Ormai è chiaro a tutti: l'Alta velocità ha mangiato tutte le risorse disponibili di Trenitalia ed ora non ci sono più i soldi per i nuovi treni per i pendolari (promessi a più riprese ed ora "scomparsi"). Non solo: Trenitalia sceglie le più remunerative linee dei treni ad Alta velocità e riduce le corse dei treni per i pendolari (cioè per chi lavora o studia). Perché è costata così cara l'Alta velocita non lo spiega nessuno: il costo al chilometro in Italia è stato circa il triplo delle tratte in Francia, Spagna e Germania. Ma in Italia la corruzione, il finanziamento occulto ed illegale ai partiti non esistono e quindi va bene così. Intanto ora arrivano i conti da pagare. Ma attenzione chi paga è sempre Pantalone.
Sull'Alta velocità il Parlamento è unanime: dietro ci sono le ditte "amiche" che foraggiano campagne elettorali e plebende varie a partiti e a politici. L'emergenza "costo della politica" non è più all'ordine del giorno: c'è stata una brevissima stagione con qualche titolo sul giornale, qualche sparata televisiva e poi il silenzio...
Quella timida riforma che era l'abolizione delle province sbandierata nel programma del Leader Maximo Silvio è scomparsa dall'agenda del Governo e l'opposizione (chiamiamola così per convenzione!) è rimasta muta, cieca e sorda...
Lo scandalo del costo degli apparati regionali (in particolare di alcune regioni come la Sicilia) e di numerosi Comuni è affare "privato" di quelle amministrazioni (non abbiamo conquistato forse il federalismo?) fino naturalemente ad una sanatoria con soldi statali per scongiurare la bancarotta (come è avvenuto per il Comune di Catania). Parlare di commissariare quelle amministrazioni che hanno fatto questi danni è sconveniente...
Mi fermo per pietà verso il mio fegato...