헤이클 헤 118

Heinkel He 118
헤 118
Heinkel He 118.jpg
역할 잠수 폭격기
국기원 독일.
제조사 하이켈
디자이너 지그프리드와 발터 귄터
숫자 빌드 15
개발자 헤이클 헤 70

헤이클 헤 118은 1930년대에 융커스 쥬 87 스투카에게 패한 독일의 단발형 다이빙 폭격기 설계의 원형이며, 루프트와페의 지시를 받은 적이 없다.

디자인

귄터 형제가 디자인한 He 118은 귄터 형제의 시대 디자인 노트, 특히 타원형 날개 평면형과 둥근 꼬리 표면을 많이 따랐다. 그것은 여러 면에서 다이빙 폭격을 위해 강화된 혼합 건설 하이켈 헤 70 블리츠의 알루미늄 버전이었다.

그것은 동체 중간쯤에 장착된 타원형 평면형태의 갈매기 날개가 뒤집어진 전통적인 캔틸레버 단면체였다. 그것은 접히는 착륙장치와 내부 폭탄 베이로 Junkers 경쟁사보다 상당히 더 효율적이었다.

설계한 대로 준커즈 주 87과 같은 진정한 잠수 폭격기보다는 헨셸 Hs 123과 같은 공격 폭격기와 유사한 역할을 채우는 데 한계가 있었다. 두 번째 승무원이 폭탄 조준기 역할을 하는 등 '광선폭격'으로 더 적절하게 알려진 얕은 각도에서 폭격하는 것에 한정됐다.

생산 및 테스트

시험에서, 최대 다이빙 각도는 50°에 불과한 것으로 밝혀졌다. 1936년 6월, 에른스트 우데트는 시험 비행으로 헤 118호를 탔으나 약 13,000피트 상공에서 첫 다이빙을 시작한 후 프로펠러가 갑자기 휘어지면서 감속 기어가 깎였고, 헤 118호가 분해되어 우데트는 낙하산으로 떨어졌다. 주87은 90도로 별 탈 없이 다이빙을 반복해 선보여 계약에서 승리했다.

하이켈은 자신의 전기에서 유데트가 지시를 무시하고 비행기로 하여금 한계를 벗어나게 했다고 불평했다. 그는 스투카처럼 수직으로 다이빙할 수 없음에도 불구하고 그 실패가 자신의 설계도를 망쳤음을 암시한다.

건조된 15 HE 118대 중 2대가 일본으로 건너가 DXHe로 지정됐으나 일본 비행시험 과정에서 항공기가 분해됐다. 요코스카 D4Y 해상 잠수 폭격기로 이어진 13시(1939년)의 설계 사양은 헤 118호에서 영감을 얻었을지 모르지만,[1] 그렇지 않으면 두 항공기의 공통점은 거의 없었다.[2]

하이켈은 또 다른 예를 하이켈 Hes 3 터보제트의 비행 시험대로 사용했는데, 제트엔진이 동체 아래에 매달려 있었다. 조종사는 헤 118의 피스톤엔진을 이용해 이착륙했지만, 그는 비행 중에 터보제트 엔진을 시동해 1939년 7월에 전력으로 비행했는데, 제트 동력으로 비행한 것은 이번이 처음이다. 다음 달에는 비슷하게 동력을 공급받고 고정된 재래식 착륙 기어를 장착한 Heinkel He 178 V1이 터보제트 엔진에 의해 완전히 동력을 공급받는 첫 비행을 할 것이다.[3]

변형

  • 그는 118 : 잠수 폭격기 프로토타입.
  • He 118A-1 : 634 kW(850 hp) DB 600C 엔진으로 구동되는 8대의 생산 항공기
  • DXHe1:두 그는 해군 항공국에평가를 위해 공급되었다 1938년에 일본 118s는.

연산자

일본.

사양 (He 118 V3)

Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 – Flugzeugtypen Ella-Heinkel,[4] The Warplane of Third Reich[5].

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 길이: 11.8m(38ft 9인치)
  • 윙스팬: 15m(49ft 3인치)
  • 높이: 3.1m(10ft 2인치)
  • 날개 면적: 37.7m2(406평방피트)
  • 빈 중량: 2,450kg(5,401lb)
  • 총 중량: 3,775kg(8,322lb)
  • 발전소: 1 × Daimler-Benz DB 600C V-12 역액 냉각 피스톤 엔진 880PS(870 hp; 650 kW)
이륙을 위한 910 PS (900 hp; 670 kW)
  • 프로펠러: 3-블레이드 정속 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 6,000m(19,685ft)에서 394km/h(245mph, 213kn)
  • 크루즈 속도: 4,000m(13,123ft)에서 335km/h(208mph, 181kn)
  • 착륙 속도: 105km/h(65mph, 57kn)
  • 범위: 1,250km(780mi, 670nmi)
  • 서비스 한도: 8,500m(27,900ft)
  • 고도 도달 시간: 13분 12초 만에 4000m(13,123ft)

무장을

참고 항목

관련 개발

관련 목록

참조

  1. ^ Friedman, Norman (2014). Naval Anti-Aircraft Guns and Gunnery. Seaforth Publishing. p. 33. ISBN 978-1-4738-5308-9.
  2. ^ Smith, Peter C. (2008). Dive Bomber!: Aircraft, Technology, and Tactics in World War II. Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-4842-1. ...the Japanese Navy were still impressed with some of the design features of the ill-fated He 118, but whether it influenced the final design of the Yokosuka D4Y is open to question.
  3. ^ Guttman, Robert, "Hinkel's Jet-Bed," Aviation History, 2012년 3월, 페이지 15.
  4. ^ Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 – Flugzeugtypen Erla-Heinkel (in German). Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. pp. 214, 270–271. ISBN 3-7637-5464-4.
  5. ^ Green, William (1970). The warplanes of the Third Reich (1st 1973 reprint ed.). New York: Doubleday. p. 327. ISBN 0385057822.