El 28 de septiembre de 2023, publicamos en este blog un artículo sobre el puente de San Antonio de Gallur, elaborado por Pedro Domínguez Barrios, a partir de los datos históricos difundidos por el Centro de Estudios Galluranos para conmemorar el 120 aniversario del puente. En él se hacía referencia a la gran riada el 8 de febrero de 1910 que dañó buena parte de la estructura del puente dejándolo inservible varios años.
El pasado mes de diciembre, cuando visitamos el parque de la Fuente del Cerezo para comprobar los destrozos ocasionados por unos repugnantes vándalos, nos detuvimos a la orilla del Huecha para comprobar que la vegetación había vuelto a cubrir la zona donde, hace unos años, volvió a aparecer la preciosa presa que allí existió.
Recientemente, el Centro de Estudios Galluranos publicó un excelente artículo histórico para conmemorar el 120 aniversario del puente de San Antonio. Ahora, Pedro Domínguez Barrios nos ha remitido este trabajo, con la intención de complementarlo con una somera descripción técnica, para entender mejor su funcionamiento, y una previa aclaración histórica.
Cuando hace unos días comentamos que el prestigioso ingeniero oscense D. Juan José Arenas de Pablo (1940-2017), había diseñado un puente en Gallur, íbamos tras la adquisición de una postal que, con la imagen de la construcción de dicho puente, había sido editada con ocasión de una exposición que le fue dedicada en Bilbao.
Con motivo de una exposición dedicada a uno de los grandes ingenieros de Caminos del siglo XX: D. Juan José Arenas de Pablo, oscense de nacimiento y, con cuyo hermano médico, mantuvimos una especial relación profesional, aparecía entre sus obras el puente de Gallur. No lo sabíamos y hemos intentado precisar esa información sin lograrlo plenamente.
Por dos caminos diferentes nos llegan imágenes del lamentable estado en el que se encuentra el parque de la Fuente del Cerezo, tras los ataques sufridos por los mismos vándalos que estas actuando impunemente en otros lugares de Borja.
Tras el artículo que publicamos sobre las cabañas de piedra seca de la Muela de Borja, han sido muchas las personas que han mostrado su preocupación por su conservación y por la necesidad de preservar ese importante patrimonio cultural. Lógicamente, surge la pregunta inevitable sobre la forma de acometer ese reto, ante el que surgen varios interrogantes, el primero de los cuales es el relativo a la actual propiedad de esas cabañas.
Al puente de Vulcafrailes nos hemos referido ya en varias ocasiones, antes y después de su restauración que, en nuestra opinión, ha sido una de las obras más interesantes llevadas a cabo por el Ayuntamiento en los últimos años. No obstante, como Enrique Lacleta nos ha traído nuevas imágenes, queremos ofrecerlas.
Cuando el pasado mes de mayo publicamos en este blog una antigua fotografía de D. Federico Bordejé, con unos vecinos de Vozmediano sobre el puente que existía a la entrada de la población, fue D. Igor Cacho Ugalde quien destacó el interés de la misma.
Probablemente no hubiéramos identificado el lugar donde fue realizada esta bonita foto de no figurar en su parte posterior la nota que reproducimos: “Subida desde el Güecha hasta la torre de Rando”. Lo de “Güecha” es fácil de comprender aunque la “torre de Rando” es en realidad la “torre de Herrando”, pero lo que es evidente es que la imagen corresponde al paso del río Huecha por el lugar donde, más tarde, fue construido el llamado puente de Maleján.
Este era el estado en el que se encontraba el puente Clox, por sus dos lados, tras la limpieza efectuada a finales de 2012, al mismo tiempo que la de un buen tramo del río Huecha.
La reciente restauración del puente de Vulcafrailes ha despertado el interés hacia esta construcción que nunca ha sido estudiada y de la que se desconoce su origen. Con los datos disponibles no es posible efectuar una datación precisa, por lo que sería conveniente una investigación sobre una obra que plantea algunas incógnitas.
El puente que cruza el Huecha a la altura de Maleján es una obra de ingeniería mucho más importante de lo que algunas personas creen. Fue inaugurado en 1929, siendo el autor del proyecto el Ingeniero D. Antonio López Franco, nacido en Vitoria en 1879 pero oriundo de Borja, de la que fue nombrado Hijo Adoptivo en 1926.
Con gran celeridad avanzan las obras de restauración del puente de Vulcafrailes, emprendidas por el M. I. Ayuntamiento de Borja para recuperar un monumento que, a nuestro juicio, pudiera ser más importante de lo que, hasta ahora, ha venido siendo considerado.
La construcción del nuevo puente sobre el barranco de Vulcafrailes, de la que informamos ayer, ya no hace necesaria la utilización del antiguo puente, situado un poco más abajo, lo que va a facilitar su rehabilitación que, próximamente, será acometida por el M. I. Ayuntamiento.
Cuando
vimos anunciada esta fotografía de Gallur, creímos que podía ser una de las
realizadas por aquel soldado italiano que, durante la Guerra Civil, nos dejó
testimonios gráficos de esa localidad pero, al adquirirla, hemos podido
constatar que no lo era. Entre otras razones porque su formato es diferente y
porque al dorso de la misma aparecen los nombres de “Antonio y Miguel Ángel”,
los dos niños que se bañan en las aguas del Ebro y que nuestros amigos de
Gallur posiblemente podrán identificar.
Pero la foto tiene el interés añadido de mostrar ese puente levantado en 1871 para que el ferrocarril de las Cinco Villas cruzara el río.