헤이클 헤 59
Heinkel He 59| 헤 59 | |
|---|---|
| 독일 하이켈 헤 59B-3 수색구조기. | |
| 역할 | 강사, 수송, 에어 앰뷸런스, 어뢰 폭격기 |
| 제조사 | 하이켈 |
| 제1편 | 1931년 9월 |
| 소개 | 1935 |
| 은퇴한 | 1944 |
| 기본 사용자 | 루프트와페 핀란드 공군 |
| 숫자 빌드 | 142 |
하이켈 헤 59는 1930년에 고안된 쌍침형 독일식 양면기로, 바퀴 달린 착륙장치나 트윈플로트(twin-float)에서 운용할 수 있는 어뢰 폭격기와 정찰기의 요건에 기인했다.
개발
1930년에 에른스트 하이켈은 라이히스마린호를 위한 항공기를 개발하기 시작했다. 진정한 군사적 의도를 감추기 위해 이 항공기는 공식적으로 민간 항공기였다. 1931년 9월에 있었던 행사인 He 59B 육상비행기 시제품은 가장 먼저 비행했지만,[1] He 59B 초기 생산 모델의 기반을 닦은 것은 He 59A 플로트플레인 시제품이었으며, 이 중 142종이 3종류로 전달되었다. 헤이클 헤 59는 비행하기에 쾌적한 항공기였다; 부족한 점은 엔진의 약함, 제한된 사거리, 작은 하중 능력, 불충분한 무장이었다.
디자인
그 항공기는 혼합 재료 구조였다. 날개는 2빔 목조틀로 만들었는데, 앞면은 합판으로, 나머지 날개는 천으로 덮여 있었다. 상자 모양의 동체에는 천으로 덮인 강철 틀이 달려 있었다. 꼬리 부분에는 경량 금속판이 깔려 있었다.
부유물의 켈은 연료 탱크로 사용되었는데, 각 탱크에는 900 L의 연료가 들어 있다. 이 항공기는 내부 연료 탱크와 함께 총 2700 L(713 US 갤)의 연료를 수용할 수 있다. 폭탄 베이에 두 개의 연료 탱크를 배치할 수도 있어 총 연료 용량은 3,200 L(845 US gal)까지 될 수 있다. 프로펠러는 날이 네 개 달린 고정식 피치였다.
운영
제2차 세계 대전 첫 달 동안, 헤 59호는 어뢰와 소형 비행기로 사용되었다. 1940년과 1941년 사이에 이 항공기는 정찰기로 사용되었고, 1941-42년에는 수송기, 항공 해상 구조 및 훈련 항공기로 사용되었다. 훈련기 모델은 운용 모델보다 사용 기간이 약간 길었지만, 1944년까지 모두 폐기되거나 파괴되었다. 일부 항공기는 1936년 스페인 내전 당시 스페인의 콘도르 군단에 의해 해안 정찰기와 어뢰 부유기로 운용되었다.
영국 측은 항공해상구조기가 정찰용으로 사용되고 있었기 때문에 적십자 표식을 달고 다녔음에도 불구하고 정당한 목표물이라고 주장했다. 그전에도 몇몇은 영국 항공기에 의해 격추되었다.[2] 1940년 7월 영국군이 켄트주 딜 근처에서 붉은 십자가가 선명하게 표시된 흰색 HE 59를 격추했을 때, 그들이 사용한 한 가지 명분은 단순히 그것이 독일 전투기와 같은 공중 공간에 있다는 것이었다. 일부 사람들은 영국인들이 이 항공기를 이용해 도보터들이 착륙하는 것을 두려워한다고 말함으로써 이러한 위반을 설명했으며, 또 다른 주장은 심하게 밀거래된 영국 해협을 통과하는 호송차량이 HE 59라고 표시된 붉은 십자가를 발견했고, 그 후에 그 항해에서 폭격기들의 공격을 받았다는 것이었다. HE 59의 승무원들이 딜에서 추락했을 때, 영국인들은 조종사가 아마도 그의 로그북에 영국 호송대의 위치와 방향을 기록했을 것이라고 언급했다. 영국 항공부는 이 핑계를 대고 모든 적 공해 구조 항공기가 마주치는 곳이면 어디든 파괴될 것임을 알리는 1254호를 발행했다. [3] 후에 윈스턴 처칠은 "우리는 적 조종사들이 와서 우리 시민들을 다시 폭격할 수 있도록 전투 중에 격추된 적들을 구출하는 이 방법을 인식하지 못했다"고 썼을 때 자신의 정부의 주장과 동기에 의문을 던졌다. [4] 독일은 구조 항공기가 전투비행기들이 야전 구급차나 병원선 같은 모든 "이동식 위생시설"을 존중하도록 규정한 제네바 협약의 일부였기 때문에 영국의 공격에 항의했다. 처칠은 구조 항공기가 조약에 의해 예상되지 않았고, 따라서 다루어지지 않았다고 주장했다. [5] 헤 59년대에 대한 영국의 공격이 계속되었기 때문에 독일 시노트디엔스트는 무장하고 위장한 구조 항공기를 명령했다. 시민 등록과 빨간 십자 표시의 사용은 포기되었다. 7월 20일, Senotdienst 포병이 공격 43 비행대대의 RAF 허리케인 전투기를 격추시켰다. 구조 항공편들은 가능하면 전투기로 보호하라는 명령을 받았다. [6]
일마보이마트(핀란드 공군)는 1943년 8월 독일에서 항공기 4대를 임차했다. 이들은 장거리 정찰초계기를 적진 뒤로 나르는 데 사용되었다. 그들은 4개월 후에 독일로 돌아왔다.
연산자
변형
- Ho 59a : 최초의 프로토타입.
- 그는 59b: 두 번째 프로토타입이다.
- He 59A : 시험 및 평가 항공기, 14대 제작.[1]
- 그는 59B-1 : 16대의 사전 생산 항공기.
- Her 59B-2 : 향상된 버전.
- Her 59B-3 : 정찰기.
- He 59C-1 : 비무장 조련사
- He 59C-2 : 항공-해상
- He 59D-1 : 조련사와 항공-해상 구조 모델 결합
- 헤 59E-1 : 어뢰 폭격기 조련사
- He 59E-2 : 정찰 훈련기
- He 59N : He 59D-1 변환으로 제작된 내비게이션 강사
사양 (He 59B-2)
제3제국[7] 전투기의 자료
일반적 특성
- 승무원: 4
- 길이: 17.4m(57ft 1인치)
- 윙스팬: 23.7m(77ft 9인치)
- 높이: 7.1m(23ft 4인치)
- 날개 면적: 153.2m2(1,649 sq ft)
- 빈 중량: 5,010kg(11,045lb)
- 총 중량: 9,119kg(20,104lb)
- 발전소: 2 × BMW VI 6.0 zu V-12 액체 냉각 피스톤 엔진, 각각 492 kW(660 hp)
- (6 - 압축비 6:1, z - 제니스 카뷰레터, u - 프로펠러 감소 기어)
- 프로펠러: 4-블레이드 고정 피치 프로펠러
퍼포먼스
- 최대 속도: 221km/h(137mph, 119kn)185
- 범위: 942km(585mi, 509nmi)
- 페리 범위: 1,530km(950mi, 830nmi) 및 보조 탱크 포함
- 서비스 천장: 3,500m(11,500ft)
- 고도 도달 시간:
- 4분 42초 만에 1,000m(3,281ft)
- 11분 12초 만에 2,000m(6,562ft)
무장을
- 건스:
- 3 × 7.92 mm (.312 in) MG 15 기관총 코, 등 및 복측 위치
- 폭탄:*2×500 kg(1,100 lb)
- 4 × 250 kg(551 lb)
- 20×50 kg (110 lb) 폭탄
- 1 × 800 kg (1,764 lb) 어뢰
참고 항목
관련 목록
참조
브란덴부르크 히스토리차, 제2차 세계 대전의 루프트와페 시노디엔스트(공해 구조대)
메모들
| 위키미디어 커먼즈에는 헤이클 헤 59와 관련된 미디어가 있다. |
참고 문헌 목록
- 그린, 윌리엄제2차 세계대전의 전투비행기: 제6권: 플로트플레인즈. 런던: 1962년 맥도날드.
- 그린, 윌리엄 제3제국의 전폭기. 뉴욕: 1972년 더블데이. ISBN0-385-05782-2.
- 갈레비 케스키넨, 카리 스텐만, 클라우스 니스카: 메리토이민타코네트 - 수오멘 일마보이미엔 역사 15, 아팔리 오이, 탐페레 1995, ISBN 952-5026-03-5
- Mombeek, Eric & Roba, Jean-Louis (May 1997). ""Grandes godasses" sur la Méditerranée: les Heinkel He 59 de la Légion Condor" ["Big Shoes" over the Mediterranean: The Heinkel He 59s of the Condor Legion]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (74): 31–37. ISSN 1243-8650.