Donut Labs beteuert, dass die kleine Firma die gesammelte Forschungsgemeinde rechts überholt und einen Feststoffakku mit Wunderwerten serienreif entwickelt hat.

Das E-SUV G9 soll mit bis zu 525 kW laden können. Von 10 auf 80 Prozent lädt er in 12 Minuten. Doch für Xpeng bleibt noch einiges zu tun.

Änderungen bei der europäischen Messgeräterichtlinie sollen unter anderem für den unbürokratischen Austausch von Kabeln an Ladesäulen sorgen.

Erst kürzlich hat BMW Hunderttausende Autos wegen Brandgefahr zurückgerufen. Nun schon wieder. Allerdings wegen einer anderen Ursache.

Seit fast einem Jahr ist die schwedische Akkufirma insolvent, die Zukunft einer deutschen Fabrik unsicher. Jetzt kaufte eine US-Firma den schwedischen Teil.

Volvo bringt den XC70 Plug-in-Hybrid noch in diesem Jahr auch nach Europa. Das SUV soll mit zwei Antriebsvarianten angeboten werden.

Abfindungen, Vorruhestand, interne Wechsel: Bosch versucht den Jobabbau sozialverträglich zu gestalten. Was bedeutet das für die Zukunft?

Im zweiten Teil unserer Reihe zur Fahrautomatisierung kümmern wir uns um die Fragen der Haftung und des Versicherungsschutzes

Die Infrastruktur soll mit Milliardensummen ertüchtigt werden. Damit die geplanten Mittel fristgerecht abgerufen werden, sollen Gesetze geändert werden.

US-Präsident Trump ändert den E-Auto-Kurs – und der Vielmarkenkonzern Stellantis spürt die Folgen. Der neue Chef will gegensteuern.

Genervte Anwohner blockieren Ortsdurchfahrten, weil die Ende 2025 eingerichteten Abfahrtsverbote von den Autobahnen aus ihrer Sicht zu wenig überwacht werden.

Im Rahmen einer Serie widmen wir uns dem autonomen Fahren. In Teil eins klären wir zunächst die Grundbegriffe: Wann fährt ein Fahrzeug autonom?

Wayve hat über 1 Milliarde US-Dollar in einer Finanzierungsrunde bekommen. Damit will das Unternehmen den Start seiner Robotaxis in London finanzieren.