혼다 e

Honda e
혼다 E 엔진, 혼다 E 시리즈, E 시리즈와 혼동하지 마십시오. 혼다
혼다 e(ZC7)
Honda e Advance – f 18102020.jpg
혼다 e 어드밴스
개요
제조원혼다
생산.2020–현재
어셈블리일본 : 사이타마 요리이(사이타마 공장)[1]
디자이너
  • 켄 사하라(외부)[2]
  • 묘이 아키노리(인테리어)
본체와 섀시
학급준중형차/초미니(B)
바디 스타일5도어 해치백
레이아웃후륜 구동, 후륜 구동
파워트레인
전기 모터MCF5 영구 자석 브러시리스 모터
출력100 ~ 113 kW (134 ~152 hp), 315 Nµm (232 lb µft)
전송1단 고정 기어
배터리35.5kWh 리튬이온
전기 레인지220km(137mi)
치수
휠베이스2,530 mm (99.6 인치)
길이3,894 mm (132.3 인치)
폭1,752mm(69.0인치)
높이1,503mm(59.2인치)
연석중량1,513 ~1,543 kg (3,336 ~3,402파운드)

혼다 e는 일본 혼다사가 제조한 배터리 전기 슈퍼미니로 2020년 [3]유럽과 일본 시장에서 판매될 예정이다.2017년 9월 독일 국제모터쇼에서 선보인 어반 EV 콘셉트를 기반으로 한다.제작 버전은 2019년 같은 쇼에서 공개되었다.3도어 해치백이었던 어반 EV 콘셉트의 레이아웃과 달리, 생산 버전은 5도어 모델에서만 구입할 수 있다.그 이름은 [4]혼다에 의해 2019년 5월에 확정되었다.이 차량은 1세대 시빅을 연상시키는 복고풍으로 디자인되었다.혼다의 목표는 [5]2022년까지 모든 유럽 주류 모델에 전기식 파워트레인을 제공하는 것이다.

역사

1976년 1세대 시빅
3도어 2017 혼다 어반 EV 콘셉트

2017년에 첫선을 보인 Urban EV 컨셉은, 테라이 유키(외부)와 야구치 후미히로(내부)가 코디해, 장래의 [6]오너에게 친근감과 위안을 주는 컨셉트.도시 EV개념의 스타일링의 보도 그것"일부 혼다의 첫번째 작은 자동차, 1970년대의 아주 작은 시민 해치백 같은 귀여운 존경"[7]고 폭스바겐의 골프와 폴로 푸조 205, 피아트 126에서 127, 그리고 혼다의 N을 포함한 다른 도시 자동차는 원래 1970년대와 1980년대 초에 도입되는 것에 비유했다.00컨셉트 차량의 이전 모델인 EV-N [8]컨셉의 스타일링과 유사점을 지적합니다.

2019년 [9]3월 제네바 모터쇼에서 세계 첫선을 보였다.2017년형 Urban EV 컨셉을 진화시킨 스타일링으로, Honda는 2019년형 시제품에 양쪽에 플래시 마운트 도어 핸들과 컴팩트 리어 뷰 카메라를 장착하여 프로필을 단순화합니다.양쪽에서 쉽게 충전할 수 있도록 충전 포트는 차량 보닛(후드)[10] 중앙에 위치합니다.e의 최종 생산 버전은 2019년 9월 독일 [11]프랑크푸르트에서 열린 IAA 2019에서 세계 첫 선을 보였습니다.

2019년 9월 10일, 혼다는 독일에서는[12] 100kW 모터(지방 정부 보조금 포함)의 기본 모델이 29,470유로,[11] 영국에서는 26,160파운드로 가격을 시작할 것이라고 발표했다.보다 강력한 "어드밴스" 등급은 독일에서는 32,470유로, 영국에서는 28,660파운드로 등급이 상향 조정된 113kW [11]모터로 시작됩니다.배송은 2020년 [12]여름에 시작될 예정입니다.

설계.

배면

e프로젝트는 히토미 [13]코헤이씨가, 외부 스타일링 팀은 켄사하라씨가, 인테리어 스타일링 팀은 [11]묘우이 아키노리씨가 맡았다.

히토미씨에 의하면, e는 사내로부터 큰 저항에 직면했다.다른 경영진은, 차량의 레인지의 확대를 염려해, 보다 큰 배터리가 필요하다고 주장했지만, 프로젝트 팀은, 차량의 소형과 도시에서의 [14]사용을 보완하기 위해서, 보다 작은 배터리를 사용할 것을 고집했다.Urban EV Concept의 긍정적인 피드백은 생산 [15]차량의 승인을 이끌어냈다.

섀시

전용 후륜 구동 전기차 플랫폼을 사용하여 계획된 도시 시장에 [10]맞춰 민첩성과 콤팩트한 비율을 지원합니다.수냉식 배터리 팩은 차량의 휠베이스 내에서 플로어 아래로 운반되어 무게 분배가 50대 50이고 무게 중심이 낮습니다.리어 휠을 구동하면 토크 [16]스티어가 제거됩니다.민첩성은 토크 [17]벡터링의 도움을 받습니다.또한 이 리어 드라이브는 프론트 휠의 스티어링 관절이 더 커지도록 해 주며, 결과적으로 약 4.3m(14ft)의 회전 반지름 또는 차체 4.6m(15ft)의 회전 반지름이 형성됩니다. 즉, 런던의 유명한 검은색 회전 반지름인 7.6m(25ft)보다 넓은 9.2m(30ft)의 회전 원입니다. 이 [18]플랫폼은 각 [19]휠에 대해 맥퍼슨 스트럿 독립형 서스펜션을 갖추고 있습니다.

파워트레인

CCSCombo 2 커넥터 충전 포트

e는 후면에 100 또는 113kW(134 또는 152hp)의 출력을 제공하는 전기 모터를 갖추고 있으며, 두 모델 모두 315Nµm(232lb⋅ft)의 [20]토크를 제공합니다.혼다 테스트에 따르면, 이 차는 0에서 100km/h(0에서 62mph)까지 8.3초 [21]만에 가속할 수 있다.e는 가속 반응 속도를 높이기 위한 '스포츠 모드'를 제공하며, '단일 페달 컨트롤' 모드로 주행할 수 있습니다. 여기서 가속 페달을 놓으면 회생 브레이크 시스템이 작동하여 별도의 [19]브레이크 페달을 사용하지 않고도 차의 속도를 늦춥니다.프랑크푸르트에서 [22]열린 이 차의 첫 출시에서 고성능 모델이 될 가능성이 있다는 소문은 일축되었다.

35.5kWh 리튬 이온 배터리 팩은 혼다 [20]내부 데이터에 따르면 약 220km(140mi)의 주행거리를 제공합니다.에는 CCS 콤보2 커넥터가 탑재되어 있어 AC 충전과 DC 고속 [16]충전이 모두 가능합니다.DC 고속 충전을 통해 30분 [14]만에 80% 용량까지 충전할 수 있습니다.혼다는 또한 최대 7.4kW(단상)의 충전 전력을 허용하는 파워차저의 출시가 보류 중이라고 발표했다.3상 충전(22kW)은 사용할 수 없습니다.7.4kW 충전기가 장착된 차량은 약 [23]4시간 내에 100% 용량으로 충전됩니다.

특징들

계기판

실내의 전체 폭을 확장하는 계기판은 운전자 앞에 있는 전용 8.8인치(220mm) 계기판 디스플레이 1개와 측면에는 2개의 작은 6인치(150mm) 인포테인먼트 터치 스크린 디스플레이 2개를 포함하여 5개의 화면으로 구성되어 있으며, 혼다의 사이드 카메라 미러 [24]시스템이라고 불리는 디스플레이가 장착되어 있습니다.듀얼 인포테인먼트 디스플레이는 별도의 응용 프로그램을 독립적으로 실행할 수 있으며, Android Auto와 Apple [25]CarPlay를 모두 지원합니다.이 차량에는 기계 학습을 사용하여 음성 인식을 훈련하는 Honda Personal Assistant가 장착되어 있으며, 음성 명령에는 "OK Honda"[21]가 앞에 붙습니다.

접수처

레트로 스타일링과 디자인과 [26][27][28]기능이 혼합되어 있기 때문에 일반적으로 평판이 좋습니다.하지만,[29][30] 그것은 제한된 범위로 비판을 받았다.가격도 비쌉니다.

2019년 5월 20일부터 영국과 일부 유럽 시장 고객:독일, 프랑스,[26] 노르웨이는 800파운드(또는 이에 상당하는 금액)의 환불 보증금으로 주문할 수 있으며 [27]혼다는 유럽 전역에서 25,000건 이상의 관심 표현을 받았으며, 그 중 6,500건은 영국에서 [31]왔다.9월까지 혼다는 4만 건의 [32]관심사를 받았다.

자동차용 e 프로토타입을 검토하면서, Jake Groves는 "전기차가 어떻게 주행해야 하는지"를 보여주었으며, 독일의 테스트 트랙에서 시승이 이루어졌다는 경고도 곁들였습니다.테슬라 모델3, 닛산 리프, 현대코나전기, 기아 e-니로 [13]등 보급형 EV 경쟁 차종에 비해 낮은 가격대와 높은 가격대가 불리할 것으로 예상됐다.오토카의 리뷰 담당자인 James Attwood는 e 프로토타입은 "다양한 도시형 런어라운드로서의 자격에 맞는 날렵한 핸들링을 갖추고 있으며, 자동차 스타일에 이미 매료된 사람은 누구나 [28]만족할 수 있는 재미있는 주행 반응을 제공합니다."라고 썼다.

어워드

혼다 e는 자동차 부문에서 [33]'레드닷: 베스트 오브 더 베스트 2020'을 수상했다.2021년 종합 '독일 올해의 차'로 선정돼 [34]일본차로는 처음으로 수상했다.2021년 월드 카 어워드에서 "올해의 월드 어반 카"[35] 상을 수상했습니다.

판매의

혼다는 일본 시장에서 연간 약 1000대,[36] 유럽 시장에서 연간 약 1만대를 판매할 것으로 예상하고 있다.그 차는 미국 시장에서 [37]판매되지 않을 것이다.

연도 유럽[38]
2020 4,028
2021 3,752

「 」를 참조해 주세요.

  • 혼다 클래리티는 북미 및 일본에 있는 혼다의 전기 및 연료 전지 자동차 제품군입니다.
  • 혼다 EV 플러스, 1990년대 후반의 준중형 EV

레퍼런스

  1. ^ "Honda has big hopes for retro-styled EV". 13 September 2019.
  2. ^ "A00201901438". DGIP.go.id. Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 2019-05-10. Retrieved 2022-06-10.
  3. ^ "未来志向の都市型電気自動車「Honda e」、2020年日本に登場" [City EV for the future, "Honda e" will appear in 2020 in Japan] (in Japanese). Honda. Retrieved April 14, 2020.
  4. ^ "Honda e Teased As Production-Ready Urban EV". Motor1.com. 8 May 2019. Retrieved 25 July 2019.
  5. ^ "Honda to electrify European line-up by 2022, not 2025". Autocar. Retrieved 2021-10-07.
  6. ^ "Design: Honda Urban EV Concept". Honda Global Design. 2017. Retrieved 17 September 2019.
  7. ^ Estrada, Zac (September 12, 2017). "The Honda Urban EV Concept is the cool electric city car we need". The Verge. Retrieved 17 September 2019.
  8. ^ Bruce, Chris (September 14, 2017). "9 Cars (And A Toy) That Inspired The Honda Urban EV Concept". motor1. Retrieved 17 September 2019.
  9. ^ "Honda e Prototype - Geneva Motor Show 2019 - (Honda Urban EV)". DrivingElectric. March 5, 2019.{{cite news}}: CS1 maint :url-status (링크)
  10. ^ a b "'Honda e Prototype' World Premiere at Geneva International Motorshow 2019" (Press release). Honda European Media. 27 February 2019. Retrieved 16 September 2019.
  11. ^ a b c d "Honda e: cute electric city car to cost from £26,160". Car. 11 September 2019. Retrieved 17 September 2019.
  12. ^ a b "Pricing Details Confirmed for Honda e" (Press release). Honda European Media. 10 September 2019. Retrieved 16 September 2019.
  13. ^ a b Groves, Jake (2 July 2019). "Honda E prototype (2019) review: charm offensive". Car. Retrieved 17 September 2019.
  14. ^ a b Smith, Simon Duval. "An uncompromising and stylish approach to the urban EV". Automotive Purchasing and Supply Chain. No. 33. Retrieved 17 September 2019.
  15. ^ Kohei Hitomi (27 February 2019). "Why Honda bosses weren't convinced about the e prototype" (Interview). Interviewed by James Attwood. Retrieved 17 September 2019.
  16. ^ a b "All-New Honda e Platform Engineering to Deliver Exceptional Urban Driving Experience" (Press release). Honda European Media. 13 June 2019. Retrieved 16 September 2019.
  17. ^ Attwood, James (4 July 2019). "New Honda e: compact EV tackles Goodwood hillclimb". Autocar. Retrieved 17 September 2019.
  18. ^ Beetlestone, Ian (9 December 2012). "The history of London's black cabs". The Guardian. Retrieved 3 January 2020.
  19. ^ a b "Honda e: The Perfect Balance of Efficiency and Performance for Urban Commuting" (Press release). Honda European Media. 2 July 2019. Retrieved 16 September 2019.
  20. ^ a b "Production Honda e final specs confirmed". autodevot.com. Retrieved 8 September 2018.
  21. ^ a b "Mass Production Honda e Revealed and Set to Debut at Frankfurt" (Press release). Honda European Media. 4 September 2019. Retrieved 16 September 2019.
  22. ^ Burgess, Rachel (11 September 2019). "Honda silences rumours of hot e Type R". Autocar. Retrieved 17 September 2019.
  23. ^ "Honda Announce Next Steps Towards Electrification of European Business" (Press release). Honda European Media. 10 September 2019. Retrieved 16 September 2019.
  24. ^ "Honda e prototype". Honda UK. Retrieved 25 July 2019.
  25. ^ "Honda e Offers Advanced Connectivity for Modern Lifestyles" (Press release). Honda European Media. 25 July 2019. Retrieved 16 September 2019.
  26. ^ a b "Honda's adorable electric car is officially on sale". Top Gear. 20 May 2019. Retrieved 16 October 2019.
  27. ^ a b Smith, Luke John (20 May 2019). "Honda e electric car goes on sale in the UK with five bold colour options". Express.co.uk. Retrieved 16 October 2019.
  28. ^ a b Attwood, James (2 July 2019). "First drive: Honda E 2019 prototype". Autocar. Retrieved 17 September 2019.
  29. ^ "Honda E long-term test review". What Car?. Retrieved 2021-06-01.
  30. ^ "Honda e: long-term test review". Auto Express. Retrieved 2021-06-01.
  31. ^ "Honda e confirmed as name of manufacturer's electric city car". inews.co.uk. 8 May 2019. Retrieved 16 October 2019.
  32. ^ "Honda E Electric Hatch Price and Range Announced". 10 September 2019. Retrieved 16 October 2019.
  33. ^ "Honda e and CBR1000RR-R FIREBLADE win Design Awards in the "Red Dot Award: Product Design 2020" - Honda e wins "Red Dot: Best of the Best"". Honda. 30 March 2020. Retrieved 18 April 2020.
  34. ^ Sensiba, Jennifer (2020-12-08). "Honda e Is The First Japanese Car To Win The "German Car of Year" Award". CleanTechnica. Retrieved 2021-10-07.
  35. ^ "Honda Global April 21, 2021 Honda e Triumphs at 2021 World Car Awards". global.honda. Retrieved 2021-10-07.
  36. ^ "Honda to roll out its first mass-market electric car for Japan in October". The Japan Times. 2020-08-27. Retrieved 2021-06-01.
  37. ^ Baldwin, Roberto (2020-01-28). "Why the Honda e Should (but Won't) Come to the U.S." Car and Driver. Retrieved 2021-06-01.
  38. ^ "Honda e European sales figures". carsalesbase.com. 2020-05-04. Retrieved 2021-06-01.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

외부 링크

Wikimedia Commons에는 혼다 e와 관련된 미디어가 있습니다.