SJ X6
SJ X6| X6년 | |
|---|---|
| 가동중 | 1960–85 |
| 제조사 | 아씨아 |
| 건설된 | 1960 |
| 포메이션 | 세 대의 차 |
| 함대 수 | 259–261 |
| 연산자 | 스타텐스 얀베가르 |
| 사양 | |
| 열차 길이 | 73,620mm(241ft 10.4인치) |
| 최대 속도 | 시속 100km(62mph) |
| 무게 | 144.6 t(길이 19.3t, 단거리 159.4t) |
| 출력 | 1,100 kW(1,500 hp) |
| 전기 시스템 | 15 kV 16.7 Hz AC 백년제 |
| 전류 수집기 | 팬터그래프 |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) |
X6는 스웨덴의 스타텐스 얀베가르(SJ)가 스톡홀름과 괴테보리 부근의 지방 열차로 운행하는 3중 전기 복수 장치였다.1960년 알메냐 스벤스카 엘렉트리스카 아크티볼라게(Alména Svenska Elektriska Aktibolaget, ASEA)에 의해 3대가 건설되어 1985년까지 운행되고 있었다.
역사
3개의 X6-unit은 몇 년 전에 제공된 X7 시리즈에 기초한 SJ의 시험 배치였다.그들은 스톡홀름에서 Mersta-line에 취역했다.소데르탈레예.1965년에 Storstockholms Lokaltrafik를 통해 스톡홀름의 착륙은 스톡홀름 통근 철도를 운행하는 것으로 결정되었다.X1 시리즈가 인도되자 SJ는 1970년 X6를 괴테보리 지역으로 이전했다.그들은 1985년 X10으로 대체될 때까지 계속 근무했다.
외부 링크
- 예른베그넷 (스웨덴어)