혼다 로고

Honda Logo
Honda 로고 (GA3/5)
1996 Honda Logo 01.jpg
혼다 로고 (프리페이스리프트)
개요
제조원혼다
생산.1996–2001
어셈블리일본 : 스즈카, 미에
본체와 섀시
학급초미니
바디 스타일3도어 및 5도어 해치백
레이아웃프론트 엔진, 전륜 구동
프론트 엔진, 4륜 구동
관련된혼다 HR-V
혼다 카파
혼다 EV 플러스
파워트레인
엔진 1.3 L D13BI4SOHC
(이전 버전 8 밸브, 이후 버전 16 밸브)
전송3단 자동
5단 매뉴얼
CVT
치수
휠베이스2,360mm(92.9인치)
길이3,785 mm (180.0 인치)
폭1,645mm(64.8인치)
높이1,525mm (60.0인치)
연석중량890 kg (1,962.1파운드)
연표
전임자혼다시티(시리즈 GA1-GA2)
후계자혼다 핏

혼다 로고(Honda Logo)는 혼다가 1996년부터 2001년까지 제조·판매한 B세그먼트 슈퍼 미니로, 3도어 5도어 해치백으로, 혼다 카파와 플랫폼을 공유하고, 2세대 혼다 시티를 대체한다.로고는 준중형차 혼다 시빅보다 작고 Kei 클래스 혼다 라이프보다 컸으며 혼다 핏으로 대체되었다.

1996년부터 2001년까지 혼다 클리오의 대리점을 통해 일본에서 판매되었으며, 2000년부터 2001년까지 영국에서 잠시 판매되었다.로고는 길이, 폭, 엔진 크기가 1세대 [1]시빅과 거의 맞먹는 초기 시빅의 성공을 재현하기 위한 혼다의 노력이었다.

기계 장치

로고는 처음에는 실린더당 2개의 밸브가 장착된 D13B를 사용했으며, 이후 4개의 밸브로 업그레이드되었습니다.CVT 전송이 제공되었습니다.엔진은 66PS(49kW, 65hp)[2]를 공급했습니다.D13B의 16개 밸브 유형 사양(SOHC 1.3L PGM 사양 FI)에 대한 최신 등급 스포츠 "TS"의 사소한 변경 사항도 나중에 소개되었습니다.스포츠용 TS 모델은 91 PS(67 kW, 90 hp) 및 11.6 kgµm(114 Nµm, 84 lb†ft)를 생산합니다.

변속기는 5단 수동 변속기, 3단 자동 변속기, 혼다 멀티매틱이라는 이름의 CVT를 포함했다.

판매의

일본에서는 혼다 시티의 2세대 시리즈인 GA1, 2의 뒤를 이어 로고가 출시되었습니다.플랫폼과 컴포넌트를 사용하여 혼다 카파와 1세대 혼다 HR-V의 두 가지 모델이 개발되었지만, 로고는 실용적이고 경제적이었으며 판매는 로고의 겸손한 의도를 반영하여 기대만큼 잘 팔리지 않았습니다.

로고에서 얻은 교훈으로부터, 2001년에 나온 혼다 핏은, 운전의 재미와 훌륭한 패키징을 조합해, 경제적이고 실용적인 차를 만드는 것에 있어서도, 기본적인 컨셉을 바꾸는 것에 성공했습니다.유럽에서는 판매 호조가 두드러지지는 않았지만 2001년 [3]12월 고객 만족도 조사에서 1위를 차지했다.

2000년대에 뉴질랜드로 출하된 중고 로고(원래 일본에서 새로 판매된 것)는 몇 년 동안 인기 있는 중고 수입품이었다.

  • Rear (pre-facelift)

    후면(프리페이스리프트)

  • First facelift

    첫 번째 페이스리프트

  • First facelift

    첫 번째 페이스리프트

  • Second facelift

    세컨드 페이스리프트

  • Second facelift

    세컨드 페이스리프트

안전.

로고는 2000년에 [4]Euro NCAP에 의해 테스트되었습니다.성인 탑승자의 경우 17점, 보행자 테스트에서는 14점을 받았다.

연표

  • 1996년 10월 3일, 시티의 후계자로 발표되었습니다.슬로건은 "인간 크기"[citation needed]입니다.
  • 1997년 9월 12일 경미한 변경을 가했다.모든 종류의 항균제로 스티어링 휠을 설정하십시오.
  • 1997년 12월 15일, 같은 색상의 바디 컬러 범퍼로 사이드 미러 세트 「클래식」등의 스페셜 에디션 모델이 설정되었다.
  • 1998년 4월 23일, 자동차 용량으로 등장.
  • 1998년 9월 22일, 자동차 V(3도어)로 파생된 HR이 등장.
  • 1998년 11월 12일 마이너 모델 변경.안전성을 개선하기 위한 자동차 배기가스 규제와 충돌에 대응하여 전면 GA3/5가 적용된 GF 설계 변경이 이루어졌습니다.내충돌성 개선을 위해 그러한 전체 모델 변경을 검토하기 위해 강체에서 상당한 변경이 이루어졌다.또한 엔진 사양인 16V Sport 등급과 혼다 멀티매틱 S와의 조합으로 4륜 구동 사양인 Realtime 4WD가 추가되었다.
  • 1999년 9월 "Sports ROOT"를 기반으로 내외부 텍스처가 개선된 21개 스포츠 그레이드 "TS" 스페셜 에디션 모델이 설정되었습니다.또한 특별한 색상인 "Super Sonic Blue Pearl"이 설정되었습니다.
  • 1999년 12월 16일, 「클라리스」를 베이스로 같은 색의 바디 컬러 범퍼 등, 기본 등급의 「G」스페셜 에디션 모델이 설정되었다.또한 특별한 색상인 "실버 크리스탈"이 설정되었다.
  • 2000년 4월 13일, 경미한 변경을 가했습니다.한층 더 개선된 충돌 안전 그릴이 더욱 증가합니다.형식은 같은 이름입니다."루티쿠 스포츠의 스펙 세트 할인.
  • 2000년 11월 30일, 기본 등급 「G」키리스 엔트리 시스템에서는, 같은 색상의 접이식 도어 미러를 추가해 리모트 컨트롤 하는 것에 근거해, 자동차 전용 모델 「Topics」보다 5만엔 저렴하게 상품을 설정.
  • 2001년: 후속 차량인 혼다 핏이 출시되고 로고가 단종됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ http://www.honda.co.jp/LOGO/ 혼다 로고 공식 사이트 (일본어)
  2. ^ "Fact Book of the announcement HONDA LOGO". Honda Motor Co. 1996-10-03.
  3. ^ "Honda Logo used car article". Uk.cars.yahoo.com. Retrieved 2010-11-17.
  4. ^ "Honda Logo Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating". Euro NCAP. Retrieved 2010-07-28.
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