혼다 NT1100

Honda NT1100
혼다 NT1100
제조자혼다
생산.2021년~현재
선대혼다 NT700V 도빌
학급투어링
엔진1,084cc (66.1쿠인) 액냉식 4행정 8밸브 DOHC 스트레이트 트윈 엔진
보어/스트로크92.0mm x 81.5mm (3.62인치 x 3.21인치)
힘8,500rpm에서 75kW(101hp)
토크6,000rpm에서 104 N ⋅m(77lb ⋅ft)
변속기6단 매뉴얼
6단 듀얼-
휠베이스1,535mm (60.4인치)
치수L:L2,240mm (88인치)
W:W865mm (34.1인치)
H:H1,360mm (54인치)
체중238kg (525lb) (wet)

혼다 NT1100(Honda NT1100)은 일본 혼다사에서 생산하는 투어링 모터사이클입니다.2021년에 선보인 이 제품은 유럽 시장을 겨냥해 만들어졌습니다.

사양서

Honda CRF1100L Africa Twin에 비해 엔진이 약간 변형되었습니다.[1]NT1100은 최고 속도가 200km/h(120mph)에 이릅니다.[2]

변속기

NT1100은 6단 수동변속기가 장착되어 있으며, 이중 클러치 변속기(DCT)[2]로 선택적으로 사용할 수 있으며, 무게는 10kg(22lb) 더 나갑니다.지난 NT 모델인 Honda NT700V Deauville과 달리 엔진 동력은 카단 샤프트가 아니라 체인을 통해 뒷바퀴로 전달됩니다.[1]

연료공급장치

연료 탱크에는 20.4l의 연료가 저장됩니다. 제조업체가 지정한 WMTC 소비량 5리터/100km[3] 또는 테스트 소비량(듀얼 클러치 변속기 사용 시)을 기준으로 할 경우 최대 6리터/100km까지 약 330~400km(210~250mi)의 범위가 됩니다.[4][5][6]NT1100에는 처리 후 배기를 위한 조절된 촉매변환기가 있습니다.[1]

섀시

섀시는 CRF1100L Africa Twin과 유사한 볼트 알루미늄 리어가 있는 튜브형 강철 프레임을 기반으로 합니다.[5][1]

참고문헌

  1. ^ a b c d Ingo Gach (12 November 2021). "Vorstellung Honda NT 1100: Auf die sanfte Tour". heise.de. Retrieved 14 August 2022.
  2. ^ a b "Fahrbericht Honda NT 1100: Die Rückkehr des Reise-Bikes". motor-traffic.de. 17 November 2021. Retrieved 14 August 2022.
  3. ^ "Technische Daten – NT1100 – Tourer". honda.de. Retrieved 2022-08-14.
  4. ^ "Fahrbericht Honda NT 1100: Die Rückkehr des Reise-Bikes". motor-traffic.de. 2021-11-17. Retrieved 2022-08-14.
  5. ^ a b Ralf Bielefeldt (2021-11-12). "Honda NT1100 im Test – Entspannter Reisen". motorradundreisen.de. Retrieved 2022-08-14.
  6. ^ Jens Schultze (2021-11-17). "Honda NT 1100 – Reisetourer mit Offroad-Genen". nippon-classic.de. Retrieved 2022-08-14.