Susie Wolff deja las carreras

La piloto inglesa Susie Wolff, esposa del jefe de Mercedes Toto Wolff y piloto reserva de la escudería Williams, ha anunciado su retirada del motor esta misma mañana cuando termine esta temporada.

Wolff llegó en 2012 a la escudería de Grove como piloto de desarrollo de los monoplazas FW35, FW36 y FW37, a lo que añadió trabajo en el simulador y test aerodinámicos. Su trabajo culminó esta temporada pilotando el FW36 durante la primera sesión libre del Gran Premio de Inglaterra y Alemania de la temporada pasada, convirtiéndose en la primera mujer que competía en un fin de semana desde hacía más de dos décadas.

Marca

espero se encuentre a gusto en la nueva etapa

Massa y Bottas seguirán en Williams el próximo campeonato

"Estoy encantado con seguir en Williams. Respetan mucho mi trabajo y los resultados están ahí, es una gozada formar parte del regreso del equipo a la cabeza desde 2013", asegura Felipe, que sigue siendo uno de los pilotos más veteranos de la parrilla.

Para Bottas será su cuarta temporada. "Estamos construyendo un gran equipo, cada vez más fuerte, y veremos qué nos trae la próxima temporada, donde esperamos aún mejores resultados que los vistos hasta ahora", afirma.

Marca

Otros dos que continúan

Sussie Wolf, al volante en los libres del GP de España y Gran Bretaña

La piloto británica Susie Wolff, probadora del equipo Williams, participará en dos sesiones de entrenamientos libres durante el próximo Mundial de Fórmula 1, concretamente las tandas iniciales en los Grandes Premio de España (8 mayo) y Gran Bretaña (3 julio). "Llevo todo el invierno entrenando y estoy en mejor forma que nunca, así que estoy preparada para esta temporada. Todos los pilotos del equipo Williams hemos estado trabajando muy unidos y estamos listos para darlo todo en el próximo Mundial", animó la piloto en la web de su equipo.

elmundo

Pues que lo haga muy bien

Alex Lynn nuevo piloto de desarrollo de Williams

El equipo Williams de Fórmula 1 ha anunciado este miércoles la incorporación del británico Alex Lynn como piloto de desarrollo para la temporada 2015.

"Su primera tarea será utilizar los aparatos de simulación del equipo para ayudar en el desarrollo delWilliams Mercedes FW37y colaborar con los ingenieros de carrera en la configuración del coche en cada Gran Premio", explica el equipo en un comunicado.

Alex Lynn, de 21 años, también estará presente en el test de un día que se llevará a cabo en Barcelona a continuación del Gran Premio de España en mayo.

El nuevo fichaje de Williams comenzó su carrera como piloto en la Fórmula Renault del Reino Unido, dominando el campeonato del 2011 con una cifra récord de doce victorias en las 20 carreras que disputó. Después pasó a la Fórmula 3 británica, en la que terminó cuarto antes de participar en 2013 en el Europeo F3, en el que acabó tercero, la mejor clasificación de un debutante.

Marca

Suerte

Bottas rodará los días 1 y 2, Massa 3 y 4

Esta mañana ha amanecido con una nueva confirmación para el test de Jerez que arranca este domingo. Williams ha anunciado, a través de su cuenta oficial de Twitter, que Valtteri Bottas será el primero en rodar con el nuevo FW37, que presentaron la semana pasada.

Mientras que el finés será el encargado de probar el domingo, 1 de febrero y en la siguiente jornada, su compañero, Felipe Massa, hará lo propio el martes, día 3 y el miércoles, día 4, para poner punto y seguido a una pretemporada que comienza en suelo español

caranddriverthef1

Ya tenemos la alineación de Williams para Jerez

El nuevo Williams fotografiado

Williams se ha adelantado a Force India en la inauguración de imágenes de los monoplazas de 2015. La revista especializada F1Racing filtra en su número de febrero la primera foto en portada, en realidad un 3D previsiblemete acordado con el equipo ingles, del FW37 que pilotarán Felipe Massa y Valteri Bottas esta temporada.

Es el primero en en señar el nuevo morro, algo más achatado que el del año anterior, al estilo Red Bull, terminado en una nariz más corta que la de 2014, como un pulgar, y aún sin pilón en el soporte del alerón trasero.

En lo demás sigue un diseño muy continuista respecto al de la pasada temporada, ya que continúa con motor Mercedes, el verdadero secreto que le convirtió en oposición al poder, pero hasta su presentación oficial no se podrá afinar más en profundidad el análisi

Marca

Williams ha sido el primero en enseñar algo aunque sin presencia de pilotos y demás

El ingeniero de Button lo será ahora de Massa

El equipo Williams incorporó a Dave Robson, que fue ingeniero de carreras de Jenson Button en McLaren, dentro de la reestructuración de su cuadro técnico para el Mundial 2015. Robson será ahora ingeniero de carreras de Felipe Massa, en sustitución de Andrew Murdoch, que asciende a un cargo superior en el equipo técnico.

"Andrew dirigirá el grupo de rendimiento en la fábrica, desarrollando nuevas técnicas y procesos dentro del equipo de ingenieros para garantizar mejoras en los dos coches a lo largo de toda la temporada", explica el equipo Williams en un comunicado.

Carl Gaden, hasta ahora de jefe de mecánica de carrera, fue promovido a ingeniero jefe de sistemas y su puesto anterior será ocupado por Mark Pattison, antes primer mecánico de Massa, mientras que Jonathan Eddolls permanece como ingeniero de Valtteri Bottas.

Los cambios se enmarcan en una reestructuración global en Williams que incluyó la incorporación de Pat Symonds como jefe del departamento técnico y la de Rob Smedley como jefe de rendimiento de vehículos.

"Sobre la base de una gran campaña en 2014, Williams se propone prolongar su buen momento en la nueva temporada, y estos cambios demuestran nuestro compromiso con ese objetivo", comentó Symonds

Marca

No es mal destino Williams ahora, no

Steve Nielsen a Williams

"Estoy encantado de unirme a un equipo con el historial y la importancia de Williams, en un momento tan emocionante para todo el mundo en Grove tras una temporada 2014 impresionante. En este papel, podré ayudar a asegurar que nuestras operaciones en la pista se mantienen al máximo nivel y que estamos rindiendo al 100% en el trazado desde un punto de vista deportivo. Williams tiene un equipo de gente con mucho talento y tengo muchas ganas de trabajar con ellos", destacó Nielsen.

Por su parte, el director técnico de este conjunto, Pat Symonds, destacó la experiencia previa con la que Steve entra a este conjunto. Su granito de arena aquí espera que les haga subir en el Campeonato de Constructores y les siga haciendo luchar por victorias en cada carrera.

"Steve trae mucha experiencia de la parte deportiva de la Fórmula 1 y nos ayudará como equipo a scalar en la table del Campeonato. Ha ganado Campeonatos del Mundo en el pasado y sabe lo que hay que hacer a nivel deportivo en Williams para volverlo a hacer. Tenemos a un equipo con mucho talento, mejorando constantemente y con Steve a bordo estamos muy bien situados para  conseguir ser mejores en nuestras operaciones la próxima temporada", finalizó el británico.

caranddriverthef1

Buen fichaje

Susie Wolff probadora de Williams en 2015

El equipo Williams ha anunciado este viernes que la piloto Susie Wolff será su probadora oficial la próxima temporada, un nuevo paso adelante que acerca la posibilidad de que una mujer vuelva a competir en laFórmula 1.

Wolff, que fichó por Williams en abril de 2012, ejercía hasta ahora el papel de piloto de desarrollo y en la temporada recién finalizada hizo historia al convertirse en la primera mujer en participar en un Gran Premio en dos décadas. Fue en Gran Bretaña y en Alemania,donde rodó en las primeras sesiones de entrenamientos libres.

"Este es otro paso en la dirección correcta para mí. Estoy encantada de que Williams esté reconociendo mi progresión y duro trabajo. Usaré mi posición para trabajar estrechamente con Felipe Massa y Valtteri Bottas y asegurarnos de que el FW37 es un coche fuerte", apuntó la escocesa en un comunicado.

as

Suerte Susie

Massa y Bottas serán los pilotos de Williams en 2015

El brasileño Felipe Massa y el finlandés Valtteri Bottas serán los dos pilotos oficiales de la escudería Williams en el Mundial 2015 de Fórmula Uno, según ha anunciado este domingo, en el circuito deMonza, sede del Gran Premio de Italia, la citada escudería inglesa.

Massa, nacido el 25 de abril de 1981 en Sao Paulo, que fue compañero del doble campeón mundial español Fernando Alonso los últimos cuatro años en Ferrari, escudería en la que militó durante las pasadas ocho temporadas, fichó este año por Williams.

El piloto paulista, que el año que viene afrontará su decimocuarta temporada en Fórmula Uno, ha logrado once victorias y dieciséis 'poles' en la categoría reina del automovilismo, la última de ellas en el pasado Gran Premio de Austria, en el Red Bull Ring de Spielberg (Estiria).

Bottas, que nació el de 29 agosto de 1989 en Nastola, debutó el año pasado en Fórmula Uno con la escudería que lleva el nombre de Sir Frank Williams.

El finlandés, que arrancará tercero en Monza, por detrás de los Mercedes del inglés Lewis Hamilton y del alemán Nico Rosberg, se ha convertido en una de las grandes revelaciones de esta temporada, en la que ya ha logrado cuatro podios.

Marca

Felicidades a los dos, además esta Williams es buena

Felipe Massa: "La de Silverstone será una carrera especial, no solo porque es la carrera del equipo de casa, sino también porque celebraré mi Gran Premio número 200. Los aficionados británicos son apasionados con la F1 y será genial ver el apoyo del equipo. Silverstone es un trazado rápido y se necesita una buena carga aerodinámica. Me gusta mucho la sección de Maggotts-Becketts, es muy rápida y es muy importante hacerla bien. Será interesante ver si podemos mantener el ritmo que tuvimos en Austria, pero el objetivo principal será sumar buenos puntos".

Valtteri Bottas: "Estoy muy impaciente por Silverstone. Siempre es un gran evento y significa mucho para nosotros, ya que es el Gran Premio de casa del equipo, así que espero que algunos chicos de la fábrica vengan y nos apoyen también. Esperamos un buen resultado de nuevo, pero tendremos que esperar y ver cómo se adapta el circuito a nosotros. Creemos que seremos fuertes y esperamos mantener nuestro momento desde Austria".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del monoplaza: "El de Silverstone es un circuito muy interesante. Supone un gran reto para los ingenieros y los pilotos, ya que tenemos que configurar los coches para una gran cantidad de curvas rápidas, como Abbey, Copse y las entrelazadas Becketts y Maggotts. El coche ha de configurarse de forma diferente a otros circuitos de alta velocidad. El trazado cuenta con una alta potencia y una sensibilidad a la resistencia aerodinámica, que deberían adaptarse al coche de este año. Dependiendo de la temperatura, podemos sufrir con 'graining' en los neumáticos traseros, aunque el compuesto duro que tenemos para el fin de semana podría sufrir tener problemas de baja temperatura, algo que tendremos que gestionar. La meteorología siempre juega una parte importante en el fin de semana, ya que puede variar de sesión a sesión. El circuito es de la vieja escuela en relación a los espectadores, ya que el trazado permite a los aficionados gozar de una buena vista".

caranddriverthef1

Veremos si se mantienen arriba

Massa: "Podemos ser competitivos aquí"

Felipe Massa: "Hay muy pocos chicos que hayan pilotado en este circuito, lo cual es una pequeña ventaja, pero la pista y los límite pueden haber cambiado y los coches han cambiado, por lo que no será lo mismo que hace 11 años. No es una pista difícil de aprender, y tenemos los mejores pilotos del mundo en la Fórmula 1 por lo que serán capaces de ponerse al día muy rápidamente. Podemos ser competitivos aquí, pero por el momento es difícil saber donde nos compararemos con nuestros rivales".

Valtteri Bottas: "He pasado mucho tiempo en el simulador para prepararme para Austria ya que no he conducido el circuito antes. También he hablado con Felipe ya que él es uno de los cuatro pilotos que han corrido esta pista en la Fórmula 1. El aprendizaje de una nueva pista nunca ha sido un problema para mí y tengo las sesiones de libres para poder familiarizarme con las cosas. He oído cosas buenas acerca de la pista y los aficionados, así que tengo muchas ganas de llegar allí. Es una incógnita lo competitivos que seremos, ya que habrá algunas mejoras, pero como siempre daremos lo mejor de nosotros".

Rob Smedley, jefe de rendimiento del monoplaza: "Austria representa un nuevo reto para nosotros y por tanto muchas nuevas oportunidades para hacerlo bien. La Fórmula 1 no ha estado allí desde hace 11 años, por lo que es emocionante volver. El diseño del trazado puede plantear problemas para los neumáticos, especialmente ya que las temperaturas pueden variar de muy calurosas a muy frías y puede hacerlo muy rápido. Una pista calurosa podría afectar a las gomas traseras ya que requiere mucha tracción. Sin embargo, en condiciones más frías podríamos sufrir con graining delantero en las curvas cinco y seis. Podría haber también problemas de sobrecalentamiento en los frenos ya que es un circuito exigente, lo cual es algo a lo que tendremos que estar atentos. El trazado es corto y se dan 71 vueltas lo cual afectará a nuestra estrategia de carrera por lo que tendremos que ser más dinámicos en esta área. Todos los equipos harán trabajo intensivo en el simulador para aprender la tipología del circuito y las exigencias que plantea en los neumáticos y en el coche así que estamos todos bien preparados para un fin de semana emocionante por delante".

caranddriverthef1

A ver en Austria como va Williams

Williams pasa, por esta vez, la desobediencia de Massa

Noche cerrada en Sepang. Williams, después de la habitual reunión postcarrera entre ingenieros y pilotos, decide sentar en una misma mesa a Bottas y Massa. El tema a tratar: la orden dada a Felipe: 'Bottas is faster than you' (Bottas es más rápido que tú) a falta de cinco vueltas.
En el encuentro, ambos pilotos escuchan a Rod Nelson, ingeniero jefe de la escudería de Grove, dar las explicaciones sobre por qué optaron por pasar esa consigna al brasileño. Argumentan las razones estratégicas para atacar la posición de Button. Los competidores escuchan e intervienen poco. Todo concluye rápidamente.
Williams les pide que no se repita una situación similar en el futuro en un claro mensaje a Massa y su rebeldía al no acatar la orden. Pero no le impone ninguna sanción. Bottas lo acepta.
De este modo, la escudería británica da por zanjado el tema. Los problemas llegarán si la situación vuelve a producirse en los próximos grandes premios.

Marca

Hace mal Williams es pasar por alto este episodio ya que la escudería debe estar por encima de todo y Massa es reincidente

Rod Nelson: "El Circuito Internacional de Sepang tiene muy buena mezcla de curvas de baja y alta velocidad"

Valtteri Bottas: "Malasia será un verdadero reto para nosotros, pero también es algo que los otros equipos tendrán que lidiar demasiado. El enfriamiento será un factor importante ya que las temperaturas son muy altas. También hay todavía mucho que aprender acerca de las nuevas unidades de energía, por lo que este calor se suma a esta curva de aprendizaje. Podría ser la carrera más calurosa de esta temporada y hacer que en el inicio de la temporada no sea una tarea fácil cuando la gente está desarrollando. Físicamente para los pilotos no es fácil, hay que trabajar duro en la temporada, así que estamos preparados para momentos como este. La pista en sí es muy bonita, tiene algunas grandes secciones de alta velocidad que son mi parte favorita del circuito".

Felipe Massa: "Malasia es un buen lugar para correr, es una carrera cálida y húmeda, que hace que sea físicamente difícil para los pilotos. El calor también tiene un gran efecto en los neumáticos y la rapidez en la degradación. Cuando vas a Malasia nunca se puede predecir el tiempo, pero siempre existe la posibilidad de lluvia y la de lluvia fuerte, y esto puede suceder al final de casi todos los días. Todos estos factores hacen que la carrera sea emocionante desde el punto de vista de los fans, pero estos cambios son difíciles para los pilotos. Tengo muchas ganas de tener una buena carrera allí".

Rod Nelson, jefe de pruebas: "El 
Circuito Internacional de Sepang tiene muy buena mezcla de curvas de baja y alta velocidad, con los giros del 5 al 8, en particular, que consiguen la atención de los conductores - especialmente el bache en la curva 6-. El giro de las curvas 13 y 14 es particularmente difícil, ya que requiere una gran cantidad de giro y de frenada, al mismo tiempo, y hay una gran cantidad de tiempo de vuelta que se consigue allí. También está el tiempo, ya que llueve casi todas las tardes, y la precipitación anual es cuatro veces mayor que la de Silverstone.Siempre es caluroso y húmedo y las nuevas tormentas eléctricas pueden propagarse por todo rápidamente. Estamos con ganas de dar el Williams FW36 Mercedes una buena racha fuera en su primer circuito de carreras permanente del año".

caranddriverthef1

Prometíais mucho, a ver en esta carrera

Williams rendirá homenaje a Ayrton Senna en sus coches

Williams homenajeará al brasileño Ayrton Senna durante esta temporada, en la que la Fórmula 1 conmemora el vigésimo aniversario de la muerte del tres veces campeón mundial. Senna, que ganó los títulos con McLaren, falleció tras sufrir un accidente con su Williams en el circuito italiano de Imola el 1 de mayo de 1994. Williams había tenido el logo de la doble S de la Fundación Senna en sus monoplazas como una muestra de respeto desde la muerte del piloto.
Este año, el monoplaza FW36 tendrá un nuevo tributo en la parte izquierda del extremo del morro, donde habrá una imagen del piloto junto a la frase en portugués "Ayrton Senna Sempre" (Ayrton Senna por siempre). "Fui alguien muy cercano a Ayrton y el icónico logo de la doble S ha sido un pilar en nuestros coches desde su muerte hace 20 años", dice el fundador de la escudería, Frank Williams, que agrega: "Este nuevo logo es nuestra manera de celebrar sus logros como piloto de carreras y también la excelente labor de su fundación, que está haciendo mucho para promover oportunidades educativas en Brasil". Hay que recordar que Williams tiene varios patrocinadores brasileños y también cuenta con Felipe Massa, titular, y Felipe Nasr, pprobador, entre sus pilotos.

As

Me parece muy bien que homejeen a Senna

El coche de Williams presenta sus nuevos colores

El equipo Williams presentó en Londres la nueva imagen del FW36, con el que busca recobrar protagonismo para el Mundial de Fórmula 1 2014, que comenzará en Australia el 16 de marzo. La escudería con sede en Grove presentó así mismo el nuevo patrocinador principal, por lo que se llamará Williams Martini Racing.
Vuelven, por lo tanto, a la Fórmula 1 los colores de dicha marca italiana de bebidas, que tan gratos recuerdos ofrecen de carreras de diversas categorías. "Estamos encantados de dar la bienvenida a Martini a la familia de Williams", aseguró Sir Frank Williams, fundador y responsable de la escudería.
"Williams y Martini comparten una rica historia en el mundo del deporte, y los valores de ambas marcas y nuestra pasión por las carreras hacen que sea un acuerdo natural. Será muy bonito ver el distintivo de Martini de nuevo en la Fórmula 1", dijo. Martini tuvo una larga relación con el mundo del motor con la creación del Martini Racing en 1968 y el patrocinio a equipos de la Fórmula 1 como Brabham, Lotus y Ferrari

Marca

Me gusta este coche casi blamnco del todo, me pregunto si una marca de bebidas alcohólicas puede esponsorizar y expresarse tan claramente no puede hacerlo Marlboro

El ingeniero Rob Smedley a Williams

El ingeniero británico Rob Smedley, que cumplía sus funciones junto a Felipe Massa en Ferrari, desarrollará sus funciones como director de rendimiento del vehículo en la escudería Williams.
El fichaje supone reforzar el trabajo en la fábrica para el efectivo desarrollo de los Williams tras la llegada el pasado año del técnico Pat Symonds, según explica Autosport, que piensa que la llegada de Smedley será clave para el proceso entre la pista y el cuartel general del equipo.
La llegada de Rob Smedley es vista como el refuerzo necesario de Williams para adaptarse cuanto antes a los cambios que se han producido en el Reglamento Técnico de Fórmula Uno, los más "grandes que he visto en mi carrera", aseguró Symonds.



As

Creo que si es un buen refuerzo

Williams anuncia que Susie Wolf estará en dos sesiones de entrenamientos del mundial

La escudería Williams ha anunciado este lunes que Susie Wolff, actualmente la única mujer piloto en la Fórmula 1, ampliará esta temporada su papel como piloto de pruebas y participará en dos sesiones de entrenamientos libres durante el Mundial.

Wolff fichó por Williams hace dos años y ha participado en el desarrollo de los tres últimos monoplazas del equipo: el FW34, el FW36 y el nuevo FW36 con motor Mercedes para disputar el próximo Mundial que comenzará el mes que viene.

"Susie se convertirá esta temporada en la primera mujer en participar en una sesión de un Gran Premio en dos décadas", recordó Williams a través de un comunicado en el que el director técnico, Pat Symonds, alabó que la escocesa "ha demostrado un talento natural para desarrollar coches".

"Estoy muy agradecida a Williams por su continuo apoyo de cara a este 2014 que promete ser muy importante en mi carrera. Mis responsabilidades con el equipo han crecido constantemente. Rodar en dos sesiones de entrenamientos libres será un gran paso adelante que estoy deseando dar. Es un reto y una gran oportunidad", agradeció Wolff.

As

Me alegro por ella y espero siga progresando

Felipe Nasr será piloto probador y reserva en Williams

La escudería Williams ha hecho pública la contratación del brasileño Felipe Nasr como piloto de pruebas y reserva para la temporada 2014.
Así, Nasr asistirá a todos los Grandes Premios durante la temporada de 2014 y llevará al volante del Williams FW36 Mercedes en tres ensayos y cinco sesiones FP1, además de trabajar en el simulador en la fábrica del equipo para apoyar el desarrollo continuo de los coches.
Nasr comenzó su carrera como piloto en karts en Brasil a la edad de siete años y ganó varios títulos antes de hacer su debut en monoplazas de carreras en 2008, en la ronda final de la temporada de la Fórmula BMW Américas.
En 2009 se trasladó a Europa y compitió en la Fórmula BMW Championship, logrando el título en su primera temporada con siete victorias en dieciséis carreras. En 2010 y 2011 compitió en la Fórmula Tres británica, terminando en quinta posición en su primer año y logrando el título en 2011 después de conseguir siete victorias.
En 2012, Felipe Nasr corrió el campeonato GP2 con DAMS, donde terminó como el segundo mejor novato y en el décimo puesto de la general. Ese mismo año también compitió en las 24 horas de Daytona, terminando tercero en la general con Michael Shanks Racing.
En 2013 el piloto brasileño se unió a Carlin Motorsport, terminando en cuarto lugar en el Campeonato GP2.
"Estoy feliz por unirme a Williams, un equipo con una gran historia en el deporte, y en el que militaron algunos de los mejores pilotos brasileños de todos los tiempos. Es un honor para mi unirme a nombres como los de Piquet, Senna y Massa", dijo Nasr.
"Esta es una fantástica oportunidad para mí para dar el siguiente paso en mi carrera y estoy ansioso de sentarme al volante de un coche de Fórmula Uno por primera vez en Bahrein", finalizó Felipe Nasr.

Marca

Suerte a este buen piloto

Williams contará con el patrocinio de Banco do Brasil

"Hemos tenido una larga y orgullosa asociación con Brasil a través de la relación con nuestros pilotos brasileños y con algunas de las compañías líderes en el país", ha explicado el fundador y jefe de equipo Sir Frank Williams.
"La nueva colaboración con Banco do Brasil continúa este legado y ambos compartimos una orgullosa historia con ambiciones de conseguir grandes cosas en el futuro. Esta asociación nos ayudará a nuestras compañías a alcanzar esos objetivos y estamos deseando trabajar estrechamente con ellos esta temporada", ha añadido el británico.
Sin embargo, la escudería no será la única que salga ganando en este acuerdo. Aldemir Bendini, presidente del Banco do Brasil, cree que su vinculación con la Fórmula 1 mejorará la imagen de su institución. "El proyecto fortalecerá la posición de la marca Banco do Brasil en todo el mundo a través de un deporte que se retransmite en 185 países y tiene, en Brasil, un público entusiasta y activo", ha dicho Bendini.

caranddriverthef1

Será fructífera esta asociación que se suma a la de Petrobras, de Brasil ambas