혼다 HSC

혼다 HSC
혼다 HSC
개요
제조원	혼다
라고도 불립니다.	혼다 스포츠 컨셉
생산.	2003
본체와 섀시
학급	콘셉트카
바디 스타일	2도어 쿠페
레이아웃	리어 미드 엔진, 후륜 구동
문	백조
관련된	Honda NSX(1세대) 혼다 HSV-010 GT
파워트레인
엔진	3.5 L (210 cu in)i-VTEC V6

혼다 HSC(^[1]^[2]혼다 스포츠 컨셉트)는 2003년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개된 컨셉트 스포츠카입니다.대부분의 자동차 매체는 혼다 NSX를 대체하기 위해 설계되었다고 추측했지만, 혼다에 의해 확인된 적은 없었습니다.아쿠라라는 브랜드도 붙어 있었다.

HSC는 스티어링 휠의 F1 스타일 패들 시프터 또는 센터 콘솔의 고유한 다이얼 시프터로 제어되는 6단 변속기와 함께 경량 중간 장착 알루미늄 3.5L(210cuin) i-VTEC V6 엔진을 장착했습니다.후진으로 전환하면 센터 콘솔에 있는 내비게이션 시스템의 조정 가능한 평면 스크린이 후면에 장착된 카메라의 디스플레이가 됩니다.내부를 감싸고 있는 풍부한 가죽과 알루미늄 트림 조각, 카본 파이버 바디 패널이 달린 올 알루미늄 프레임, 스완 도어가 스포츠카의 위상을 확인시켜 줍니다.

이 차의 생산용 스포츠카로의 개발은 2년간 지연되고 있는 것처럼^[3] 보였다.그러나 2005년 7월의 혼다 사장 후쿠이 다케오(福井太夫)의 발표에 의하면, HSC는 순수 스포츠카의 테스트 컨셉에 지나지 않았다.

2009년에는 혼다 HSV-010 GT의 로드카 버전이 나왔다.혼다 HSV 로드카 프로토타입과 혼다 HSC 컨셉의 유사성은 부인할 수 없습니다.HSV-010 GT는 순수하게 경주용이었으며 NSX 후속 모델이어야 했습니다.HSC는 새로운 NSX이기도 했습니다.HSV와 HSC의 두 차종을 보면 스타일리시하게 비슷해 보인다.예를 들어, Honda HSV의 전면은 날렵해 보이는 그릴과 공기역학적인 전면을 갖추고 있습니다.또한 HSC의 프론트 패널은 날렵해 보이고 엔트리는 공기역학적입니다.이와는 별도로, 혼다가 의도적으로 HSV를 HSC와 비슷하게 스타일링했다는 증거는 거의 없다.

레퍼런스

^ "Honda Worldwide: Honda HSC". Archived from the original on 27 November 2003.
^ "Honda Worldwide: HSC Factbook". Archived from the original on 4 December 2008.
^ "Archived copy". Archived from the original on 13 May 2005. Retrieved 17 February 2006.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)