Marchione: "Tengo un gran respeto por Red Bull. Han hecho mucho por este deporte"

Tanto revuelo está armando Red Bull y, en concreto, su dueño Dietrich Mateschitz, este año acerca de sus diferencias con Renault, su proveedor de motores, que hasta Ferrari se ha interesado por la situación. Su presidente, Sergio Marchionne, aseguró en Spielberg, donde se disputó el Gran Premio de Austria, que están dispuestos a ser su nuevo suministrador.

"Tengo un gran respeto por Red Bull. Han hecho mucho por este deporte, han ganado el campeonato del mundo un número de años. Creo que encontrarán su camino de nuevo y si podemos ayudar a llegar allí, estaríamos más que encantados de hacerlo", señaló Marchionne.

En Red Bull se sienten halagados por el interés, aunque recelan un poco. Christian Horner, jefe de equipo, tiró balones fuera. "Eso es muy amable viniendo de Sergio, pero tenemos un contrato con Renault para el próximo año. Estoy seguro de que serían muy felices dándonos un motor·, dijo a Sky Sports. "Red Bull fue un cliente de Ferrari durante ocho años con Toro Rosso, así que hay una larga historia entre las dos compañías de saber cómo funcionan entre sí", añadió.

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dRed Bull ha aportado muy poco a la F1 (salvo el trabajo de Newey), así que menos pelooteo que os interesa colocar más motores

Marchione: "Sabemos dónde estamos ahora, por lo que el siguiente paso es saber dónde están nuestros rivales"

"Lo que estamos viendo es el resultado de un equipo que ahora tiene los objetivos claros y los medios para alcanzarlos. Hará falta un poco de tiempo, e incluso en la primera carrera será difícil determinar lo que es capaz de hacer nuestro coche. Es posible que tengamos que esperar hasta la vuelta a Barcelona en el Gran Premio de España", señaló Marchionne para los periodistas italianos.

Sobre su relación con el nuevo y carismático jefe del equipo, Maurizio Arrivabene, sustituto deMarco Mattiacci, el presidente de la marca ha comentado que el conjunto tiene que tener confianza y continuar siendo humildes.

"Sí, tenemos que volver a establecer una relación de confianza y serenidad porque venimos de unos años poco afortunados. Tenemos todo por hacer y lo estamos construyendo con la humildad necesaria, porque no tenemos nada para ser arrogantes", continuó.

Sin embargo, los inicios del nuevo SF15-T, en su opinión, parecen muy prometedores en manos deSebastian Vettel y Kimi Raikkonen. Incluso la actitud tan sonriente del finlandés es un gran paso adelante para Marchionne.

"Está dando los resultados que esperaban los ingenieros, pero tenemos que esperar a ver cómo se comporta en las carreras. Creo que era importante convencer a la Comisión de la Fórmula 1 para que los tokens puedan ser utilizados durante el transcurso de la temporada, de acuerdo con nuestra interpretación de las normas. Ha sido algo muy importante", comentaba el italiano.

Aún más importante era poner fin a un mal 2014 y dirigir a Ferrari por un camino unificado para el futuro. "El equipo está bien. Sabemos dónde estamos ahora, por lo que el siguiente paso es saber dónde están nuestros rivales", comentaba el Presidente.

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Pues a averiguarlo

Marchione: "Estoy animado por el rendimiento del coche nuevo, pero una cosa es hacer una vuelta rápida y otra ser veloz durante todo un Gran Premio"

"Estoy animado por el rendimiento del coche nuevo, pero una cosa es hacer una vuelta rápida y otra ser veloz durante todo un Gran Premio", declaró Marchionne al diario italiano.

"Tengo mucha confianza en el equipo y en el trabajo de los chicos, pero lleva tiempo. Lo veremos con el comienzo del campeonato en Australia. Nos quedan aún cosas por hacer", añadió el sucesor de Luca Cordero di Montezemolo.

Marchionne espera que el próximo test de Montmeló, del 19 al 22 de febrero, confirme las buenas sensaciones del SF15-T. "No espero milagros, pero es importante ver progresos. En el test de Barcelona espero más pruebas de lo que hemos hecho hasta ahora", expresó el italiano.

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Veremos, es pronyo aún para saber como son los coches exactamente

Marchione: “Será un 2015 duro"

“Será un 2015 duro. Empezamos de nuevo. Ahora no toca sino agachar la cabeza, trabajar y estar concentrados en volver a ganar”, dijo el italiano según recoge La Gazzetta dello Sport. Y no quiso entrar en polémicas sobre anteriores declaraciones de su predecesor Luca Cordero de Montezemolo y los méritos de uno y otro. “Hemos nombrado un jefe de equipo y será él quien lleve directamente la gestión. No voy a discutir con los que buscan polémicas”, concluyó

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Será un año duro el caso es que consigáis un coche que hace tiempo no estáis donde debéis

Marchione: "Hemos tenido mucho potencial no explotado en 2014, por lo que el gran reto en Ferrari en 2015 será comenzar la reconstrucción de todo el equipo"

"Hemos cometido demasiados errores. Por ejemplo, Arribavene es nuestro tercer director este año", afirmó Marchionne

El italiano advierte a los tifosi que 2015 será un año de transición. Un año importante para la reestructuración del equipo. En el olvido quedan las salidas de Pat Fry y Nikolas Tombazis. La confirmación de James Allison como jefe técnico sumada a la llegada del ingeniero de rendimiento de Lewis Hamilton, Jock Clear, a Maranello aviva la ilusión de Ferrari. 

"Hemos tenido mucho potencial no explotado en 2014, por lo que el gran reto en Ferrari en 2015 será comenzar la reconstrucción de todo el equipo".

Marchionne comentó optimista que los cambios podrían traer un nuevo aire cultural muy necesario para el funcionamiento de Ferrari en la Fórmula 1.

"Hablando desde mi experiencia, incluso en situaciones de mayor complejidad, el cambio en los papeles principales puede ayudar mucho a una empresa", comentó. "Pero este es un gran experimento dentro de nuestro concepto de continuidad", añadió. 

Por otro lado, Arrivabene prometió que en su liderazgo en Maranello trataría de poner las personas adecuadas al frente de cada una de las áreas para así tratar de recuperar los éxitos de Ferrari. 

"En mis cargos anteriores al menos el 50% de mi trabajo al final de año se evaluó de acuerdo con mi capacidad para identificar y desarrollar talentos y hacerlos crecer. Esto debe de seguir ahora", comentó.

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Pues a ver los resultados

Marchione: "Tenemos que machacar y tenemos que hacerlo lo antes posible"

"Tenemos que machacar y tenemos que hacerlo lo antes posible. Haremos lo necesario. Podremos meter la pata pero no tenemos nada que perder ¿verdad? Tomemos riesgos", dijo en una entrevista concedida a la publicación Autocar.

Para Marchionne, las excusas para no llevar a la Scuderia al éxito se han acabado estos útimos años y uno de los puntos de inflexión fue el pasado Gran Premio de Italia en Monza.

"Yo sigo recordando que las carreras no son una ciencia exacta, son una serie de factores que influyen en el rendimiento. Y luego voy a Monza y veo que los seis primeros coches no son Ferrari o impulsados por un motor Ferrari, y mi presión arterial estalla", comentó.

Así, el italiano admite abiertamente que su prioridad es devolver a Ferrari a lo más alto en la F1 de nuevo: "Ese sigue siendo mi principal objetivo en Ferrari para el futuro",explicó. "Puedo entender períodos de mala suerte, pero no puede ser un elemento estructural de la marca", concluyó.

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Pues a por el coche que debéis tener

Marchione: "Ellos (Alonso y Kimi Raikkonen) continuarán con nosotros"

El recién nombrado presidente del conjunto, Sergio Marchionne, anuncia que tanto el español como el finés permanecerán junto a ellos el próximo año.

"Ellos (Alonso y Kimi Raikkonen) continuarán con nosotros porque son dos pilotos muy fuertes para el corazón de nuestro proyecto, dos  campeones del mundo. Sólo tenemos que darles un coche que esté a la altura de su talento y estarán arriba otra vez, sin duda", explicó Marchionne. 

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Eso de que solo queda darle un coche ganador es mucho tener que dar y lo sabemos hace 5 años ya

Marchione: "Tenemos a los mejores pilotos, no puede ser que empecemos entre el puesto 7 y el 13"

La continuidad de Luca di Montezemolo como presidente de Ferrari quedó este domingo envuelta en nuevos interrogantes tras las duras críticas lanzadas por la máxima autoridad de Fiat durante elGP de Italia. "Un cambio en la presidencia no está en agenda, pero nadie es irreemplazable", señaló Sergio Marchionne, director ejecutivo de la empresa controlante de la escudería italiana.

Marchionne aseguró que los resultados financieros de Ferrari son positivos, pero evaluó en duros términos el rendimiento en la Fórmula 1. "En el caso de Ferrari se deben tener en cuenta también los resultados deportivos. Hace seis años que no ganamos nada", consideró el jefe de Fiat, molesto con la actuación de la escudería en su "casa" en Monza.

Ferrari ganó el último de sus 16 campeonatos de constructores en 2008, mientras que el más reciente título de pilotos lo logró Kimi Räikkönen en 2007. Cinco de los 15 campeonatos individuales obtenidos por la escudería los logró el alemán Michael Schumacher en forma consecutiva. "Tenemos a los mejores pilotos, no puede ser que empecemos entre el puesto 7 y el 13", criticó Marchionne.

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Es que ya está bien de que Ferrarri sea segundona