977 BMW 3.3 Li (model up to mid-year 1977 for Europe ) specifications". www.automobile-catalog.com. Retrieved 1 September 2017.
  40. ^ "BMW 733i, 1977 MY E23". www.carfolio.com. Retrieved 1 September 2017.
  41. ^ "1984 BMW 533i (model since mid-year 1983 for North America U.S.) specifications". www.automobile-catalog.com. Retrieved 1 September 2017.
  42. ^ Braunschweig, Robert; et al., eds. (14 March 1974), Automobil Revue '74 (in German and French), vol. 69, Berne, Switzerland: Hallwag AG, p. 199, ISBN 3-444-66015-1{{citation}}: CS1 maint: 무시된 ISBN 오류(링크)
  43. ^ World Cars 1975. Pelham, NY: L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books. 1975. p. 109. ISBN 0-910714-07-X.
  44. ^ "E3 3.3L model selection". www.realoem.com. Retrieved 1 September 2017.
  45. ^ "1985 BMW E28 5 Series M535i Specs". www.ultimatespecs.com.
  46. ^ "1985 BMW E28 5 Series M535i Kat Specs". www.ultimatespecs.com.
  47. ^ a b BMW 7' [E32] Pressevorstellung [BMW 7 (E32) Press Presentation] (in German). BMW AG. 8 September 1986. pp. 56–57. Retrieved 30 December 2018.
  48. ^ "BMW E32 7 Series 735i Technical Specs, Dimensions". www.ultimatespecs.com. Retrieved 2018-12-29.
  49. ^ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (March 9, 1989). Automobil Revue 1989 (in German and French). Vol. 84. Berne, Switzerland: Hallwag AG. p. 498. ISBN 3-444-00482-6.
  50. ^ Palevsky, Alexander. "Blown Away". Bimmer Magazine (October 2007): 62.
  51. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2013-11-15. Retrieved 2012-08-18.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  52. ^ "BMW Heaven Specification Database Engine specifications for M30 engines". Bmwheaven.com. Retrieved 14 November 2021.
  53. ^ a b "BMW 745i E23 Turbo". Uniquecarsandparts.com.au. Retrieved 16 September 2017.
  54. ^ a b "The BMW Six Cylinder Guide". Autospeed.com.
  55. ^ a b Michael Knowling (2004-04-26). "2004 Engine Epic - BMW Engines". AutoSpeed. Web Publications Pty Limited. Archived from the original on 9 May 2008. Retrieved 2008-05-01.
  56. ^ a b "The M102/M106 in the BMW 745i Turbo". Paultan.org. 24 January 2008. Retrieved 14 November 2021.
  57. ^ "BMW Heaven Specification Database Engine specifications for M30 engines". Bmwheaven.com. Retrieved 14 November 2021.
  58. ^ "BMW 745i E23 Turbo". Uniquecarsandparts.com.au. Retrieved 14 November 2021.
  59. ^ "FAQ E23 745i SA (M88)". www.bmwmregistry.com. Retrieved 1 September 2017.